Единые правовые предписания о техническом допуске железнодорожного оборудования, используемого в международном обмене (АТМФ) (приложение G к Конвенции о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) (Берн, 9 мая 1980 г.)

Приложение G

к Конвенции о международных

железнодорожных перевозках

(КОТИФ)

(Берн, 9 мая 1980 г.)

Единые правовые предписания
о техническом допуске железнодорожного оборудования, используемого в международном обмене
(АТМФ)
 
Статья первая
Область применения

Настоящие Единые правовые предписания устанавливают процедуру, согласно которой железнодорожные транспортные средства и другое железнодорожное оборудование допускаются к обращению и использованию в международном обмене.

Статья 2

Определения

Согласно тексту настоящих Единых правовых предписаний и их Дополнений термин:

а) «государство-участник» означает любое государство-член, не сделавшее в соответствии со статьей 42, § 1, первая фраза, Конвенции, заявление, касающееся этих Единых правовых предписаний;

б) «международный обмен» означает движение железнодорожных транспортных средств по железнодорожным линиям на территории по крайней мере двух государств-участников;

в) «предприятие железнодорожной перевозки» означает любое частное или государственное предприятие, имеющее право перевозить пассажиров или грузы, обеспечивая при этом службу тяги;

г) «управляющий инфраструктурой» означает любое предприятие или любую власть, которые управляют железнодорожной инфраструктурой;

д) «владелец» означает лицо, эксплуатирующее экономически и длительно вагон в качестве транспортного средства, независимо от того, является ли он собственником вагона или имеет право им распоряжаться;

е) «технический допуск» означает процедуру, применяемую компетентной властью для допуска железнодорожного транспортного средства к движению и для допуска другого железнодорожного оборудования к использованию в международном обмене;

ж) «допуск типа конструкции» означает процедуру, относящуюся к типу конструкции железнодорожного транспортного средства, применяемую компетентной властью, в результате которой она предоставляет право, путем применения упрощенной процедуры, допуска к эксплуатации транспортных средств, отвечающих данному типу конструкции;

з) «допуск к эксплуатации» означает право, предоставленное компетентной властью для каждого железнодорожного транспортного средства двигаться в международном обмене;

и) «железнодорожное транспортное средство» означает любое транспортное средство, способное передвигаться на своих собственных колесах по железнодорожным путям с или без помощи средств тяги;

к) «другое железнодорожное оборудование» означает любое другое железнодорожное оборудование, предназначенное для использования в международном обмене, нежели железнодорожное транспортное средство;

н) «Комиссия технических экспертов» означает Комиссию, предусмотренную в статье 13, § 1, пункт е), Конвенции.

Статья 3

Допуск к международному обмену

§ 1 Для обращения в международном обмене каждое железнодорожное транспортное средство должно быть допущено в соответствии с настоящими Едиными правовыми предписаниями.

§ 2 Технический допуск имеет целью проверить, что железнодорожные транспортные средства отвечают: