Методические рекомендации по проведению экспертизы технико-экономических обоснований (ТЭО) и проектов на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и мостовых переходов (Главгосэкспертиза при Минстрое России, 1992 год)

Методические рекомендации
по проведению экспертизы технико-экономических обоснований (ТЭО)
и проектов на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и мостовых переходов 

1. Общие положения

Настоящие методические рекомендации составлены в помощь специалистам, осуществляющим экспертизу ТЭО и проектов на строительство и (реконструкцию) автодорог и мостовых переходов.

2. Порядок проведения экспертизы и утверждения ТЭО и проектов

2.1. Порядок проведения экспертизы и утверждения ТЭО и проектов на строительство регламентирован в настоящее время постановлением Госкомархстроя РСФСР от 5 апреля 1991 года № 81 «О порядке экспертизы и утверждения ТЭО и проектов на строительство предприятий, зданий и сооружений на территории РСФСР», в дальнейшем - соответствующими постановлениями Правительства Российской Федерации.

3. Организация проведения экспертизы ТЭО и проектов.

3.1. Проверяется: комплектность документации; соответствие законодательным и нормативным актам (государственным нормам, правилам и стандартам, нормам и требованиям органов государственного надзора), действующим в Российской Федерации; наличие необходимых согласований; соответствие объекта генеральной схеме развития автомобильных дорог, схеме развития автомобильных дорог республики в составе Российской Федерации, края, области, района; при рассмотрении городских сооружений (мост, транспортная развязка) соответствие генеральному плану или комплексной схеме развития городского транспорта; соответствие заданию на разработку ТЭО и показателей проекта утвержденному ТЭО.

4. Основные вопросы, подлежащие рассмотрению при экспертизе.

4.1. Транспортно-экономическая характеристика района тяготения дороги (мостового перехода). Обоснование целесообразности строительства или реконструкции объекта. Проводится анализ отчетных данных по объектам грузоперевозок и интенсивности автомобильного движения, транспортных связей района тяготения, данных контрольного учета интенсивности, прироста объема грузоперевозок на расчетный срок, согласованного с администрацией территории на основании указанных данных. Производится оценка назначения категории автомобильной дороги (ширина моста).