Статья 12. Содержание внутренних водных путей В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 1. Проведение путевых работ, в том числе работ по устройству и содержанию рейдов в портах, находящихся в государственной собственности, и подходов к причалам этих портов, а также содержание судоходных гидротехнических сооружений и организация перевозчиком технологической связи осуществляются предприятиями уполномоченного органа, за исключением судоходного участка реки Есиль в пределах административно-территориальной границы столицы. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 2. Проведение путевых работ на подходах к портам (не указанным в пункте 1 настоящей статьи), а также в пунктах отстоя обязаны осуществлять их владельцы. Статья 12 дополнена в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV 2-1. Обеспечение проведения путевых работ на судоходном участке реки Есиль в пределах административно-территориальной границы столицы осуществляется акиматом столицы. 3. Работы по содержанию внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений на них осуществляются без специальных разрешений на проведение путевых работ. Статья 13. Пользование акваториями, береговой полосой на внутренних водных путях и земельными участками 1. В пределах внутренних водных путей, расположенных вне территорий городских населенных пунктов, береговая полоса земли предоставляется в постоянное землепользование на безвозмездной основе для работ, связанных с обеспечением внутренних водных путей в судоходном состоянии. 2. Предприятия уполномоченного органа вправе: 1) пользоваться береговой полосой для проведения работ по обеспечению судоходства и возведению строений и сооружений для этих целей; 2) устанавливать на береговой полосе внутренних водных путей средства навигационного оборудования; 3) осуществлять рубку произрастающих на береговой полосе деревьев и кустарников для обеспечения безопасности судоходства, в том числе для видимости средств навигационного оборудования, а также для геодезического обоснования при съемках участков русел рек. Установка береговых средств навигационного оборудования и прокладка просек для обеспечения их видимости могут проводиться также за пределами береговой полосы в порядке, установленном лесным и водным законодательством Республики Казахстан; 4) использовать для проведения работ, указанных в настоящем пункте, грунт, камень, гравий, деревья и кустарники, находящиеся в пределах береговой полосы. 3. Исключен в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 4. Лица, использующие береговую полосу внутренних водных путей для проведения временных работ, после их окончания обязаны очистить береговую полосу и обустроить ее. В пункт 5 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 5. Запрещается установка на береговой полосе внутренних водных путей каких-либо постоянных огней, направленных в сторону судового хода, за исключением навигационных. Установка временных огней осуществляется при условии ограждения таких огней со стороны судовых ходов. 6. Не допускается использование береговой полосы для осуществления хозяйственной и иной деятельности, если такая деятельность не совместима с обеспечением безопасности судоходства. 7. Исключен в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 8. Исключен в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 9. Исключен в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) В пункт 10 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 10. Береговая полоса и участок прилегающей акватории, предназначенной для отстоя, ремонта судов предприятий уполномоченного органа, находятся в пользовании предприятий уполномоченного органа. 11. Пользование береговой полосой внутренних водных путей на участках пограничных зон Республики Казахстан осуществляется в соответствии с законодательством Республики Казахстан и по согласованию с Пограничной службой Комитета национальной безопасности Республики Казахстан. 12. Запрещается оставление в акватории и на береговой полосе в пределах внутренних водных путей безнадзорных судов, строений и сооружений, оказывающих негативное влияние на состояние внутренних водных путей и береговой полосы и (или) затрудняющих их использование. Статья 14. Строительство и эксплуатация сооружений на внутренних водных путях 1. Исключен в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III (см. стар. ред.); Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 2. Владельцы сооружений на внутренних водных путях (в том числе и возводимых) обязаны за свой счет устанавливать средства навигационного оборудования, в том числе плавучее и иное оборудование, а также в целях безопасности судоходства в соответствии с требованиями технических регламентов в сфере внутреннего водного транспорта обеспечивать их функционирование. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 3. Владельцы мостов и других гидротехнических сооружений, эксплуатируемых, а также возводимых на внутренних водных путях, обязаны: 1) обеспечить беспрепятственный и безопасный пропуск судов, плотов и других плавучих объектов; 2) производить за свой счет необходимые дноуглубительные и дноочистительные работы к их подходам; 3) изготавливать, устанавливать и содержать сооружения и приспособления, необходимые для безопасного прохода судов; 4) разводить и поднимать пролеты подъемных мостов. В пункт 4 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 4. Владельцы гидроэлектростанций и других водонапорных гидротехнических сооружений, регулирующих уровень воды на внутренних водных путях, обязаны поддерживать уровень воды, необходимый для беспрепятственного и безопасного судоходства на участках выше и ниже таких сооружений. 5. Исключен в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 6. Гарантированные глубины на реках, используемых для судоходства и расположенных на территориях нескольких государств, устанавливаются в соответствии с международными договорами Республики Казахстан.
