Ограничение размера ответственности по морским требованиям Статья 195. Лица, имеющие право на ограничение размера ответственности по морским требованиям 1. Размер ответственности судовладельца и спасателя ограничивается по морским требованиям, предусмотренным статьей 196 настоящего Закона. При этом спасателем является лицо, непосредственно предоставляющее услуги по осуществлению спасательных операций, в том числе по операциям, предусмотренным подпунктом 4) пункта 1 статьи 196 настоящего Закона. 2. В случае, если морское требование, предусмотренное статьей 196 настоящего Закона, предъявлено к лицу, за действие (бездействие) которого несут ответственность лица, указанные в пункте 1 настоящей статьи, размер ответственности данного лица ограничивается в соответствии с правилами, предусмотренными настоящей главой. 3. Размер страховой выплаты страховщика по договору страхования не может превышать размер ответственности застрахованного по морским требованиям, ограниченным в соответствии с правилами, установленными настоящей главой. Статья 196. Критерии ограничения ответственности 1. При условии соблюдения правил, установленных статьей 197 настоящего Закона, ограничивается ответственность по следующим морским требованиям: В подпункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III (см. стар. ред.) 1) предъявляемым в связи с причинением вреда жизни и здоровью человека либо утратой, недостачей или повреждением (порчей) имущества, в том числе в связи с повреждением портовых сооружений, водных бассейнов, судоходных путей и средств навигационной обстановки, происшедшим на борту судна либо в прямой связи с эксплуатацией судна или со спасательными операциями; 2) о возмещении ущерба, причиненного в результате просрочки доставки при морских перевозках пассажиров, багажа и грузов; 3) о возмещении иного ущерба, причиненного в результате нарушения прав, возникших не из договора, а в связи с эксплуатацией судна или с осуществлением спасательных операций; 4) лица иного, чем лицо, ответственное за ущерб, причиненный мерами, принятыми им по предотвращению или уменьшению ущерба, в отношении которого лицо, ответственное за ущерб, может ограничить свою ответственность в соответствии с нормами, установленными настоящей главой, и причиненный такими мерами последующий ущерб. 2. Требования, предусмотренные пунктом 1 настоящей статьи, подпадают под ограничение ответственности, даже если они предъявлены в порядке регресса или на основании гарантий, возникших из договора или иным образом. Требования, предусмотренные подпунктом 4) пункта 1 настоящей статьи, не подпадают под ограничение ответственности в той мере, в какой они касаются вознаграждения по договору, заключенному с лицом, ответственным за ущерб. Статья 197 изложена в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) Статья 197. Неприменение ограничения ответственности 1. Правила, установленные настоящей главой, не применяются к требованиям: 1) о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью пассажиров судна, в случаях, если судовладелец и пассажир являются гражданами или организациями Республики Казахстан; 2) о возмещении вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу гражданина в прямой связи с эксплуатацией судна или со спасательными операциями, в случаях, если судовладелец, спасатель и потерпевший являются гражданами или организациями Республики Казахстан; 3) о возмещении вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу работников судовладельца или спасателя, трудовые обязанности которых связаны с судном или со спасательными операциями, их наследникам, а также лицам, находившимся у них на иждивении или имевшим право на получение от них содержания; 4) о вознаграждении за осуществление спасательной операции, в том числе уплаты специальной компенсации в соответствии со статьей 183 настоящего Закона или взноса по общей аварии; 5) о возмещении ущерба от загрязнения моря с судов нефтью; 6) о возмещении ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузов; 7) о возмещении ядерного ущерба; Подпункт 8 изложен в редакции Закона РК от 29.12.22 г. № 174-VII (введены в действие с 1 марта 2023 г.) (см. стар. ред.) 8) в связи с удалением затонувшего имущества; 9) в связи с удалением, уничтожением или обезвреживанием груза с судна. 2. Лицо, ответственное за ущерб, не имеет права на ограничение ответственности, если доказано, что ущерб явился результатом его действия (бездействия), совершенного умышленно или по грубой неосторожности. Статья 198. Общие размеры ответственности 1. Общий размер ответственности по требованиям иным, чем те, которые указаны в статье 199 настоящего Закона и которые возникли из одного и того же происшествия, исчисляется следующим образом: 1) по требованиям о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью гражданина: два миллиона расчетных единиц - для судна вместимостью не более чем две тысячи тонн; для судна вместимостью более чем две тысячи тонн к сумме, указанной в абзаце втором настоящего подпункта, за каждую последующую тонну вместимости добавляется: от двух тысяч одной до тридцати тысяч тонн - восемьсот расчетных единиц; от тридцати тысяч одной до семидесяти тысяч тонн - шестьсот расчетных единиц; свыше семидесяти тысяч тонн - четыреста расчетных единиц; 2) по любым другим требованиям: один миллион расчетных единиц - для судна вместимостью не более чем две тысячи тонн; для судна вместимостью более чем две тысячи тонн к сумме, указанной в абзаце втором настоящего подпункта, за каждую последующую тонну вместимости добавляется: от двух тысяч одной до тридцати тысяч тонн - четыреста расчетных единиц; от тридцати тысяч одной до семидесяти тысяч тонн - триста расчетных единиц; свыше семидесяти тысяч тонн - двести расчетных единиц. 2. В случае, если сумма, исчисленная по требованиям о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью гражданина, в соответствии с подпунктом 1) пункта 1 настоящей статьи, недостаточна для оплаты полностью таких требований, сумма, исчисленная по другим требованиям в соответствии с подпунктом 2) пункта 1 настоящей статьи, используется для оплаты неоплаченного остатка по требованиям о возмещении причиненного жизни и здоровью гражданина вреда, который удовлетворяется на пропорциональной основе, наряду с другими требованиями. 