Один «лежачий полицейский» - хорошо, а два - еще лучше

10.12.2007

Лежачего не бьют?

Один «лежачий полицейский» - хорошо, а два - еще лучше, рассудили павлодарские дорожные полицейские и с особым (двойным!) усердием принялись за обеспечение безопасности на дорогах. В итоге проехаться по некоторым улицам областного центра для водителей и пассажиров - что бег с препятствиями: не успеваешь прийти в себя от вынужденной встряски после первого бугра, как буквально через пару-тройку секунд наезжаешь на второй.

Дело в том, что в Павлодаре на некоторых улицах наконецто появились резиновые искусственные неровности, о которых долго говорили и ждали их тоже. У них много преимуществ. Несмотря на скептицизм тех, кто считает, что нечего заниматься ерундой и возводить на дорогах какието барьеры, - лучше надо работать и призывать к порядку участников дорожного движения. На укладку искусственных неровностей власти вынуждены были пойти, чтобы както утихомирить водителейлихачей, по вине которых в дорожнотранспортных происшествиях пострадало и погибло немало детей и взрослых. Главное - асфальтобетонное решение работало и устраивало до последних пор и пешеходов, и водителей. Ну а с появлением резиновых «полицейских» преимущества стали более очевидны. Вопервых, они абсолютно безопасны для всех марок автомобилей, в том числе и с низкой посадкой. Вовторых, яркожелтый цвет сразу бросается в глаза водителю в отличие от серого «соседа». В-третьих, всетаки это стандартный заводской продукт. В рамках областной программы безопасности дорожного движения на 2007-2009 годы в России для Павлодара закупили более 20 «лежачих полицейских», которые с прошлого месяца стали в спешном порядке устанавливать. Помимо этого планируется приобрести современные светофоры, транспорт для дорожных патрулей, установить социальную рекламу, на что из областного бюджета выделили более 500 миллионов тенге.

Вооружившись резиновыми неровностями, дорожные полицейские и городские службы стали думать, куда их лучше положить. И в первую очередь обезопасили пешеходные переходы возле школ, детских садов и особо оживленные перекрестки. Единственное, что до сих пор смущает всех участников дорожного движения, особенно водителей и пассажиров общественного транспорта: новые резиновые неровности положили, а старые асфальтобетонные убрать забыли. И так автомобили «катаются» около месяца - от пригорка к пригорку. И, по официальным заявлениям сотрудников дорожной полиции, в ближайшее время никто не собирается убирать асфальтобетонные неровности, мол, двойная преграда для колес - это двойная гарантия безопасности пешеходов. С таким подходом рядом с двумя «полицейскими» можно положить и третьего… Другое дело - хватит ли людям терпения и здоровья? Одна моя знакомая жаловалась, что после нескольких сильных встрясок в автобусе повредила себе спину. Что теперь всем горожанам пересаживаться на велосипеды или ходить пешком? Посудите сами: на одной только улице Шокина, между перекрестками с улицами Сатпаева и 1 Мая, лежат два «полицейских», до следующего перекрестка с улицей Калинина - еще шесть. В поездке по этому маршруту благодетелей не раз вспоминают добрым словом: перед каждым восхождением водитель начинает плеваться, а пассажиры откровенно возмущаются.

Но, судя по всему, зря. Чтобы убрать старых «полицейских», нужно перекрывать движение, а может, даже и перекладывать асфальт. А новых… Здесь уже другой вопрос - ведь за них заплачены деньги.

Кроме того, как оказалось, в Павлодаре установлены несъемные «полицейские» стоимостью 187 евро за один метр. Съемные оказались слишком дорогими. Сотрудники дорожной полиции уверяли, что эти искусственные неровности не проигрывают в качестве, несмотря на разницу в цене, вот они и решили взять количеством - на всякий случай.

Асемгуль Бакытова

07 дек 2007

Источник: Газеты «Известия-Казахстан» (https://www.izvestia.kz)