Глава 4. Безопасность судоходства
Статья 15. Общие положения 1. Подготовка судна к плаванию, соответствующая требованиям безопасности судоходства, является обязанностью собственника судна и (или) судовладельца. Судно допускается к плаванию в случаях, если: В подпункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III (см. стар. ред.) 1) соответствует требованиям обеспечения безопасности в сфере внутреннего водного транспорта, в том числе экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологических правил и норм, установленным законодательством Республики Казахстан; 2) численность экипажа судна в день его выхода в плавание составляет не менее установленных требований о минимальном составе экипажа судна. 2. Собственник судна и (или) судовладелец обязаны: 1) обеспечить безопасную эксплуатацию судов; 2) назначить лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию судов; 3) постоянно совершенствовать навыки членов экипажей судов, других работников в соответствии с требованиями безопасности судоходства; 4) обеспечить укомплектование экипажей судов и поддерживать суда в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями безопасности судоходства, установленными настоящим Законом. 3. Исключен соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 4. Предприятия уполномоченного органа для обеспечения безопасности судоходства обязаны осуществлять: Подпункт 1 изложен в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 1) содержание внутренних водных путей в соответствии с государственным заказом по программе обеспечения водных путей в судоходном состоянии и содержания шлюзов. При снижении уровня воды ниже проектного и определения уполномоченным органом нецелесообразности дальнейшего проведения дноуглубительных работ, влекущих просадку русла реки, предприятия уполномоченного органа освобождаются от обязанности по обеспечению гарантированных габаритов судового хода; В подпункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 2) пропуск судов, плотов и иных плавучих объектов через шлюзы и каналы, при этом данные мероприятия осуществляются за счет перевозчика. 5. Владельцы гидротехнических и других сооружений, расположенных на внутренних водных путях, обязаны своевременно информировать территориальные подразделения о возникновении ситуаций, угрожающих безопасности судоходства, для принятия соответствующих мер. Статья дополнена пунктом 5-1 в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V 5-1. Владельцы судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов) обязаны соблюдать Правила технической эксплуатации, обследования и ремонта судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов). Критерии безопасности судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов) определяются в порядке, установленном Правилами технической эксплуатации, обследования и ремонта судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов). 6. Территориальные подразделения в целях безопасности судоходства вправе произвести осмотр морского судна, плавающего под Государственным флагом Республики Казахстан, или судна, плавающего под флагом иностранного государства, при заходе на внутренние водные пути на одинаковых основаниях с судами, плавающими по внутренним водным путям. Статья дополнена пунктом 7 в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III 7. Физические и юридические лица, осуществляющие деятельность по выпуску продукции судостроения и ремонту судов, должны иметь документ соответствия, выдаваемый Регистром судоходства.
