Меморандум о принципах взаимодействия и сотрудничества в области гражданской авиации (Москва, 3 ноября 1995 г.)

Меморандум о принципах взаимодействия и сотрудничества в области
гражданской авиации (Москва, 3 ноября 1995 г.)

Правительства государств-участников Содружества Независимых Государств,

являясь участниками Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год) и руководствуясь ее принципами при развитии международных воздушных перевозок безопасным и упорядоченным образом,

принимая во внимание, что будущее развитие гражданской авиации государств-участников Содружества Независимых Государств может в значительной степени способствовать установлению и поддержанию дружбы и взаимопонимания между нациями и народами и внести существенный вклад в социальное и экономическое благополучие народов государств-участников Содружества,

учитывая выводы и рекомендации Всемирной авиатранспортной конференции (Монреаль, 23 ноября - 6 декабря 1994 года),

признавая необходимость принятия согласованных мер по защите интересов государств-участников Содружества в области гражданской авиации,

предусматривая дальнейшее расширение участия гражданской авиации государств-участников Содружества на рынке международных воздушных перевозок,

признавая необходимость укрепления совместных усилий по повышению безопасности и эффективности деятельности гражданской авиации в государствах-участниках Содружества,

будут придерживаться следующих принципов взаимодействия и сотрудничества в области гражданской авиации:

1. Участвовать в деятельности мировой авиатранспортной системы исходя из национальных интересов каждого государства-участника Содружества и с учетом общих интересов всех государств-участников Содружества.

2. Для обеспечения стабильности деятельности гражданской авиации государств-участников Содружества Независимых Государств использовать в качестве основополагающих существующие в этих государствах механизмы экономического регулирования, а также применять принцип главенства, предусматривающий полное уважение всех существующих прав каждого государства, что не должно использоваться как препятствие справедливой конкуренции на рынке воздушных перевозок.

3. В рамках Содружества Независимых Государств применять постепенный и эволюционный подход к доступу на рынок воздушных перевозок, основывающийся как на двусторонних, так и многосторонних соглашениях, учитывая, что применение политики открытого воздушного пространства в этом регионе возможно только по мере готовности каждого из государств-участников Содружества.

4. Понимая, что в современных условиях устойчивая деятельность авиатранспортной системы без государственной поддержки невозможна, активизировать экономические и интеграционные процессы, а также совершенствование правовой базы с учетом международного опыта в области гражданской авиации.