3) риск ответственности перевозчика при перевозке опасных грузов, а также за ущерб от загрязнения моря нефтью с судов (при перевозке нефти в объеме две тысячи и более тонн); Статья дополнена подпунктом 4 в соответствии с Законом РК от 29.12.22 г. № 174-VII (введены в действие с 1 марта 2023 г.) 4) риск ответственности собственника судна либо судовладельца за удаление затонувшего имущества. Условия и порядок проведения обязательного страхования в сфере торгового мореплавания определяются законодательными актами Республики Казахстан. Работники подлежат обязательному страхованию от несчастных случаев при исполнении ими трудовых (служебных) обязанностей в соответствии с законодательным актом Республики Казахстан об обязательном страховании.
Статья 8 изложена в редакции Закона РК от 29.12.06 г. № 209-III (см. стар. ред.) Статья 8. Подтверждение соответствия 1. Подтверждение соответствия продукции, относящейся к деятельности в сфере торгового мореплавания, и процессов ее жизненного цикла осуществляется в соответствии с законодательством Республики Казахстан. 2. Документ по подтверждению соответствия, выданный иностранным государством, признается в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
Закон дополнен главой 1-1 в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III Глава 1-1. Общие требования безопасности в сфере торгового мореплавания
Статья 8-1. Общие требования 1. Участники перевозочного процесса обязаны обеспечить безопасные условия для жизни и здоровья человека, окружающей среды, а также соблюдение требований безопасности торгового мореплавания. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 05.10.18 г. № 184-VI (введены в действие с 11 апреля 2019 г.) (см. стар. ред.) 2. Безопасность торгового мореплавания обеспечивается комплексом организационных и технических мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья человека, окружающей среды, создание условий безаварийной работы участников перевозочного процесса, содержание водных путей в мореходном состоянии, в технически годном состоянии судов, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях, а также предупреждение аварийности судов. Объектами технического регулирования и стандартизации в сфере торгового мореплавания являются: 1) суда, используемые для торгового мореплавания, порты, береговые объекты и сооружения на водных путях; 2) процессы производства (строительства, ремонта, реконструкции), эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путях. Статья дополнена пунктом 3 в соответствии с Законом РК от 13.01.15 г. № 276-V (введены в действие с 1 января 2016 года); изложен в редакции Закона РК от 05.05.17 г. № 59-VI (см. стар. ред.) 3. Навигационное обеспечение безопасности судов в морских портах и на подходах к ним осуществляет навигационный центр, создаваемый в организационно-правовой форме республиканского государственного предприятия.
Статья 8-2. Требования безопасности при производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путях 1. При производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов торгового мореплавания необходимо обеспечить соответствие требованиям проектной документации и законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании. 2. При производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов торгового мореплавания изготовитель обязан выполнить весь комплекс мер по обеспечению безопасности, определенный проектной документацией, и обеспечить возможность контроля выполнения всех технологических операций, от которых зависит безопасность мореплавания. 3. Если для обеспечения безопасности в процессе или после изготовления судов торгового мореплавания требуется проведение испытаний, то они должны быть проведены в полном объеме с выполнением всех требований проектной документации. 4. Каждое судно должно быть промаркировано идентификационным номером, наносимым на корпус. Маркировка должна быть видимой, разборчивой и несмываемой. 5. Судно должно быть разработано таким образом, чтобы свести к минимуму риск падения за борт и обеспечить спасение людей, оказавшихся за бортом. 6. Место основного рулевого должно обеспечивать круговой обзор. 7. Судно должно быть снабжено руководством по эксплуатации, в котором особое внимание должно уделяться риску пожара и затопления. Статья дополнена пунктом 8 в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV; внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) 8. Проектирование, размещение, строительство и эксплуатация береговых объектов осуществляются по согласованию с местным исполнительным органом.
Статья 8-3 изложена в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) Статья 8-3. Требования безопасности при эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путях 1. Суда, порты, береговые объекты и сооружения на море, связанные с процессом торгового мореплавания, являются зонами повышенной опасности и должны отвечать требованиям законодательных актов Республики Казахстан и актов Правительства Республики Казахстан в сфере торгового мореплавания. 2. Физические или юридические лица, осуществляющие эксплуатацию судов, портов, береговых объектов и сооружений на море, должны обеспечить выполнение требований законодательных актов Республики Казахстан и актов Правительства Республики Казахстан в сфере торгового мореплавания. 3. Эксплуатация судов, используемых для торгового мореплавания, не должна оказывать негативное воздействие на жизнь и здоровье человека и окружающую среду. Пункт 4 изложен в редакции Закона РК от 24.05.18 г. № 156-VI (см. стар. ред.) 4. Палубные маломерные суда, подлежащие государственной регистрации в судовой книге, должны соответствовать требованиям правил по техническому надзору за палубными маломерными судами. 