Закон дополнен статьей 15-1 в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III Статья 15-1. Техническое регулирование в сфере внутреннего водного транспорта 1. Физические и юридические лица, осуществляющие деятельность в сфере внутреннего водного транспорта, обязаны обеспечить безопасные условия для жизни и здоровья человека, проезда пассажиров, а также соблюдение требований безопасности судоходства. 2. Безопасность судоходства обеспечивается выполнением комплекса организационных и технических мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья человека, охрану окружающей среды, создание условий безаварийной работы в сфере внутреннего водного транспорта, содержание внутренних водных путей в судоходном состоянии, в технически годном состоянии судов, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях в технически годном состоянии, а также предупреждение аварийности с судами. Объектами технического регулирования являются: 1) суда внутреннего водного транспорта, порты, береговые объекты и сооружения на внутренних водных путях; 2) производство (строительство, ремонт, модернизация) судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях; 3) эксплуатация судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях; 4) хранение судов внутреннего водного транспорта; 5) транспортировка и буксировка судов внутреннего водного транспорта; 6) уничтожение и утилизация судов внутреннего водного транспорта.
Закон дополнен статьей 15-2 в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III Статья 15-2. Требования безопасности к судам внутреннего водного транспорта, портам, береговым объектам и сооружениям на внутренних водных путях 1. Отправитель (грузоотправитель), отправляющий, получатель (грузополучатель), получающий опасные грузы, а также перевозчик, выполняющий перевозку опасных грузов, обязаны обеспечить безопасность их перевозки, иметь средства и мобильные подразделения, необходимые для ликвидации аварийных ситуаций и их последствий (в том числе по договору). 2. При возникновении аварийной ситуации в процессе перевозки опасных грузов отправитель (грузоотправитель), отправляющий, получатель (грузополучатель), получающий опасный груз, обязаны обеспечить немедленную отправку указанных подразделений на место происшествия.
Закон дополнен статьей 15-3 в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III Статья 15-3. Требования безопасности при производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях 1. При производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях необходимо обеспечить соответствие требованиям проектной документации и законодательства Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте. 2. При производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях изготовитель обязан выполнить весь комплекс мер по обеспечению безопасности, определенный проектной документацией, и обеспечить возможность контроля выполнения всех технологических операций, от которых зависит безопасность внутреннего водного транспорта. 3. Если для обеспечения безопасности в процессе или после изготовления судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях требуется проведение испытаний, то они должны быть проведены в полном объеме с выполнением всех требований проектной документации. В пункт 4 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 4. Каждое судно должно быть промаркировано регистрационным номером, наносимым на корпус. Маркировка должна быть видимой, разборчивой и несмываемой. 5. Судно должно быть разработано таким образом, чтобы свести к минимуму риск падения за борт и обеспечить спасение людей, оказавшихся за бортом. 6. Место основного рулевого управления должно обеспечить круговой обзор. 7. Судно должно быть снабжено руководством по эксплуатации, в котором особое внимание должно уделяться риску пожара и затопления.
Закон дополнен статьей 15-4 в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III; изложена в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) Статья 15-4. Требования безопасности при эксплуатации судов внутреннего водного транспорта, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях 1. Суда внутреннего водного плавания, порты, береговые объекты и сооружения на внутренних водных путях, связанные с процессом судоходства, являются зонами повышенной опасности и должны соответствовать требованиям законодательства Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте. 2. Физические или юридические лица, осуществляющие эксплуатацию судов внутреннего водного плавания, портов, береговых объектов и сооружений на внутренних водных путях, должны обеспечить выполнение требований законодательства Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте. 3. Суда, подлежащие государственной регистрации в судовой книге, должны соответствовать требованиям правил осуществления технического надзора за маломерными судами. 4. Технический надзор за судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге, осуществляется уполномоченным органом путем проведения первичных, ежегодных и внеочередных технических освидетельствований, а также проведения специальных и контрольных осмотров. 5. Пользование судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге, и базами (сооружениями) для их стоянок осуществляется в соответствии с Правилами пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок. Пункт 6 изложен в редакции Закона РК от 16.05.14 г. № 203-V (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) 6. Судоводители самоходных судов, подлежащих государственной регистрации в судовой книге, должны пройти обучение по программе подготовки судоводителей и иметь при себе удостоверение на право управления самоходным маломерным судном. Выдача удостоверения на право управления маломерным судном, согласование программы подготовки судоводителей и учет курсов по подготовке судоводителей маломерных судов осуществляются местными исполнительными органами в соответствии с Правилами аттестации судоводителей на право управления маломерным судном. Организации при открытии курсов по подготовке судоводителей маломерных судов направляют в местный исполнительный орган уведомление о начале деятельности с приложением: 1) копий дипломов высшего или среднего технического образования по специальности водного транспорта для преподавательского состава; 2) учебной программы по подготовке судоводителей маломерных судов, разработанной на основании типовой программы подготовки судоводителей маломерных судов, согласно правилам аттестации судоводителей на право управления маломерным судном; 3) копии документа, подтверждающего наличие помещения на праве собственности или арендованного для организации учебного процесса. Уведомление о начале или прекращении осуществления деятельности по подготовке судоводителей маломерных судов подается в порядке, установленном Законом Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях». Организации, открывшие курсы по подготовке судоводителей маломерных судов, обязаны направлять в территориальное подразделение списки лиц, успешно прошедших обучение по программе подготовки судоводителей маломерных судов. Порядок предоставления информации о лицах, прошедших обучение, определяется правилами аттестации судоводителей на право управления маломерным судном.