3. Размер ответственности спасателя, действующего не с судна или действующего исключительно на судне, которому или в отношении которого спасатель предоставляет услуги по спасанию, исчисляется, исходя из вместимости судна, в две тысячи тонн. 4. Размер ответственности для судна вместимостью менее чем триста тонн исчисляется по требованиям, предусмотренным подпунктом 2) пункта 1 настоящей статьи, в сумме, равной одной шестой размера ответственности, установленного для судна вместимостью не более чем две тысячи тонн. Статья 199. Размер ответственности по требованиям пассажиров 1. По требованиям о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью пассажиров судна, если они возникли в результате одного инцидента, размер ответственности судовладельца ограничивается суммой, равной ста семидесяти пяти тысячам расчетных единиц на каждого пассажира. При этом расчет производится согласно количеству пассажиров, указанному в пассажирском свидетельстве. 2. В соответствии с правилами, установленными настоящей статьей, требованиями о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью пассажиров судна, являются требования, предъявленные потерпевшим или от его имени: 1) по договору морской перевозки пассажира; 2) с согласия перевозчика для сопровождения автотранспортного средства, животных, перевозка которых осуществляется по договору морской перевозки груза. Статья 200. Объединение требований 1. Размеры ответственности, определенные в соответствии со статьей 198 настоящего Закона, применяются к совокупности всех требований, возникших из какого-либо одного происшествия, к: 1) судовладельцу, а также лицу, за действие (бездействие) которого судовладелец несет ответственность; 2) владельцу судна, оказывающему услуги по спасанию с данного судна, спасателю, действующему с такого судна, а также лицу, за действие (бездействие) которого судовладелец или спасатель несет ответственность; 3) спасателю, действующему не с судна или исключительно на судне, которому оказываются услуги по спасанию, а также лицу, за действие (бездействие) которого спасатель несет ответственность. 2. Размеры ответственности, определенные в соответствии со статьей 199 настоящего Закона, применяются к совокупности всех требований, которые могут возникнуть из какого-либо одного происшествия, к владельцу судна, а также лицу, за действие (бездействие) которого судовладелец несет ответственность. Статья 201. Добровольный фонд ограничения ответственности 1. Лицо, на которое может быть возложена ответственность, вправе создать фонд ограничения ответственности в суде, в котором к нему предъявлен иск по требованию, по которому ответственность данного лица ограничена. 2. Фонд ограничения ответственности создается в размере суммы, исчисляемой в соответствии со статьями 198 и 199 настоящего Закона, со дня происшествия, повлекшего за собой ответственность, до дня создания такого фонда. Фонд ограничения ответственности предназначается только для оплаты требований, по которым ответственность ограничена. 3. Фонд ограничения ответственности может быть создан посредством внесения денег на условиях депозита на имя суда либо предоставления иного финансового обеспечения, признанных судом достаточными в соответствии с законодательством Республики Казахстан. 4. В случае, если несколько судовладельцев или спасателей имеют право на ограничение ответственности по требованиям, возникшим из одного и того же происшествия, фонд ограничения ответственности, созданный одним из таких лиц, считается созданным всеми судовладельцами или спасателями. Статья 202. Распределение фонда ограничения ответственности 1. Вопросы распределения фонда ограничения ответственности решает суд, в котором такой фонд создан. 2. Фонд ограничения ответственности распределяется между имеющими требования лицами пропорционально установленным суммам требований. 3. В случае, если до распределения фонда ограничения ответственности лицо, ответственное по требованию, или его страховщик уплатили компенсацию по требованию к данному фонду, такое лицо приобретает в пределах уплаченной им суммы права, которые на основании норм, установленных настоящей главой, имело бы лицо, получившее компенсацию. 4. В случае создания фонда ограничения ответственности никакое лицо, требующее возмещения ущерба, не имеет права на удовлетворение такого требования за счет какого-либо другого имущества лиц, создавших такой фонд. При этом арест судна и иные меры по обеспечению иска о возмещении ущерба подлежат отмене судом. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна Статья 203. Обязательства, исполнение которых обеспечивается морским залогом на судно 1. Морским залогом на судно обеспечиваются требования к судовладельцу в отношении: 1) заработной платы и других сумм, причитающихся капитану судна и другим членам экипажа судна за их работу на борту судна, в том числе расходов на репатриацию и уплачиваемых от имени капитана судна и других членов экипажа судна взносов по социальному страхованию; 2) возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью гражданина на суше или на воде в прямой связи с эксплуатацией судна; 3) вознаграждения за спасание судна; 4) уплаты сборов, предусмотренных настоящим Законом, а также платы за услуги лоцмана; 5) возмещения реального ущерба, причиненного при эксплуатации судна в результате утраты или повреждения иного имущества, чем перевозимые на судне грузы, контейнеры, багаж, каютный багаж и вещи пассажиров. 2. Морским залогом на судно не обеспечиваются требования, предусмотренные подпунктами 2) и 5) пункта 1 настоящей статьи, если такие требования возникают в результате: 1) причинения ущерба от загрязнения с судов или ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузов; 2) воздействия радиоактивных свойств ядерного топлива, его продуктов и отходов либо воздействия их радиоактивных свойств в сочетании с их опасными свойствами. 3. Морской залог на судно сохраняет силу в случае перехода права собственности на судно, изменения его регистрации или смены флага судна, за исключением случая принудительной реализации судна во внесудебном порядке посредством проведения конкурсных торгов (тендера, аукциона). Статья 204. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных морским залогом на судно Требования, вытекающие из обязательств, обеспеченных морским залогом на судно в соответствии с пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, подлежат преимущественному удовлетворению перед всеми иными требованиями, за исключением требований, предусмотренных пунктом 3 статьи 220 настоящего Закона. Статья 205. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судно 1. Требования, обеспеченные морским залогом на судно в соответствии с пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, удовлетворяются в порядке той очередности, как они следуют в указанном пункте. Требования вознаграждения за спасание судна удовлетворяются перед всеми другими обеспеченными морским залогом на судно требованиями, возникшими ранее, чем были осуществлены спасательные операции, дающие право морского залога на судно. 2. Требования, обеспеченные морским залогом на судно в соответствии с подпунктами 1), 2), 4) и 5) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, удовлетворяются в пределах каждой очереди пропорционально размеру требований. 3. Требования вознаграждения за спасание судна, обеспеченные морским залогом на судно в соответствии с подпунктом 3) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, подлежат удовлетворению в пределах очереди в порядке, обратном времени возникновения таких требований. Требование считается возникшим в момент окончания спасательной операции. Статья 206. Прекращение морского залога на судно 1. Морской залог на судно прекращается по истечении одного года со дня возникновения обеспеченных морским залогом на судно требований, предусмотренных пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, если до истечения данного срока судно не было реализовано в принудительном порядке. 2. Срок, установленный пунктом 1 настоящей статьи, исчисляется: 1) по требованиям, обеспеченным морским залогом на судно в соответствии с подпунктом 1) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, - с момента увольнения с судна члена экипажа, предъявляющего такое требование; 2) по требованиям, обеспеченным морским залогом на судно в соответствии с подпунктами 2)-5) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, с момента возникновения такого требования. Течение указанного срока приостанавливается на период, в котором не допускается наложение ареста. Статья 207. Уступка или переход права требования 1. Уступка или переход права требования, обеспеченных морским залогом на судно, одновременно ведут к уступке или переходу права требования морского залога на судно. 2. Переход к лицу, имеющему право морского залога на судно, требований о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью гражданина, и требований об уплате страховой выплаты, причитающейся собственнику судна по договору морского страхования, не допускается. Статья 208. Право на удержание судна или строящегося судна 1. Для обеспечения требований, возникающих в связи с постройкой судна, а также ремонтом судна, в том числе его реконструкцией, судостроительная и судоремонтная организации (подрядчик) имеют право удержания такого судна, остатков неиспользованных материалов и другого оказавшегося у них имущества заказчика до уплаты заказчиком соответствующих сумм. 2. Право удержания судна, предусмотренное пунктом 1 настоящей статьи, прекращается в момент, когда судно или строящееся судно выбывает из владения судостроительной или судоремонтной организации (подрядчика), если только это не является следствием его ареста. 3. В случае принудительной продажи судна или строящегося судна судостроительная и судоремонтная организации (подрядчик) имеют право на удовлетворение своих требований за счет суммы, вырученной от продажи такого судна, в соответствии с пунктом 4 статьи 220 настоящего Закона. Статья 209. Установление ипотеки судна В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 1. Ипотека судна устанавливается в целях обеспечения исполнения денежного обязательства путем заключения договора между собственником судна (залогодателем) и кредитором (залогодержателем), подлежащего государственной регистрации в соответствии со статьями 211 и 212 настоящего Закона. 2. Залогодателем ипотеки судна может быть с согласия его собственника также лицо, имеющее на него право хозяйственного ведения. Статья 210. Предмет ипотеки судна 1. В случае, если иное не предусмотрено договором, ипотека судна распространяется на принадлежности судна, принадлежащие тому же собственнику, что и судно, а также на страховые выплаты по договору морского страхования судна на условиях ответственности за гибель и повреждение судна. Ипотека судна не распространяется на фрахт. 2. В случае, если иное не предусмотрено договором, ипотека строящегося судна распространяется на материалы и оборудование, которые предназначены для его постройки и находятся в месте расположения судостроительной организации и четко идентифицированы посредством маркировки или иным способом, а также на страховые выплаты по договору морского страхования строящегося судна на условиях ответственности за гибель и повреждение строящегося судна. 3. В случае, если предметом ипотеки являются два или более судов либо строящихся судов при отсутствии соглашения о размере обеспечения обязательства каждым судном в отдельности, такие суда служат обеспечением обязательства в полном размере. В заголовок статьи 211 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 211. Государственная регистрация ипотеки судна 1. Ипотека судна регистрируется в том же реестре, в котором зарегистрировано судно. 2. Ипотека иностранного судна, которому временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан в соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 11 настоящего Закона, а также ипотека судна, строящегося для иностранного получателя, не могут быть зарегистрированы в Республике Казахстан. 3. Ипотека строящегося судна регистрируется в реестре строящихся судов, в котором зарегистрировано право собственности на строящееся судно.
В статью 212 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 212. Порядок государственной регистрации ипотеки судна В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.04.15 г. № 311-V (введены в действие с 1 января 2015 года и действовали до 31 декабря 2015 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 27.02.17 г. № 49-VI (см. стар. ред.) 1. Ипотека судна или строящегося судна регистрируется на основании заявления залогодателя после государственной регистрации права собственности на судно или строящееся судно. Ипотека судна или строящегося судна регистрируется на основании заявления залогодержателя в случае осуществления операции в порядке, предусмотренном статьей 61-4 Закона Республики Казахстан «О банках и банковской деятельности в Республике Казахстан», а также при передаче банками второго уровня и иными юридическими лицами активов и прав (требований) организации, специализирующейся на улучшении качества кредитных портфелей банков второго уровня. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.04.15 г. № 311-V (введены в действие с 1 января 2015 года и действовали до 31 декабря 2015 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 27.02.17 г. № 49-VI (см. стар. ред.) 2. В заявлении о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна должны быть указаны: 1) данные, идентифицирующие судно (название судна, порт или место его регистрации, регистровый номер, тип и класс, тоннаж судна) или строящееся судно (место, в котором осуществляется постройка судна, построечный номер, тип судна, длина киля и другие основные измерения, регистровый номер); 2) имя и адрес залогодателя ипотеки; 3) имя и адрес залогодержателя ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя; 4) максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой, при установлении ипотеки на два или более судов либо строящихся судов размер, в котором обязательство обеспечивается каждым судном в отдельности при наличии соглашения сторон об этом; 5) дата окончания ипотеки судна или строящегося судна. К заявлению о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна прилагается договор об ипотеке судна или строящегося судна с указанными в таком договоре документами. В случае, предусмотренном частью второй пункта 1 настоящей статьи, к заявлению о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна прилагаются нотариально засвидетельствованные копии договора об одновременной передаче активов и обязательств, договора, предусматривающего приобретение организацией, специализирующейся на улучшении качества кредитных портфелей банков второго уровня, активов и прав требований (с приложением передаточного акта или выписки из него), договора, содержащего условие об уступке права требования. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 3. Орган регистрации ипотеки судна или строящегося судна вправе отказать в ее государственной регистрации, если договор об ипотеке судна или строящегося судна либо прилагаемые к такому договору документы не соответствуют требованиям государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна. В пункт 4 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 4. Ипотека судна или строящегося судна регистрируется на день получения заявления о государственной регистрации. В Государственный судовой реестр морских судов, судовую книгу или реестр строящихся судов вносятся все сведения, указанные в заявлении о государственной регистрации, в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи. В пункт 5 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 5. Орган регистрации ипотеки судна или строящегося судна должен выдать залогодателю и залогодержателю свидетельство о государственной регистрации ипотеки судна установленного образца в соответствии с записями, содержащимися в Государственном судовом реестре морских судов, судовой книге или реестре строящихся судов. Пункт 6 изложен в редакции Закона РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 6. За государственную регистрацию ипотеки судна или строящегося судна взимается сбор в порядке, определяемом налоговым законодательством Республики Казахстан. 6-1. Исключен в соответствии с Законом РК от 25.11.19 г. № 272-VI (см. стар. ред.) 7. Государственный судовой реестр морских судов, судовая книга или реестр строящихся судов, в которых регистрируется ипотека судна или строящегося судна, и документы, которые подлежат передаче в орган регистрации, являются открытыми, и заинтересованное лицо имеет право получить выписки из них и копии таких документов. В пункт 8 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 8. При государственной регистрации ипотеки судна не требуется вносить какие-либо записи об этом в судовые документы. Статья 213. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных ипотекой судна 1. Требования по обязательствам, исполнение которых обеспечивается зарегистрированной ипотекой судна, подлежат преимущественному удовлетворению перед всеми иными требованиями, за исключением требований, предусмотренных пунктом 1 статьи 203 и пунктами 3 и 4 статьи 220. 2. Никакие требования не подлежат преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой строящегося судна, за исключением требований, предусмотренных пунктом 4 статьи 220 настоящего Закона. В статью 214 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 214. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных ипотекой судна 1. Если судно, на которое установлена ипотека, становится предметом еще одной ипотеки в обеспечение других требований залогодателя, требования последующего залогодержателя удовлетворяются после требований предшествующих залогодержателей. Очередность удовлетворения таких требований, обеспеченных ипотекой судна, определяется датой государственной регистрации ипотеки. 2. Очередность удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных ипотекой судна или строящегося судна, предусмотренная пунктом 1 настоящей статьи, может быть изменена соглашением залогодателя и залогодержателей. Такое соглашение подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре морских судов, судовой книге или реестре строящихся судов. Статья 215. Уступка прав по договору ипотеки судна 1. Залогодержатель вправе передать свои права по договору ипотеки судна другому лицу с соблюдением правил о передаче прав кредитора по основному обязательству путем уступки требования в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан. 2. При уступке права по договору ипотеки судна в Государственный судовой реестр морских судов, судовую книгу или реестр строящихся судов, в которых она зарегистрирована, вносится запись о дате уступки и об имени, адресе лица, в пользу которого уступка сделана. Статья 216. Сохранение судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекой Залогодатель обязан принимать надлежащие меры по сохранению и поддержанию судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекой. В случае, если невыполнение такой обязанности ведет к значительному обесцениванию судна или строящегося судна, залогодержатель вправе реализовать его в принудительном порядке до наступления срока исполнения обязательства. В заголовок статьи 217 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 217. Переход права собственности на судно или строящееся судно или изменение государственной регистрации В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 1. В случае, если не удовлетворены требования, обеспеченные зарегистрированной ипотекой судна или строящегося судна, либо отсутствует письменное согласие всех залогодержателей, морская администрация порта не вправе исключить судно из Государственного судового реестра морских судов или судовой книги либо вносить изменения в запись о государственной регистрации права собственности на строящееся судно в реестре строящихся судов, за исключением случаев, предусмотренных статьями 219 и 220 настоящего Закона. 