5. Исключен в соответствии с Законом РК от 24.05.18 г. № 156-VI (см. стар. ред.) 6. Пользование судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге, и базами (сооружениями) для их стоянок осуществляется в соответствии с Правилами пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок. Пункт 7 изложен в редакции Закона РК от 16.05.14 г. № 203-V (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 05.05.17 г. № 59-VI (см. стар. ред.) 7. Судоводители самоходных судов, подлежащих государственной регистрации в судовой книге, должны пройти обучение по программе подготовки судоводителей и иметь при себе удостоверение на право управления самоходным маломерным судном. Выдача удостоверения на право управления маломерным судном, согласование программы подготовки судоводителей и учет курсов по подготовке судоводителей маломерных судов осуществляются местными исполнительными органами в соответствии с Правилами аттестации судоводителей на право управления маломерным судном. Организации при открытии курсов по подготовке судоводителей маломерных судов направляют в местный исполнительный орган уведомление о начале деятельности с приложением: 1) копии дипломов высшего или среднего технического образования по специальностям в области водного транспорта преподавательского состава; 2) учебной программы по подготовке судоводителей маломерных судов, разработанной на основании типовой программы подготовки судоводителей маломерных судов согласно правилам аттестации судоводителей на право управления маломерным судном; 3) копии документа, подтверждающего наличие помещения на праве собственности или арендованного для организации учебного процесса. Уведомление о начале или прекращении осуществления деятельности по подготовке судоводителей маломерных судов подается в порядке, установленном Законом Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях». Организации, открывшие курсы по подготовке судоводителей маломерных судов, обязаны направлять в местный исполнительный орган списки лиц, успешно прошедших обучение по программе подготовки судоводителей маломерных судов. Порядок предоставления информации о лицах, прошедших обучение, определяется правилами аттестации судоводителей на право управления маломерным судном. См. также: Порядок взаимодействия по выполнению требований Международной морской организации по обеспечению безопасности судоходства и предотвращению загрязнения Каспийского моря с судов до 2020 года
Глава дополнена статьей 8-4 в соответствии с Законом РК от 13.01.15 г. № 276-V (введены в действие с 1 января 2016 года) Статья 8-4. Организация управления движением судов 1. Обслуживание навигационным центром судов производится в следующей очередности: 1) аварийные суда, суда, следующие для оказания помощи, и суда с тяжелобольными на борту; 2) паромы и пассажирские суда, следующие по расписанию; 3) суда со скоропортящимися грузами; 4) буксирные суда с буксируемыми объектами; 7) иные суда в соответствии со временем поступления заявок. 2. Радиолокационная проводка судов осуществляется навигационным центром по заявке судна при любых условиях видимости. 3. Порядок радиолокационной проводки согласовывается с капитаном морского порта до начала радиолокационной проводки. 4. Движение судов в зонах действия системы управления движением судов (вход в зону, постановка на якорь, съемках якоря, подход и швартовка к причалу и отход от него, перешвартовка и другие) осуществляется с разрешения капитана морского порта. 5. Суда, следующие с моря, до подхода к зоне действия системы управления движением судов устанавливают радиосвязь на ультракоротких волнах с навигационным центром, регулирующим движение в этой зоне. 6. Во время установления радиосвязи с навигационным центром судно сообщает: 1) тип, название и государственную принадлежность (флаг) судна; 3) скорость в маневренном режиме; 5) валовую вместимость и основные размеры по мерительному свидетельству; 8) сведения о состоянии судовой радиолокационной станции; 9) информацию об имеющихся ограничениях, влияющих на безопасность плавания и маневрирования. 7. Суда на ходу несут постоянную радиовахту (дежурство) на рабочем канале навигационного центра, в зоне которого они находятся, если не указан другой канал. 8. Радиообмен навигационного центра с судами, а также текущая радиолокационная информация документируются. Записи хранятся в течение трех суток. Если имели место аварийные ситуации или аварийные случаи, записи хранятся до конца расследования. Пункт 9 изложен в редакции Закона РК от 19.04.19 г. № 249-VI (см. стар. ред.) 9. Пользование услугами навигационного центра осуществляется на платной основе по тарифам (ценам), утверждаемым уполномоченным органом в соответствии с законодательством Республики Казахстан о государственном имуществе.
Закон дополнен статьей 8-5 в соответствии с Законом РК от 13.06.17 г. № 69-VI Статья 8-5. Запретные для плавания районы и временно опасные для плавания районы См. изменения в пункт 1 - Закон РК от 23.02.21 г. № 11-VIІ (вводятся в действие с даты вступления в силу Конвенции о правовом статусе Каспийского моря) 1. В целях обеспечения проведения учений, охраны государственных интересов Республики Казахстан и охраны окружающей среды, а также при проведении антитеррористической операции и охранных мероприятий во внутренних морских водах и в территориальном море могут устанавливаться запретные для плавания районы и временно опасные для плавания районы, ограниченные для плавания, постановки на якорь, добычи морских млекопитающих, осуществления рыболовства придонными орудиями добычи (вылова) водных биологических ресурсов, подводных взрывов, плавания с вытравленной якорной цепью, пролета, зависания и посадки (приводнения) летательных аппаратов и другой деятельности. 