Положение о четырехуровневой системе несоответствий стандартам обеспечения безопасности полетов эксплуатантов гражданской авиации Кыргызской Республики (утверждено приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики от 23 августа 2005 года № 237) (утратило силу)

Утверждено

приказом Министерства

транспорта и коммуникаций

Кыргызской Республики

от 23 августа 2005 года № 237

Положение
о четырехуровневой системе несоответствий стандартам обеспечения безопасности полетов эксплуатантов гражданской авиации Кыргызской Республики

Прекратило действие в соответствии со статьей 36 Закона КР от 20 июля 2009 года № 241 «О нормативных правовых актах Кыргызской Республики»

Глава I. Общие положения

1.1. Настоящее Положение о четырехуровневой системе несоответствий стандартам обеспечения безопасности полетов эксплуатантов гражданской авиации Кыргызской Республики (далее - «Положение») разработано в соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации (г.Чикаго, 1944), стандартами и рекомендациями приложений к ней.

2. Классификация нарушений, установленных в Положении, является обязательной для всех субъектов правоотношений, на которых распространяется действие законодательства в сфере гражданской авиации Кыргызской Республики.

3. Оценка несоответствий стандартам обеспечения безопасности полетов эксплуатантов гражданской авиации Кыргызской Республики производится органом государственного управления гражданской авиацией Кыргызской Республики (далее - ОГУ ГА КР).

Глава II. Оценка несоответствия - уровень «А»

2.1. Уровень «А» нарушения стандартов безопасности полетов, вследствие которых Свидетельство эксплуатанта авиакомпании или Свидетельства летной годности воздушного судна, приостанавливаются до устранения замечания.

2.2. К уровню «А» относятся следующие нарушения:

а) невыполнение приказов, инспекторских предписаний, директив летной годности ОГУ ГА КР, производителей авиационной техники, угрожающих безопасности полетов;

б) эксплуатация воздушного судна членами экипажа, не имеющими Свидетельства авиационного персонала гражданской авиации Кыргызской Республики, удостоверения о признании иностранного Свидетельства или равноценного документа;

в) эксплуатация воздушного судна членами экипажа, не имеющими допуск на данном типе воздушного судна;

г) эксплуатация воздушного судна членами экипажа с просроченными сроками действия Свидетельств авиационного персонала;

д) вылет воздушного судна без:

- Свидетельства о регистрации;

- Сертификата летной годности или с просроченным Сертификатом летной годности;

- Бортового журнала;

- соответствующих страховых полисов на членов экипажа, на воздушное судно, на пассажиров, перед третьими лицами;

- Руководства по летной эксплуатации воздушного судна, утвержденного Руководством по летной эксплуатации;

- Руководства по технической эксплуатации воздушного судна;

- Минимального перечня оборудования (MEL), утвержденного ОГУ ГА КР.

е) вылет воздушного судна без регистрационных/национальных опознавательных знаков или с искаженными/частично нанесенными;

ж) вылет воздушного судна без технической оценки;

з) вылет воздушного судна без необходимого оборудования, в том числе аварийного;

и) эксплуатация воздушного судна не по назначению;