2. В случаях, если исключение судна из Государственного судового реестра морских судов или судовой книги либо права собственности на строящееся судно из реестра строящихся судов является обязательным (кроме случаев добровольной продажи), орган регистрации должен направить залогодержателям уведомление о предстоящем исключении судна или права собственности на строящееся судно из соответствующих реестров, чтобы залогодержатели приняли надлежащие меры по защите своих интересов. При неполучении их согласия судно или право собственности на строящееся судно исключается из соответствующих реестров по истечении разумного периода, но не менее чем через три месяца после уведомления залогодержателей. Статья 218. Основания принудительной продажи судна или строящегося судна При неисполнении залогодателем обязательства по оплате долга обремененное ипотекой судно или строящееся судно может быть продано на основании решения суда по месту нахождения арестованного судна или арестованного строящегося судна. Статья 219. Порядок принудительной продажи судна или строящегося судна Принудительная продажа судна или строящегося судна осуществляется в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан. Статья 220. Последствия принудительной продажи судна или строящегося судна 1. В случае принудительной продажи судна или строящегося судна все зарегистрированные ипотеки судна или строящегося судна, за исключением тех, которые приняты на себя покупателем с согласия их залогодержателей, все залоги и другие обременения любого рода прекращают действие в отношении судна или строящегося судна. 2. Расходы, понесенные в связи с арестом и последующей продажей судна или строящегося судна, в первую очередь оплачиваются за счет суммы, вырученной от их продажи. Такие расходы включают в себя, в частности, понесенные с момента ареста судна расходы на содержание судна и членов экипажа судна, а также заработную плату, другие суммы и расходы, указанные в подпункте 1) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона. Остаток суммы, вырученной от продажи судна или строящегося судна, распределяется в соответствии с настоящей главой в той мере, в какой это необходимо для удовлетворения соответствующих требований. После удовлетворения требований всех лиц, предъявивших их, сумма, вырученная от продажи судна или строящегося судна, если она остается, возвращается собственнику судна или строящегося судна и может свободно переводиться. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.12.22 г. № 174-VII (введены в действие с 1 марта 2023 г.) (см. стар. ред.) 3. В случае принудительной продажи затонувшего судна, удаление которого осуществляется морской администрацией порта в целях обеспечения безопасности мореплавания или защиты от загрязнения морской среды, расходы на удаление затонувшего судна оплачиваются за счет суммы, вырученной от его продажи, до удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судно. 4. Судостроительная или судоремонтная организация (подрядчик), удерживающая судно в обеспечение своих обязательств, обязана его выдать для продажи в принудительном порядке. При наличии требований, обеспеченных морским залогом на судно, в соответствии с пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, у судоремонтной организации такое право возникает после удовлетворения указанных требований. 5. В случае, если покупателем судна или строящегося судна является гражданин или юридическое лицо Республики Казахстан, судно или право собственности на строящееся судно должно быть зарегистрировано на имя такого покупателя в соответствующем реестре в Республике Казахстан. В случае, если судно или право собственности на строящееся судно зарегистрировано в соответствующем реестре в Республике Казахстан и покупателем такого судна или строящегося судна является иностранный гражданин или иностранное юридическое лицо, орган регистрации судна либо орган регистрации права собственности на строящееся судно обязан выдать такому покупателю свидетельство об исключении судна из Государственного судового реестра морских судов, судовой книги или об исключении права собственности на строящееся судно из реестра строящихся судов в целях регистрации судна или права собственности на строящееся судно в соответствующем реестре иностранного государства. Статья 221. Прекращение ипотеки судна 1. Ипотека судна прекращается в случаях: 1) прекращения обеспеченного залогом обязательства; 2) продажи судна или строящегося судна с конкурсных торгов (тендер, аукцион), а также в случае, когда его реализация оказалась невозможной; 3) гибели судна или строящегося судна, за исключением случаев, если залогодержатель ипотеки судна или строящегося судна может осуществить свое требование к страховой выплате, причитающейся в связи с гибелью судна или строящегося судна, в соответствии с договором морского страхования. 2. При представлении доказательств о прекращении ипотеки судна или строящегося судна в случаях, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи, орган регистрации вносит в соответствующий реестр судов или реестр строящихся судов запись о прекращении ипотеки судна или строящегося судна. Арест судна Статья 222. Основания ареста судна 1. Арестом судна является задержание или ограничение в передвижении судна для обеспечения морского требования. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 2. Судно может быть арестовано только по морскому требованию, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи. 3. С целью обеспечения морского требования судно может быть арестовано независимо от условия соответствующего договора о том, что морское требование подлежит рассмотрению в суде другого государства. 