2. В запретных для плавания районах плавание всех судов и плавучих средств запрещается. Решение об установлении запретных для плавания районов и открытии их для плавания принимает Министерство обороны Республики Казахстан по представлению заинтересованных государственных органов и организаций. Решение об установлении запретных для плавания районов при проведении антитеррористической операции и открытии их для плавания принимает руководитель республиканского оперативного штаба, а при проведении охранных мероприятий - начальник Службы государственной охраны Республики Казахстан. 3. Временно опасные для плавания районы устанавливаются на определенный срок. Решение об установлении временно опасных для плавания районов принимает Министерство обороны Республики Казахстан. Указанное решение вступает в силу по истечении десяти календарных дней с момента извещения об этом заинтересованных государственных органов. См: Правила установления запретных для плавания и временно опасных для плавания районов
Глава дополнена статьей 8-6 в соответствии с Законом РК от 19.04.19 г. № 249-VI Статья 8-6. Осмотр маломерных судов 1. Осмотры маломерных судов проводятся должностными лицами территориальных подразделений уполномоченного органа в целях выявления соответствия маломерного судна (независимо от места его государственной регистрации) и судоводителя требованиям законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании. Осмотры маломерных судов могут проводиться как на стоянке, так и на ходу в присутствии судоводителя маломерного судна. Осмотр маломерных судов проводится после очищения района эксплуатации судна ото льда. Контрольный осмотр маломерных судов проводится в период эксплуатации судна не чаще чем один раз в два месяца или при совершении транспортного происшествия, а также в случае совершения административного правонарушения. 2. При осмотре маломерных судов проверке подлежат: 2) удостоверение на право управления самоходным маломерным судном; 3) прохождение технического освидетельствования; 4) соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъемности, ограничений по району и условиям плавания, правильного размещения пассажиров и грузов на маломерном судне; 5) наличие спасательных, противопожарных и водоотливных средств; 6) наличие регистрационного номера на бортах; 7) отсутствие сквозных пробоин корпуса судна независимо от их места нахождения, отсутствие или разгерметизация гермоотсеков и (или) воздушных ящиков судна; 8) наличие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого устройства или повреждение его составных частей, необеспечение надежности его работы; 9) отсутствие утечек топлива, вибрации, повреждения системы дистанционного управления двигателем, наличие и исправность глушителя, обеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора, исправность блокировки запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе; 10) соответствие комплектации и оборудования судна типу судна; 11) наличие, исправность и соответствие отличительных огней; 12) эксплуатация судна в бассейнах (районах), соответствующих установленному классу судна; 13) наличие и исправность рулевого, сигнального, якорного и швартового устройств; 14) соответствие максимальной мощности установленного двигателя. По результатам осмотра маломерного судна должностное лицо территориального подразделения уполномоченного органа составляет акт осмотра маломерного судна с указанием названия (номера) и регистрационного номера маломерного судна, судовладельца (судоводителя), даты осмотра. В случае выявления нарушений законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании должностное лицо территориального подразделения уполномоченного органа выносит предписание с указанием перечня выявленных нарушений и сроков их устранения. При отсутствии судовых документов и в случаях, угрожающих безопасности эксплуатации маломерного судна, должностное лицо территориального подразделения уполномоченного органа запрещает движение маломерного судна (состава), о чем судоводитель информирует судовладельца. Акт осмотра маломерного судна и предписание составляются по формам, утверждаемым уполномоченным органом, в двух экземплярах и подписываются должностным лицом территориального подразделения уполномоченного органа и судоводителем. В случае отказа судоводителя от подписи в акте осмотра маломерного судна или предписании делается запись с указанием заявленных мотивов отказа. Первый экземпляр акта осмотра маломерного судна и предписания хранится у судовладельца, второй - в территориальном подразделении уполномоченного органа.
Судно Статья 9. Право собственности на судно 1. Суда могут находиться в собственности: 1) государства; 2) граждан и негосударственных юридических лиц Республики Казахстан; 3) иностранных государств, иностранцев, лиц без гражданства, иностранных юридических лиц, если иное не предусмотрено законодательными актами Республики Казахстан. 2. Собственник судна вправе по своему усмотрению совершать в отношении судна любые действия, в том числе отчуждать судно в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения судном, устанавливать ипотеку судна и обременять его другими способами, распоряжаться иным образом. Статья 10. Название судна. Порядок индивидуализации судна В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) 1. Судно, подлежащее государственной регистрации в Государственном судовом реестре морских судов или международном судовом реестре Республики Казахстан, должно иметь свое название. Собственник присваивает и изменяет название судна. Присвоение одинаковых названий судам не допускается. 2. Об изменении названия судна собственник незамедлительно уведомляет залогодержателей зарегистрированных залогов судна. Пункт 3 изложен в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 3. Порядок присвоения позывного сигнала и идентификационного номера судовой станции спутниковой связи определяется уполномоченным органом в области связи.
