Положение о продлении сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении (приложение № 9 к Протоколу заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (г. Железногорск, 27-29 января 2010 года)

Приложение № 9

к Протоколу заседания Комиссии Совета

по железнодорожному транспорту

полномочных специалистов вагонного хозяйства

железнодорожных администраций

(г. Железногорск, 27-29 января 2010 года)

Утверждено

на заседании Совета по железнодорожному

транспорту стран СНГ, Грузии, Латвийской

Республики, Литовской Республики и

Эстонской Республики

Положение
о продлении сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников
Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов
в международном сообщении
 
1. Общие положения
 

Настоящий документ устанавливает порядок продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении, назначенный срок службы которых истекает или истек.

Основным критерием установления возможности продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов является наличие у них остаточного ресурса (или возможности его возобновления), оцениваемое путем проведения технического диагностирования.

Допускается проводить продление срока службы грузовым вагонам постройки не ранее 1964 года, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать полуторного назначенного срока службы, указанного в Технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон.

В исключительных случаях, при предоставлении разработчиком ТУ на КРП обоснованных материалов, общий срок службы, с учетом продления, может превышать полуторный назначенный срок службы, указанный в Технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон, но не более удвоенного, если это предусмотрено ТУ на КРП.

Для вагонов, срок службы которых по ТУ завода-изготовителя составляет 40 лет, срок службы может быть продлен после КРП, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать полуторного назначенного срока службы, указанного в Технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон.

Отсчет нового срока службы вагона устанавливается с даты выдачи Технического решения.

Работы проводятся организацией-исполнителем (Организация исполнитель - специализированная организация или ремонтное предприятие, которые проводят техническое диагностирование, определяют и устанавливают новый срок службы вагона), имеющей Свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов (далее - Свидетельство), выданное Комиссией Совета, и включенной в перечень организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении (далее - Перечень организаций).