4. По требованиям, не относящимся к морским требованиям, судно может быть арестовано только в случаях: 1) банкротства судовладельца или ликвидации судовладельца юридического лица; 2) обеспечения конфискации по уголовному делу. 5. Настоящая глава не затрагивает прав капитана морского порта на отказ в выдаче разрешения на выход судна из морского порта, на задержание судна и груза, предусмотренных настоящим Законом. 6. Правоотношения, возникающие из ареста судна, не урегулированные настоящей главой, регулируются законодательством Республики Казахстан. Статья 223. Морское требование Морским требованием является любое требование, заявленное в связи с (со): 1) причинением ущерба при эксплуатации судна; 2) причинением вреда жизни и здоровью гражданина на суше либо на воде в прямой связи с эксплуатацией судна; 3) осуществлением спасательной операции или договором о спасании; 4) расходами на принятие мер по предотвращению или уменьшению ущерба, в том числе ущерба окружающей среде, если такое требование возникает из международного договора Республики Казахстан, закона Республики Казахстан или договора, а также ущербом, который причинен или может быть причинен такими мерами; Подпункт 5 изложен в редакции Закона РК от 29.12.22 г. № 174-VII (введены в действие с 1 марта 2023 г.) (см. стар. ред.) 5) расходами на удаление затонувшего имущества; 6) договором об использовании судна; 7) договором морской перевозки груза или договором морской перевозки пассажира; 8) утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа на судне; 9) общей аварией; 10) лоцманской проводкой; 11) буксировкой; 12) предоставлением продуктов питания, материалов, топлива, запасов, оборудования, в том числе контейнеров, для эксплуатации судна или его содержания; 13) постройкой, ремонтом, модернизацией или переоборудованием судна; 14) сборами и платежами, взимаемыми в морском порту; 15) заработной платой и другими суммами, причитающимися капитану судна и другим членам экипажа судна; 16) расходами, произведенными в отношении судна; 17) страховой премией; 18) вознаграждением морского агента, морского брокера; 19) спором о праве собственности и иных вещных правах на судно; 20) спором между собственниками судна об использовании судна и распределении прибыли; 21) спором, возникающим из договора купли-продажи судна. Статья 224. Судно, на которое не допускается наложение ареста
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов |
Содержание Глава 1. Общие положения Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем ЗаконеСтатья 2. Законодательство о торговом мореплаванииСтатья 2-1. Применение резолюций и рекомендаций Международной морской организации (ИМО)Статья 3. Сфера действия настоящего ЗаконаСтатья 4. Государственное управление в сфере торгового мореплаванияСтатья 4-1. Национальный морской перевозчикСтатья 5. КаботажСтатья 5-1. Эксплуатация судов, плавающих под флагом иностранного государстваСтатья 6. ЛицензированиеСтатья 7. Страхование в сфере торгового мореплаванияСтатья 8. Подтверждение соответствия Глава 1-1. Общие требования безопасности в сфере торгового мореплаванияСтатья 8-1. Общие требованияСтатья 8-2. Требования безопасности при производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путяхСтатья 8-3. Требования безопасности при эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путяхСтатья 8-4. Организация управления движением судовСтатья 8-5. Запретные для плавания районы и временно опасные для плавания районыСтатья 8-6. Осмотр маломерных судов Глава 2. СудноСтатья 9. Право собственности на судноСтатья 10. Название судна. Порядок индивидуализации суднаСтатья 11. Национальность судна. Право плавания под Государственным флагом Республики КазахстанСтатья 12. Временный перевод судна под флаг иностранного государстваСтатья 13. Передача судна в доверительное управлениеСтатья 14. Судовые документыСтатья 15. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификация Глава 3. Государственная регистрация судов и прав на нихСтатья 16. Реестры судов Республики КазахстанСтатья 17. Изменение сведений, вносимых в реестры судовСтатья 18. Государственная регистрация судов, используемых государственными органамиСтатья 18-1. Перерегистрация судовСтатья 18-2. Исключение судна из Государственного судового реестра морских судов или судовой книгиСтатья 18-3. Исключение судна из бербоут-чартерного реестраСтатья 18-4. Исключение судна из международного судового реестра Республики КазахстанСтатья 18-5. Судно, пропавшее без вестиСтатья 19. Отказ в государственной регистрации судна и прав на негоСтатья 20. Изменение порта государственной регистрации суднаСтатья 21. Ответственность за нарушение правил государственной регистрации судов Глава 4. Экипаж суднаСтатья 22. Состав экипажа суднаСтатья 23. Минимальный состав экипажа суднаСтатья 24. Требования к членам экипажа суднаСтатья 25. Гражданство членов экипажа суднаСтатья 26. Трудовые отношения на суднеСтатья 27. Репатриация членов экипажа суднаСтатья 28. Обязанности судовладельцаСтатья 28-1. Подготовка (переподготовка) специалистов морского транспорта Глава 5. Капитан суднаГлава 6. Морской портСтатья 32. Правовой статус и виды морских портовСтатья 33. Соблюдение режима морского портаСтатья 34. Использование территории морского портаСтатья 35. Услуги, оказываемые в морском портуСтатья 36. Ответственность морского порта (оператора морского терминала)Статья 37. Обеспечение обязательствСтатья 38. Ограничения при применении мер по обеспечению исков Глава 7. Государственный контроль и надзор в морском порту и на морском транспортеСтатья 39. Морская администрация портаСтатья 40. Капитан морского портаСтатья 41. Контроль и надзор за судами, плавающими под Государственным флагом Республики КазахстанСтатья 41-1. Контроль и надзор за судами, плавающими под флагом иностранного государства, в морском портуСтатья 42. Разрешение на выход судов из морского портаСтатья 43. Задержание суднаСтатья 43-1. Порядок проведения профилактического контроля и надзора без посещения субъекта (объекта) контроля и надзораСтатья 44. Строительство в зоне действия средств навигационной обстановки Глава 7-1. Расследование аварийных случаевСтатья 44-1. Общие положения расследования аварийных случаевСтатья 44-2. Права и обязанности комиссии по расследованию аварийных случаев Глава 8. Морские лоцманыСтатья 45. Лоцманская проводка судовСтатья 46. Обязательная лоцманская проводка судовСтатья 47. Необязательная лоцманская проводка судовСтатья 48. Ответственность лоцмана и капитана суднаСтатья 49. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку суднаСтатья 49-1. Сообщение о затонувшем имуществе, установление местонахождения и обозначение затонувшего имущества Глава 9. Затонувшее имуществоСтатья 50. Удаление затонувшего имущества его собственникомСтатья 51. Удаление затонувшего имущества морской администрацией портаСтатья 51-1. Ответственность собственника затонувшего имуществаСтатья 52. Право Службы гидрографического обеспечения Военно-морских Сил Вооруженных Сил Республики Казахстан и морской администрации порта на полное возмещение понесенных расходовСтатья 53. Случайно удаленное затонувшее имущество (находка) Глава 10. Договор морской перевозки грузаСтатья 54. Договор морской перевозки грузаСтатья 54-1. Смешанные перевозки грузовСтатья 55. Форма договора морской перевозки грузаСтатья 56. Длительный договор об организации морских перевозок грузовСтатья 57. Содержание чартера. Уступка прав по чартеруСтатья 58. Соотношение чартера и коносаментаСтатья 59. Обеспечение мореходного состояния судна по договору морской перевозки грузаСтатья 60. Замена суднаСтатья 61. Уведомление о готовности судна к погрузке грузаСтатья 62. Место погрузки грузаСтатья 63. Срок подачи суднаСтатья 64. Сталийное времяСтатья 65. Контрсталийное времяСтатья 66. ДемерреджСтатья 67. ДиспачСтатья 68. Право перевозчика отправить судно в плавание по истечении контрсталийного времениСтатья 69. Временное прекращение или ограничение приема грузов для перевозокСтатья 70. Возмещение убытков за задержку суднаСтатья 71. Досрочное отправление судна в плавание по требованию фрахтователяСтатья 72. Упаковка и маркировка грузаСтатья 73. Палубный грузСтатья 74. Опасный грузСтатья 75. Замена грузаСтатья 76. Удаление постороннего грузаСтатья 77. Документы, сопровождающие грузСтатья 78. Выдача морской накладнойСтатья 79. Выдача коносаментаСтатья 80. Виды коносаментаСтатья 81. Содержание коносаментаСтатья 82. Оговорки в коносаменте. Доказательственная сила коносаментаСтатья 83. Множественность экземпляров коносаментаСтатья 84. Передача коносаментаСтатья 85. Право распоряжения грузомСтатья 86. Обязанности перевозчика в отношении грузаСтатья 87. Срок и маршрут перевозки грузаСтатья 88. Препятствия заходу судна в порт назначенияСтатья 89. Отказ сторон от исполнения договора морской перевозки грузаСтатья 90. Отказ перевозчика от исполнения договора морской перевозки грузаСтатья 91. Отказ отправителя или фрахтователя от исполнения договора морской перевозки грузаСтатья 92. Прекращение обязательств по договору морской перевозки груза невозможностью их исполненияСтатья 93. Лицо, имеющее право на получение грузаСтатья 94. Сдача груза на хранениеСтатья 95. Платежи при выдаче груза получателю. Право удержания грузаСтатья 96. Осмотр груза или проверка его состоянияСтатья 97. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) грузаСтатья 98. Платежи при перевозках грузовСтатья 99. Размер фрахтаСтатья 100. Фрахт за груз, утраченный при перевозкеСтатья 101. Ответственность перевозчикаСтатья 102. Освобождение перевозчика от ответственностиСтатья 103. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузаСтатья 104. Ограничение ответственности перевозчикаСтатья 105. Утрата права на ограничение ответственностиСтатья 106. Ответственность фактического перевозчикаСтатья 107. Сквозная перевозка грузаСтатья 108. Ответственность отправителя и фрахтователя Глава 11. Договор морской перевозки пассажираСтатья 109. Определение договора морской перевозки пассажираСтатья 110. Форма договора морской перевозки пассажираСтатья 111. Багаж и каютный багажСтатья 112. Плата за проезд пассажира и за провоз его багажаСтатья 113. Периоды перевозки пассажира и багажаСтатья 114. Отказ от договора морской перевозки пассажираСтатья 115. Изменение договора морской перевозки пассажираСтатья 116. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажираСтатья 117. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажаСтатья 118. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) багажаСтатья 119. Распоряжение багажом по истечении предельных сроков храненияСтатья 120. Ответственность перевозчика за задержку отправления судна или прибытие судна с опозданиемСтатья 121. Фактический перевозчикСтатья 122. Расписание перевозки пассажировСтатья 123. Организация перевозки пассажиров по предложениям заинтересованных лиц Глава 12. Договор фрахтования судна с экипажем (тайм-чартер)Статья 124. Содержание тайм-чартераСтатья 125. Договор субфрахтования судна (субтайм-чартер)Статья 126. Обеспечение мореходного состояния судна по тайм-чартеруСтатья 127. Обязанности фрахтователя по коммерческой эксплуатации судна и его возвратуСтатья 128. Ответственность фрахтователя перед грузовладельцемСтатья 129. Подчиненность членов экипажа суднаСтатья 130. Освобождение фрахтователя от ответственности за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением суднаСтатья 131. Уплата фрахтаСтатья 132. Вознаграждение за оказание услуг по спасанию Глава 13. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)Статья 133. Содержание бербоут-чартераСтатья 134. Договор субфрахтования судна (суббербоут-чартер)Статья 135. Обеспечение мореходного состояния судна по бербоут-чартеруСтатья 136. Комплектование экипажа судна по условиям бербоут-чартераСтатья 137. Обязанности фрахтователя по эксплуатации судна и его возвратуСтатья 138. Ответственность фрахтователя перед третьими лицамиСтатья 139. Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением суднаСтатья 140. Уплата фрахта фрахтовщикуСтатья 141. Недопустимость изъятия суднаСтатья 142. Выкуп суднаСтатья 143. Ответственность за недостатки выкупленного судна Глава 14. Договор буксировкиСтатья 144. Договор буксировкиСтатья 145. Обязанности сторон договора буксировкиСтатья 146. Ответственность при морской буксировкеСтатья 147. Ответственность при портовой буксировкеСтатья 148. Ответственность при буксировке в ледовых условиях Глава 15. Договоры транспортной экспедиции, морского агентирования, морского посредничестваСтатья 149. Договор транспортной экспедицииСтатья 150. Договор морского агентированияСтатья 151. Договор морского посредничества Глава 16. Общая аварияСтатья 152. Понятие общей аварии и принципы ее распределенияСтатья 153. Расходы, вызванные заходом судна в место убежищаСтатья 154. Расходы, вызванные временным ремонтом суднаСтатья 155. Расходы, вызванные задержкой судна ради общей безопасностиСтатья 156. Расходы, вызванные последствиями признания судна непригодным к плаванию или отказа судна от продолжения рейсаСтатья 157. Расходы на