Статья 11. Национальность судна. Право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан 1. Судно, пользующееся правом плавания под Государственным флагом Республики Казахстан, имеет национальность Республики Казахстан. 2. Судно, имеющее национальность Республики Казахстан, обязано нести Государственный флаг Республики Казахстан. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 3. Судно приобретает право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан с момента государственной регистрации его в одном из реестров судов Республики Казахстан, указанных в пункте 1 статьи 16 настоящего Закона. Статья дополнена пунктом 3-1 в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III; изложен в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 3-1. Право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан предоставляется судам, находящимся в собственности: 1) государства; 2) граждан и негосударственных юридических лиц, зарегистрированных в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан; 3) иностранных юридических лиц, осуществляющих деятельность в Каспийском море в соответствии с соглашением о разделе продукции (подрядные компании, оператор, агенты), при этом особенности предоставления права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан таким судам определяются Правилами государственной регистрации судов и прав на них. В пункт 4 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) 4. Судно, приобретенное в собственность за пределами Республики Казахстан, пользуется правом плавания под Государственным флагом Республики Казахстан с момента выдачи консульской службой Республики Казахстан временного свидетельства, удостоверяющего такое право и действительного до государственной регистрации судна в Государственном судовом реестре морских судов, международном судовом реестре Республики Казахстан или судовой книге, но не более одного года. Пункт 5 изложен в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 5. Право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан на основании решения уполномоченного органа в порядке, предусмотренном Правилами государственной регистрации судов и прав на них, может быть временно передано зарегистрированному в реестре судов иностранного государства судну, предоставленному в пользование по бербоут-чартеру: 1) казахстанскому фрахтователю; 2) иностранному юридическому лицу, осуществляющему деятельность в Каспийском море через филиалы, зарегистрированные в установленном порядке в Республике Казахстан, в соответствии с соглашением о разделе продукции (подрядные компании, оператор, агенты, субподрядчики). 6. За подъем Государственного флага Республики Казахстан на судне, не пользующемся правом плавания под этим флагом, виновные лица несут ответственность, установленную законодательными актами Республики Казахстан. В статью 12 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III (см. стар. ред.); изложена в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) Статья 12. Временный перевод судна под флаг иностранного государства При предоставлении судна, зарегистрированного в Государственном судовом реестре морских судов, международном судовом реестре Республики Казахстан или судовой книге, во владение или пользование иностранному фрахтователю по бербоут-чартеру такое судно может быть временно переведено под флаг иностранного государства на основании решения уполномоченного органа на срок, не превышающий двух лет, с правом последующего продления через каждые два года, но не свыше срока действия бербоут-чартера, с регистрацией в соответствующем реестре и приостановлением права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан. Статья 13. Передача судна в доверительное управление 1. Собственник судна вправе передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления для осуществления управления судном за вознаграждение в интересах собственника, если иное не предусмотрено договором. Судно, находящееся в хозяйственном ведении или оперативном управлении, не может быть передано в доверительное управление без согласия собственника или уполномоченного органа. Передача судна в доверительное управление не влечет за собой перехода права собственности на него к доверительному управляющему. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) 2. Передача судна в доверительное управление подлежит обязательной государственной регистрации в Государственном судовом реестре морских судов или международном судовом реестре Республики Казахстан. 3. Доверительным управляющим может быть лицо, компетентное в области управления судами и их эксплуатации. 4. Договор доверительного управления судном должен соответствовать требованиям, предусмотренным гражданским законодательством Республики Казахстан. В статью 14 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 31.01.06 г. № 125-III (см. стар. ред.); изложена в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.); Законом РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) Статья 14. Судовые документы 1. Судно должно иметь судовые документы, перечень, порядок ведения и требования к которым определяются уполномоченным органом. На судне должны находиться оригиналы судовых документов, за исключением свидетельства о праве собственности на судно, копия которого должна быть заверена органом, выдавшим такой документ, или засвидетельствована нотариусом. 2. Суда, выходящие в заграничное плавание, кроме документов, предусмотренных соответствующими правилами для плавания в водах Республики Казахстан, должны иметь документы, установленные законодательством Республики Казахстан и международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан. 3. Суда иностранных государств, входящие в территориальные воды Республики Казахстан, должны иметь документы, установленные законодательством Республики Казахстан и международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан.
В статью 15 внесены изменения в соответствии Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III (см. стар. ред.); Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III (см. стар. ред.); изложена в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) Статья 15. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификация 1. Судно может быть допущено к плаванию лишь после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания. 2. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификация осуществляются Регистром судоходства или иностранными классификационными обществами. При этом полномочия по освидетельствованию судов и условия их предоставления иностранными классификационными обществами определяются в соглашениях между уполномоченным органом и иностранными классификационными обществами. Присвоение класса судну удостоверяется классификационным свидетельством, выдаваемым Регистром судоходства или иностранным классификационным обществом. Запрещается осуществление технического наблюдения за судами и отдельными элементами судна иными государственными органами и юридическими лицами Республики Казахстан. 3. При отсутствии судовых документов или в случае, если судно, плавающее под иностранным флагом, при посещении морского порта Республики Казахстан не удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, установленным техническими регламентами, независимо от наличия соответствующих документов, уполномоченный орган вправе подвергнуть такое судно освидетельствованию на одинаковом основании с судами, плавающими под Государственным флагом Республики Казахстан. См.также: Правила классификации и постройки морских судов
Глава 3.
