Соглашение между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Таджикистан о воздушном сообщении (Душанбе, 26 мая 2004 года)

Соглашение
между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Таджикистан о воздушном сообщении
(Душанбе, 26 мая 2004 года)

Ратифицировано Законом КР от 5 апреля 2008 года № 39

Вступило в силу 14 июля 2008 года

Правительство Кыргызской Республики и Правительство Республики Таджикистан, в дальнейшем именуемые «Договаривающимися Сторонами»,

являясь участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года, и

выражая желание заключить соглашение с целью установления воздушного сообщения между своими соответствующими территориями и за их пределами,

согласились о нижеследующем:

Статья 1

Определения

Для данного Соглашения, если контекст не предусматривает что-либо другое:

а) термин «Конвенция» означает Конвенцию о международной гражданской авиации, открытую для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года, включая любое Приложение, принятое согласно Статье 90 данной Конвенции, и любые поправки к Приложениям или Конвенции согласно Статье 90 и Статье 94 в той мере, в которой эти приложения или поправки применимы в отношении обеих Договаривающихся Сторон;

б) термин «авиационные власти» означает по отношению к Кыргызской Республике - Министерство транспорта и коммуникаций и по отношению к Республике Таджикистан - Министерство транспорта, или в отношении обеих Договаривающихся Сторон любой другой орган, юридически уполномоченный выполнять функции, в настоящее время выполняемые упомянутыми авиационными властями;

в) термин «назначенная авиакомпания» означает любую авиакомпанию, которую одна Договаривающаяся Сторона назначила, письменно уведомив об этом другую Договаривающуюся Сторону, и которая была уполномочена, в соответствии со Статьей 3 настоящего Соглашения, осуществлять договорные сообщения по маршрутам, установленным в соответствии с пунктом 1 Статьи 2 настоящего Соглашения;

г) термины «территория», «воздушное сообщение», «международное воздушное сообщение», «авиакомпания» и «остановка с некоммерческими целями» имеют значения, определенные им соответственно в Статьях 2 и 96 Конвенции;

д) термин «емкость» по отношению к установленному воздушному сообщению означает количество имеющихся мест в самолете, используемом для выполнения такого сообщения, умноженное на частоту выполнения полетов таким самолетом за определенный период по маршруту или участку маршрута;

е) термин «тариф», который будет использоваться в дальнейшем, означает цены или сборы, взимаемые за перевозку пассажиров, багажа и грузов (за исключением оплаты и условий перевозки почты), а также условия, согласно которым применяются эти цены и сборы, включая комиссионные за агентские услуги, сборы и условия, относящиеся к любым дополнительным услугам, предлагаемым авиакомпаниями, а также включают в себя любые значительные льготы, обеспечиваемые в связи с перевозкой;