спасаниеСтатья 158. Расходы, вызванные мерами по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей средеСтатья 159. Убытки, вызванные принятием мер по спасаниюСтатья 160. Убытки от повреждения или гибели груза, топлива либо предметов снабжения, потери фрахтаСтатья 161. Убытки, вызванные повреждением судна, его машин или принадлежностейСтатья 162. Убытки, не признаваемые общей аварией (частная авария)Статья 163. Скидки «за новое вместо старого»Статья 164. Диспаша и диспашерыСтатья 165. Доказательства и материалы, на основании которых составляется диспашаСтатья 166. Сбор за составление диспашиСтатья 167. Исправление и оспаривание диспашиСтатья 168. Исполнение диспаши Глава 17. Возмещение вреда при столкновении судовСтатья 169. Ответственность за вред, причиненный при столкновении судовСтатья 170. Обстоятельства, исключающие ответственность Глава 18. Ответственность за ущерб от перевозки опасных грузов и загрязнения моря с судов нефтьюСтатья 171. Ответственность судовладельцаСтатья 172. Солидарная ответственность собственников двух или более судовСтатья 173. Полная ответственность судовладельцаСтатья 174. Ограничение ответственности судовладельцаСтатья 175. Освобождение судовладельца от ответственностиСтатья 176. Обязательный фонд ограничения ответственностиСтатья 177. Страхование или финансовое обеспечение ответственностиСтатья 178. Иск о возмещении ущерба от загрязнения Глава 19. Спасание судов и другого имуществаСтатья 179. Договоры о спасанииСтатья 180. Недействительность договоров или их изменениеСтатья 181. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана суднаСтатья 182. Условия выплаты вознагражденияСтатья 183. Критерии установления размера вознагражденияСтатья 184. Специальная компенсацияСтатья 185. Распределение вознаграждения между спасателямиСтатья 186. Распределение вознаграждения между судовладельцем и членами экипажа суднаСтатья 187. Спасание людейСтатья 188. Плата за услуги, оказанные при исполнении договора спасанияСтатья 189. Последствия ненадлежащего осуществления спасательных операцийСтатья 190. Последствия запрета спасательных операций заинтересованным лицомСтатья 191. Принадлежность судов одному и тому же владельцуСтатья 192. Обеспечение требований спасателяСтатья 193. Предварительный платежСтатья 194. Участие государственных органов в спасательных операциях Глава 20. Ограничение размера ответственности по морским требованиямСтатья 195. Лица, имеющие право на ограничение размера ответственности по морским требованиямСтатья 196. Критерии ограничения ответственностиСтатья 197. Неприменение ограничения ответственностиСтатья 198. Общие размеры ответственностиСтатья 199. Размер ответственности по требованиям пассажировСтатья 200. Объединение требованийСтатья 201. Добровольный фонд ограничения ответственностиСтатья 202. Распределение фонда ограничения ответственности Глава 21. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося суднаСтатья 203. Обязательства, исполнение которых обеспечивается морским залогом на судноСтатья 204. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных морским залогом на судноСтатья 205. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судноСтатья 206. Прекращение морского залога на судноСтатья 207. Уступка или переход права требованияСтатья 208. Право на удержание судна или строящегося суднаСтатья 209. Установление ипотеки суднаСтатья 210. Предмет ипотеки суднаСтатья 211. Государственная регистрация ипотеки суднаСтатья 212. Порядок государственной регистрации ипотеки суднаСтатья 213. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных ипотекой суднаСтатья 214. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных ипотекой суднаСтатья 215. Уступка прав по договору ипотеки суднаСтатья 216. Сохранение судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекойСтатья 217. Переход права собственности на судно или строящееся судно или изменение государственной регистрацииСтатья 218. Основания принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатья 219. Порядок принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатья 220. Последствия принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатья 221. Прекращение ипотеки судна Глава 22. Арест суднаСтатья 222. Основания ареста суднаСтатья 223. Морское требованиеСтатья 224. Судно, на которое не допускается наложение арестаСтатья 225. Защита владельца арестованного судна Глава 23. Морской протестСтатья 226. Морской протестСтатья 227. Заявление о морском протестеСтатья 228. Заявление о морском протесте в отношении причинения ущерба грузуСтатья 229. Предоставление судового журнала лицу, которому направлено заявление о морском протестеСтатья 230. Составление акта о морском протесте Глава 24. Акты, претензии и иски. Исковая давностьСтатья 231. Удостоверение обстоятельств, которые могут служить основанием для ответственности участников морской перевозки грузаСтатья 232. ПретензииСтатья 233. Передача права на предъявление претензий и исковСтатья 234. Условия и порядок предъявления претензийСтатья 235. Порядок и сроки рассмотрения претензии, вытекающей из договора морской перевозки грузаСтатья 236. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки пассажира, багажа и грузаСтатья 237. Исковая давность по иным требованиямСтатья 238. Исковая давность по требованиям о возмещении ущерба от загрязнения моря с судов нефтью и ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузовСтатья 238-1. Исковая давность для Службы гидрографического обеспечения Военно-морских Сил Вооруженных Сил Республики Казахстан в связи с установлением местонахождения и обозначением затонувшего имущества и морской администрации порта по требованиям о возмещении расходов, понесенных в связи с удалением затонувшего имуществаСтатья 239. Применение общих сроков Глава 25. Применимое правоСтатья 240. Определение права, подлежащего применению к отношениям в сфере торгового мореплавания, осложненным иностранным элементомСтатья 241. Право собственности и иные вещные права на судноСтатья 242. Правовое положение членов экипажа суднаСтатья 243. Право на затонувшее имуществоСтатья 244. Общая аварияСтатья 245. Отношения, возникающие при столкновении судовСтатья 246. Отношения, возникающие при причинении ущерба от загрязнения моря с судов нефтьюСтатья 247. Отношения, возникающие при причинении ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузовСтатья 248. Отношения, возникающие из спасания судна и иного имущества |