Статья 16. Реестры судов Республики Казахстан 1. Судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Республики Казахстан (далее - реестры судов): 1) Государственном судовом реестре морских судов; 2) судовой книге; 3) бербоут-чартерном реестре; Пункт дополнен подпунктом 4 в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V 4) международном судовом реестре Республики Казахстан. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) 2. Право собственности и иные вещные права на судно (обременения на него) подлежат обязательной государственной регистрации в Государственном судовом реестре морских судов или судовой книге. Право собственности и иные вещные права на зарегистрированное в международном судовом реестре Республики Казахстан судно (за исключением этих прав на судно, зафрахтованное по бербоут-чартеру), ограничения (обременения) этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат регистрации в международном судовом реестре Республики Казахстан. Регистрация в международном судовом реестре Республики Казахстан судна, в отношении права собственности и иных вещных прав на которое установлены ограничения (обременения), и исключение из указанного реестра такого судна осуществляются с согласия в письменной форме лица, в пользу которого установлено соответствующее ограничение (обременение). В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 3. Подлежащее государственной регистрации строящееся судно приравнивается к недвижимому имуществу. Право собственности на строящееся судно может быть зарегистрировано в реестре строящихся судов при условии закладки киля или проведения подтвержденных заключениями эксперта равноценных строительных работ. При государственной регистрации права собственности на строящееся судно выдается соответствующее свидетельство. 3-1. Исключен в соответствии с Законом РК от 26.01.21 г. № 412-VI (см. стар. ред.) В пункт 4 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) 4. В Государственном судовом реестре морских судов регистрируются морские, пассажирские, грузопассажирские, нефтеналивные, буксирные суда, плавучие буровые установки, сухогрузы, плавучие краны и суда технического флота (земснаряды и другое), а также суда, не являющиеся маломерными судами. Пункт 5 изложен в редакции Закона РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.); Закона РК от 05.05.17 г. № 59-VI (см. стар. ред.); (см. редакцию, действовавшую до 1 января 2018 г.) 5. В судовых книгах регистрируются маломерные суда. Не подлежат государственной регистрации маломерные суда массой до двухсот килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до восьми киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не превышает девяти метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха. 6. В Государственном судовом реестре морских судов и судовых книгах не регистрируются гидросамолеты, а также шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна. В пункт 7 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III (см. стар. ред.); Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 7. В бербоут-чартерном реестре регистрируются суда, которым временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан сроком на два года с дальнейшим продлением срока временного права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан через каждые два года, но не свыше срока действия бербоут-чартера. Продление срока регистрации судов осуществляется в упрощенном порядке, определенном в Правилах государственной регистрации судов и прав на них. В пункт 8 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III (см. стар. ред.) 8. За государственную регистрацию, перерегистрацию и выдачу дубликата документа, удостоверяющего государственную регистрацию морских судов взимаются сборы в порядке и размерах, установленных налоговым законодательством Республики Казахстан. Статья дополнена пунктом 9 в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V 9. В международном судовом реестре Республики Казахстан регистрируются суда, используемые для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа, буксировки, в том числе суда, предоставленные в пользование по бербоут-чартеру. Не подлежат регистрации в международном судовом реестре Республики Казахстан суда, если они зарегистрированы в реестрах судов иностранных государств и их возраст на дату подачи заявления о регистрации в международном судовом реестре Республики Казахстан превышает двадцать лет
Статья 17. Изменение сведений, вносимых в реестры судов О любом изменении сведений, подлежащих внесению в реестры судов, собственник или фрахтователь судна по бербоут-чартеру обязаны в течение двух недель сообщить морской администрации порта, в котором зарегистрировано судно. В статью 18 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III (см. стар. ред.); Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) Статья 18. Государственная регистрация судов, используемых государственными органами Государственная регистрация судов, находящихся в собственности Республики Казахстан и используемых государственными органами для выполнения возложенных на них функций, за исключением военных кораблей, военно-вспомогательных судов и пограничных кораблей, осуществляется в Государственном судовом реестре морских судов или судовой книге в соответствии с Правилами государственной регистрации судов и прав на них.
Закон дополнен статьей 18-1 в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III; внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) Статья 18-1. Перерегистрация судов В случае, если в результате происшествия или любой другой причины судно перестает соответствовать сведениям, ранее внесенным в Государственный судовой реестр морских судов или судовую книгу, осуществляется государственная перерегистрация судна в порядке, установленном Правилами государственной регистрации судов и прав на них, после освидетельствования и получения свидетельства о годности к плаванию. Основанием для перерегистрации судна является также использование судна, находящегося в собственности Республики Казахстан и используемого государственными органами для выполнения возложенных на них функций, в коммерческих целях.
Закон дополнен статьей 18-2 в соответствии с Законом РК от 02.06.05 г. № 55-III Статья 18-2. Исключение судна из Государственного судового реестра морских судов или судовой книги Из Государственного судового реестра морских судов или судовой книги подлежит исключению судно: 1) погибшее или пропавшее без вести; 2) конструктивно погибшее; 3) утратившее качества судна в результате перестройки или любых других изменений; 4) переставшее соответствовать требованиям, предусмотренным пунктом 3-1 статьи 11 настоящего Закона.
Закон дополнен статьей 18-3 в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V Статья 18-3. Исключение судна из бербоут-чартерного реестра Из бербоут-чартерного реестра подлежит исключению судно: 1) погибшее или пропавшее без вести; 3) утратившее качества судна в результате перестройки или любых других изменений; 4) переставшее соответствовать требованиям, предусмотренным пунктом 5 статьи 11 настоящего Закона; 5) в отношении которого уполномоченным органом аннулировано решение о временном предоставлении права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан в соответствии с Правилами государственной регистрации судов и прав на них.
Закон дополнен статьей 18-4 в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V Статья 18-4. Исключение судна из международного судового реестра Республики Казахстан Из международного судового реестра Республики Казахстан подлежит исключению судно: 1) погибшее или пропавшее без вести; 3) утратившее качества судна в результате перестройки или любых других изменений; 4) переставшее соответствовать требованиям, предусмотренным пунктом 3-1 статьи 11 настоящего Закона; 5) в отношении которого уполномоченным органом аннулировано решение о временном предоставлении права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан; 6) в отношении которого выявлен факт осуществления на нем деятельности в пределах территориальных вод Республики Казахстан.
Закон дополнен статьей 18-5 в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V Статья 18-5. Судно, пропавшее без вести Судно считается пропавшим без вести, если от судна не поступило никакого известия в течение срока, превышающего в два раза срок, необходимый в нормальных условиях для перехода от места, откуда поступило последнее известие о судне, до порта назначения. Срок, необходимый для признания судна пропавшим без вести, не может быть менее одного месяца со дня последнего известия о судне, в условиях военных действий не может быть менее шести месяцев.
