Соглашение между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Норвегии о воздушном сообщении (Москва, 31 марта 1956 года)

Соглашение
между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Норвегии о воздушном сообщении
(Москва, 31 марта 1956 года)

Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Норвегии, желая заключить Соглашение с целью установления воздушного сообщения, назначили для этой цели своих полномочных представителей, которые согласились о нижеследующем:

Статья 1

Каждая из Договаривающихся Сторон предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, перечисленные в Приложении 1 к настоящему Соглашению, в целях эксплуатации предусмотренных в нем воздушных линий /именуемых в дальнейшем «договорные линии»/.

Статья 2

1. Эксплуатация авиалиний, указанных в Приложении 1 к настоящему Соглашению, может быть начата как только Договаривающиеся Стороны, которым согласно Статье 1 были предоставлены такие права, назначат свое авиатранспортное предприятие и как только Договаривающаяся Сторона, предоставляющая права, выдаст соответствующее разрешение на эксплуатацию, что должно быть сделано без излишней задержки.

2. Все связанные с полетами технические и коммерческие вопросы, в частности, установление расписаний, тарифов, порядок расчетов и техническое обслуживание воздушных судов на земле, будут разрешены специальным соглашением между назначенными авиатранспортными предприятиями, причем такое соглашение должно быть, в случае необходимости, утверждено компетентными властями Договаривающихся Сторон.

3. В пределах своей территории каждая Договаривающаяся Сторона будет устанавливать маршруты, по которым должны следовать воздушные суда, и пункты, в которых они должны пересекать ее государственную границу.

Статья 3

Каждая Договаривающаяся Сторона сохраняет за собой право временно отменить или взять назад права, указанные в Приложении 1 к настоящему Соглашению, в любом случае, когда она не имеет удовлетворительных доказательств, что преимущественное владение или фактический контроль за авиапредприятием, назначенным другой Договаривающейся Стороной, осуществляется гражданами или органами этой Договаривающейся Стороны или в случае несоблюдения назначенных авиапредприятием законов и правил, указанных в Статье 6, или невыполнения условий, по которым предоставляются права в соответствии с этим Соглашением.

Статья 4

1. Для обеспечения безопасности полетов по договорным линиям каждая Договаривающаяся Сторона будет предоставлять воздушным судам другой Стороны необходимые средства радиосветотехнического, метеорологического и другого обслуживания, требуемого для выполнения этих полетов, а также сообщать другой Договаривающейся Стороне данные этих средств и сведения об основных и запасных аэродромах, где могут быть произведены посадки, о маршруте полетов в пределах своей территории.