Конвенция Международной Организации Труда № 92 о помещениях для экипажа на борту судов (пересмотренная в 1949 году) (Женева, 8 июня 1949 г.)

Конвенция Международной Организации Труда № 92 о помещениях для
экипажа на борту судов (пересмотренная в 1949 году)
(Женева, 8 июня 1949 г.)

Ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 июня 1969 г.

Конвенция вступила в силу 29 января 1953 г.

      Преамбула

      Раздел I.   Общие положения                    (ст.ст. 1 - 3)

      Раздел II.  Планирование помещений для         (ст.ст. 4 - 5)

                  экипажа и контроль за выполнением

      Раздел III. Предписания, относящиеся к новым   (ст.ст. 6 - 17)

                  помещениям для экипажа

      Раздел IV.  Применение Конвенции к             (ст. 18)

                  существующим судам

      Раздел V.   Заключительные положения           (ст.ст. 19 - 27)

Генеральная Конференция Международной Организации Труда,

созванная в Женеве Административным Советом Международного Бюро Труда и собравшаяся 8 июня 1949 года на свою тридцать вторую сессию,

постановив принять ряд предложений о частичном пересмотре Конвенции 1946 года о помещениях для экипажа, принятой Конференцией на своей двадцать восьмой сессии, что является частью двенадцатого пункта повестки дня сессии,

решив придать этим предложениям форму международной конвенции,

принимает сего восемнадцатого дня июня месяца тысяча девятьсот сорок девятого года нижеследующую Конвенцию, которая может именоваться Конвенцией (пересмотренной) 1949 года о помещениях для экипажа:

Раздел I. Общие положения

Статья 1

1. Настоящая Конвенция применяется ко всем государственным или частновладельческим мореходным судам, снабженным механическим двигателем, занятым перевозкой грузов или пассажиров в коммерческих целях и зарегистрированных на территории, в отношении которой настоящая Конвенция имеет силу.

2. Национальные законы или правила определяют, в каких случаях суда считаются мореходными для целей настоящей Конвенции.

3. Настоящая Конвенция не применяется:

а) к судам вместимостью менее 500 тонн;

b) к судам, передвигающимся главным образом с помощью парусов, но обладающим вспомогательными двигателями;

с) к судам, занятым рыболовным, китобойным или другим подобным промыслом;

d) к буксирам.

4. Однако настоящая Конвенция применяется, когда это целесообразно и возможно:

а) к судам от 200 до 500 тонн;

b) к помещениям для лиц, занятых обычным морским делом на судах, занимающихся китобойным или другим подобным промыслом.