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов |
Содержание Глава 1. Общие положения Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем ЗаконеСтатья 2. Законодательство о торговом мореплаванииСтатья 2-1. Применение резолюций и рекомендаций Международной морской организации (ИМО)Статья 3. Сфера действия настоящего ЗаконаСтатья 4. Государственное управление в сфере торгового мореплаванияСтатья 4-1. Национальный морской перевозчикСтатья 5. КаботажСтатья 5-1. Эксплуатация судов, плавающих под флагом иностранного государстваСтатья 6. ЛицензированиеСтатья 7. Страхование в сфере торгового мореплаванияСтатья 8. Подтверждение соответствия Глава 1-1. Общие требования безопасности в сфере торгового мореплаванияСтатья 8-1. Общие требованияСтатья 8-2. Требования безопасности при производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путяхСтатья 8-3. Требования безопасности при эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путяхСтатья 8-4. Организация управления движением судовСтатья 8-5. Запретные для плавания районы и временно опасные для плавания районыСтатья 8-6. Осмотр маломерных судов Глава 2. СудноСтатья 9. Право собственности на судноСтатья 10. Название судна. Порядок индивидуализации суднаСтатья 11. Национальность судна. Право плавания под Государственным флагом Республики КазахстанСтатья 12. Временный перевод судна под флаг иностранного государстваСтатья 13. Передача судна в доверительное управлениеСтатья 14. Судовые документыСтатья 15. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификация Глава 3. Государственная регистрация судов и прав на нихСтатья 16. Реестры судов Республики КазахстанСтатья 17. Изменение сведений, вносимых в реестры судовСтатья 18. Государственная регистрация судов, используемых государственными органамиСтатья 18-1. Перерегистрация судовСтатья 18-2. Исключение судна из Государственного судового реестра морских судов или судовой книгиСтатья 18-3. Исключение судна из бербоут-чартерного реестраСтатья 18-4. Исключение судна из международного судового реестра Республики КазахстанСтатья 18-5. Судно, пропавшее без вестиСтатья 19. Отказ в государственной регистрации судна и прав на негоСтатья 20. Изменение порта государственной регистрации суднаСтатья 21. Ответственность за нарушение правил государственной регистрации судов Глава 4. Экипаж суднаСтатья 22. Состав экипажа суднаСтатья 23. Минимальный состав экипажа суднаСтатья 24. Требования к членам экипажа суднаСтатья 25. Гражданство членов экипажа суднаСтатья 26. Трудовые отношения на суднеСтатья 27. Репатриация членов экипажа суднаСтатья 28. Обязанности судовладельцаСтатья 28-1. Подготовка (переподготовка) специалистов морского транспорта Глава 5. Капитан суднаГлава 6. Морской портСтатья 32. Правовой статус и виды морских портовСтатья 33. Соблюдение режима морского портаСтатья 34. Использование территории морского портаСтатья 35. Услуги, оказываемые в морском портуСтатья 36. Ответственность морского порта (оператора морского терминала)Статья 37. Обеспечение обязательствСтатья 38. Ограничения при применении мер по обеспечению исков Глава 7. Государственный контроль и надзор в морском порту и на морском транспортеСтатья 39. Морская администрация портаСтатья 40. Капитан морского портаСтатья 41. Контроль и надзор за судами, плавающими под Государственным флагом Республики КазахстанСтатья 41-1. Контроль и надзор за судами, плавающими под флагом иностранного государства, в морском портуСтатья 42. Разрешение на выход судов из морского портаСтатья 43. Задержание суднаСтатья 43-1. Порядок проведения профилактического контроля и надзора без посещения субъекта (объекта) контроля и надзораСтатья 44. Строительство в зоне действия средств навигационной обстановки Глава 7-1. Расследование аварийных случаевСтатья 44-1. Общие положения расследования аварийных случаевСтатья 44-2. Права и обязанности комиссии по расследованию аварийных случаев Глава 8. Морские лоцманыСтатья 45. Лоцманская проводка судовСтатья 46. Обязательная лоцманская проводка судовСтатья 47. Необязательная лоцманская проводка судовСтатья 48. Ответственность лоцмана и капитана суднаСтатья 49. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку суднаСтатья 49-1. Сообщение о затонувшем имуществе, установление местонахождения и обозначение затонувшего имущества Глава 9. Затонувшее имуществоСтатья 50. Удаление затонувшего имущества его собственникомСтатья 51. Удаление затонувшего имущества морской администрацией портаСтатья 51-1. Ответственность собственника затонувшего имуществаСтатья 52. Право Службы гидрографического обеспечения Военно-морских Сил Вооруженных Сил Республики Казахстан и морской администрации порта на полное возмещение понесенных расходовСтатья 53. Случайно удаленное затонувшее имущество (находка) Глава 10. Договор морской перевозки грузаСтатья 54. Договор морской перевозки грузаСтатья 54-1. Смешанные перевозки грузовСтатья 55. Форма договора морской перевозки грузаСтатья 56. Длительный договор об организации морских перевозок грузовСтатья 57. Содержание чартера. Уступка прав по чартеруСтатья 58. Соотношение чартера и коносаментаСтатья 59. Обеспечение мореходного состояния судна по договору морской перевозки грузаСтатья 60. Замена суднаСтатья 61. Уведомление о готовности судна к погрузке грузаСтатья 62. Место погрузки грузаСтатья 63. Срок подачи суднаСтатья 64. Сталийное времяСтатья 65. Контрсталийное времяСтатья 66. ДемерреджСтатья 67. ДиспачСтатья 68. Право перевозчика отправить судно в плавание по истечении контрсталийного времениСтатья 69. Временное прекращение или ограничение приема грузов для перевозокСтатья 70. Возмещение убытков за задержку суднаСтатья 71. Досрочное отправление судна в плавание по требованию фрахтователяСтатья 72. Упаковка и маркировка грузаСтатья 73. Палубный грузСтатья 74. Опасный грузСтатья 75. Замена грузаСтатья 76. Удаление постороннего грузаСтатья 77. Документы, сопровождающие грузСтатья 78. Выдача морской накладнойСтатья 79. Выдача коносаментаСтатья 80. Виды коносаментаСтатья 81. Содержание коносаментаСтатья 82. Оговорки в коносаменте. Доказательственная сила коносаментаСтатья 83. Множественность экземпляров коносаментаСтатья 84. Передача коносаментаСтатья 85. Право распоряжения грузомСтатья 86. Обязанности перевозчика в отношении грузаСтатья 87. Срок и маршрут перевозки грузаСтатья 88. Препятствия заходу судна в порт назначенияСтатья 89. Отказ сторон от исполнения договора морской перевозки грузаСтатья 90. Отказ перевозчика от исполнения договора морской перевозки грузаСтатья 91. Отказ отправителя или фрахтователя от исполнения договора морской перевозки грузаСтатья 92. Прекращение обязательств по договору морской перевозки груза невозможностью их исполненияСтатья 93. Лицо, имеющее право на получение грузаСтатья 94. Сдача груза на хранениеСтатья 95. Платежи при выдаче груза получателю. Право удержания грузаСтатья 96. Осмотр груза или проверка его состоянияСтатья 97. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) грузаСтатья 98. Платежи при перевозках грузовСтатья 99. Размер фрахтаСтатья 100. Фрахт за груз, утраченный при перевозкеСтатья 101. Ответственность перевозчикаСтатья 102. Освобождение перевозчика от ответственностиСтатья 103. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузаСтатья 104. Ограничение ответственности перевозчикаСтатья 105. Утрата права на ограничение ответственностиСтатья 106. Ответственность фактического перевозчикаСтатья 107. Сквозная перевозка грузаСтатья 108. Ответственность отправителя и фрахтователя Глава 11. Договор морской перевозки пассажираСтатья 109. Определение договора морской перевозки пассажираСтатья 110. Форма договора морской перевозки пассажираСтатья 111. Багаж и каютный багажСтатья 112. Плата за проезд пассажира и за провоз его багажаСтатья 113. Периоды перевозки пассажира и багажаСтатья 114. Отказ от договора морской перевозки пассажираСтатья 115. Изменение договора морской перевозки пассажираСтатья 116. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажираСтатья 117. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажаСтатья 118. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) багажаСтатья 119. Распоряжение багажом по истечении предельных сроков храненияСтатья 120. Ответственность перевозчика за задержку отправления судна или прибытие судна с опозданиемСтатья 121. Фактический перевозчикСтатья 122. Расписание перевозки пассажировСтатья 123. Организация перевозки пассажиров по предложениям заинтересованных лиц Глава 12. Договор фрахтования судна с экипажем (тайм-чартер)Статья 124. Содержание тайм-чартераСтатья 125. Договор субфрахтования судна (субтайм-чартер)Статья 126. Обеспечение мореходного состояния судна по тайм-чартеруСтатья 127. Обязанности фрахтователя по коммерческой эксплуатации судна и его возвратуСтатья 128. Ответственность фрахтователя перед грузовладельцемСтатья 129. Подчиненность членов экипажа суднаСтатья 130. Освобождение фрахтователя от ответственности за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением суднаСтатья 131. Уплата фрахтаСтатья 132. Вознаграждение за оказание услуг по спасанию Глава 13. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)Статья 133. Содержание бербоут-чартераСтатья 134. Договор субфрахтования судна (суббербоут-чартер)Статья 135. Обеспечение мореходного состояния судна по бербоут-чартеруСтатья 136. Комплектование экипажа судна по условиям бербоут-чартераСтатья 137. Обязанности фрахтователя по эксплуатации судна и его возвратуСтатья 138. Ответственность фрахтователя перед третьими лицамиСтатья 139. Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением суднаСтатья 140. Уплата фрахта фрахтовщикуСтатья 141. Недопустимость изъятия суднаСтатья 142. Выкуп суднаСтатья 143. Ответственность за недостатки выкупленного судна Глава 14. Договор буксировкиСтатья 144. Договор буксировкиСтатья 145. Обязанности сторон договора буксировкиСтатья 146. Ответственность при морской буксировкеСтатья 147. Ответственность при портовой буксировкеСтатья 148. Ответственность при буксировке в ледовых условиях Глава 15. Договоры транспортной экспедиции, морского агентирования, морского посредничестваСтатья 149. Договор транспортной экспедицииСтатья 150. Договор морского агентированияСтатья 151. Договор морского посредничества Глава 16. Общая аварияСтатья 152. Понятие общей аварии и принципы ее распределенияСтатья 153. Расходы, вызванные заходом судна в место убежищаСтатья 154. Расходы, вызванные временным ремонтом суднаСтатья 155. Расходы, вызванные задержкой судна ради общей безопасностиСтатья 156. Расходы, вызванные последствиями признания судна непригодным к плаванию или отказа судна от продолжения рейсаСтатья 157. Расходы на спасаниеСтатья 158. Расходы, вызванные мерами по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей средеСтатья 159. Убытки, вызванные принятием мер по спасаниюСтатья 160. Убытки от повреждения или гибели груза, топлива либо предметов снабжения, потери фрахтаСтатья 161. Убытки, вызванные повреждением судна, его машин или принадлежностейСтатья 162. Убытки, не признаваемые общей аварией (частная авария)Статья 163. Скидки «за новое вместо старого»Статья 164. Диспаша и диспашерыСтатья 165. Доказательства и материалы, на основании которых составляется диспашаСтатья 166. Сбор за составление диспашиСтатья 167. Исправление и оспаривание диспашиСтатья 168. Исполнение диспаши Глава 17. Возмещение вреда при столкновении судовСтатья 169. Ответственность за вред, причиненный при столкновении судовСтатья 170. Обстоятельства, исключающие ответственность Глава 18. Ответственность за ущерб от перевозки опасных грузов и загрязнения моря с судов нефтьюСтатья 171. Ответственность судовладельцаСтатья 172. Солидарная ответственность собственников двух или более судовСтатья 173. Полная ответственность судовладельцаСтатья 174. Ограничение ответственности судовладельцаСтатья 175. Освобождение судовладельца от ответственностиСтатья 176. Обязательный фонд ограничения ответственностиСтатья 177. Страхование или финансовое обеспечение ответственностиСтатья 178. Иск о возмещении ущерба от загрязнения Глава 19. Спасание судов и другого имуществаСтатья 179. Договоры о спасанииСтатья 180. Недействительность договоров или их изменениеСтатья 181. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана суднаСтатья 182. Условия выплаты вознагражденияСтатья 183. Критерии установления размера вознагражденияСтатья 184. Специальная компенсацияСтатья 185. Распределение вознаграждения между спасателямиСтатья 186. Распределение вознаграждения между судовладельцем и членами экипажа суднаСтатья 187. Спасание людейСтатья 188. Плата за услуги, оказанные при исполнении договора спасанияСтатья 189. Последствия ненадлежащего осуществления спасательных операцийСтатья 190. Последствия запрета спасательных операций заинтересованным лицомСтатья 191. Принадлежность судов одному и тому же владельцуСтатья 192. Обеспечение требований спасателяСтатья 193. Предварительный платежСтатья 194. Участие государственных органов в спасательных операциях Глава 20. Ограничение размера ответственности по морским требованиямСтатья 195. Лица, имеющие право на ограничение размера ответственности по морским требованиямСтатья 196. Критерии ограничения ответственностиСтатья 197. Неприменение ограничения ответственностиСтатья 198. Общие размеры ответственностиСтатья 199. Размер ответственности по требованиям пассажировСтатья 200. Объединение требованийСтатья 201. Добровольный фонд ограничения ответственностиСтатья 202. Распределение фонда ограничения ответственности Глава 21. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося суднаСтатья 203. Обязательства, исполнение которых обеспечивается морским залогом на судноСтатья 204. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных морским залогом на судноСтатья 205. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судноСтатья 206. Прекращение морского залога на судноСтатья 207. Уступка или переход права требованияСтатья 208. Право на удержание судна или строящегося суднаСтатья 209. Установление ипотеки суднаСтатья 210. Предмет ипотеки суднаСтатья 211. Государственная регистрация ипотеки суднаСтатья 212. Порядок государственной регистрации ипотеки суднаСтатья 213. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных ипотекой суднаСтатья 214. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных ипотекой суднаСтатья 215. Уступка прав по договору ипотеки суднаСтатья 216. Сохранение судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекойСтатья 217. Переход права собственности на судно или строящееся судно или изменение государственной регистрацииСтатья 218. Основания принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатья 219. Порядок принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатья 220. Последствия принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатья 221. Прекращение ипотеки судна Глава 22. Арест суднаСтатья 222. Основания ареста суднаСтатья 223. Морское требованиеСтатья 224. Судно, на которое не допускается наложение арестаСтатья 225. Защита владельца арестованного судна Глава 23. Морской протестСтатья 226. Морской протестСтатья 227. Заявление о морском протестеСтатья 228. Заявление о морском протесте в отношении причинения ущерба грузуСтатья 229. Предоставление судового журнала лицу, которому направлено заявление о морском протестеСтатья 230. Составление акта о морском протесте Глава 24. Акты, претензии и иски. Исковая давностьСтатья 231. Удостоверение обстоятельств, которые могут служить основанием для ответственности участников морской перевозки грузаСтатья 232. ПретензииСтатья 233. Передача права на предъявление претензий и исковСтатья 234. Условия и порядок предъявления претензийСтатья 235. Порядок и сроки рассмотрения претензии, вытекающей из договора морской перевозки грузаСтатья 236. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки пассажира, багажа и грузаСтатья 237. Исковая давность по иным требованиямСтатья 238. Исковая давность по требованиям о возмещении ущерба от загрязнения моря с судов нефтью и ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузовСтатья 238-1. Исковая давность для Службы гидрографического обеспечения Военно-морских Сил Вооруженных Сил Республики Казахстан в связи с установлением местонахождения и обозначением затонувшего имущества и морской администрации порта по требованиям о возмещении расходов, понесенных в связи с удалением затонувшего имуществаСтатья 239. Применение общих сроков Глава 25. Применимое правоСтатья 240. Определение права, подлежащего применению к отношениям в сфере торгового мореплавания, осложненным иностранным элементомСтатья 241. Право собственности и иные вещные права на судноСтатья 242. Правовое положение членов экипажа суднаСтатья 243. Право на затонувшее имуществоСтатья 244. Общая аварияСтатья 245. Отношения, возникающие при столкновении судовСтатья 246. Отношения, возникающие при причинении ущерба от загрязнения моря с судов нефтьюСтатья 247. Отношения, возникающие при причинении ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузовСтатья 248. Отношения, возникающие из спасания судна и иного имущества |