Статья 16 изложена в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (введены в действие по истечении шести месяцев после первого официального опубликования) (см. стар. ред.); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 31.01.06 г. № 125-III (см. стар. ред.); 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) Статья 16. Классификация и обеспечение технической безопасности судов 1. Исключен в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 34-V (см. стар. ред.) В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 34-V (см. стар. ред.) 2. Классификации, техническому наблюдению и освидетельствованию подлежат суда внутреннего водного плавания и суда плавания «река - море» независимо от их принадлежности, предназначенные для эксплуатации на внутренних водных путях: 1) пассажирские; 2) непассажирские самоходные суда внутреннего водного плавания с главными двигателями мощностью пятьдесят пять киловатт (семьдесят пять лошадиных сил) и более; 3) самоходные и несамоходные суда вместимостью восемьдесят регистровых тонн и более. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 34-V (см. стар. ред.) 3. Регистр судоходства для обеспечения технической безопасности судов осуществляет освидетельствование судов на безвозмездной основе. При этом повторное освидетельствование по вине судовладельца, внеочередное освидетельствование осуществляются за счет судовладельца.
Статья 17 изложена в редакции Закона РК от 31.01.06 г. № 125-III (см. стар. ред.); в заголовок внесены изменения в соответствии с 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.); Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.); Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) Статья 17. Контроль и надзор в области внутреннего водного транспорта Контроль и надзор в области внутреннего водного транспорта осуществляются территориальными подразделениями посредством: В подпункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 1) проведения расследований, классификации и учета транспортных происшествий с судами, в том числе маломерными судами, в соответствии с правилами, утвержденными Правительством Республики Казахстан; В подпункт 2 внесены изменения в соответствии с 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) 2) контроля и надзора за надлежащим содержанием судоходных водных путей и средств навигационного оборудования; В подпункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 3) проведения осмотра судов (в том числе маломерных), плотов и иных плавучих объектов и сооружений, расположенных на внутренних водных путях, на их соответствие требованиям обеспечения безопасности эксплуатации судов; Подпункт 4 изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 4) задержания судов (в том числе маломерных), плотов и иных плавучих объектов, не соответствующих требованиям обеспечения безопасности эксплуатации судов; Подпункт 5 изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 5) приостановления и запрещения движения судов (в том числе маломерных), плотов и иных плавучих объектов при наличии угрозы безопасности эксплуатации судов, жизни и здоровью людей, сохранности грузов; В подпункт 6 внесены изменения в соответствии с 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) 6) контроля и надзора за выполнением судовладельцами, членами экипажей судов, физическими и юридическими лицами, осуществляющими судоходство на внутренних водных путях, требований обеспечения безопасности эксплуатации судов в соответствии с законодательством Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте; 7) государственной регистрации судов (в том числе маломерных) и выдачи соответствующих документов, осуществляемых в соответствии с Правилами государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него; В подпункт 8 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 8) аттестации лиц командного состава судов, проводимой в соответствии с правилами дипломирования и аттестации лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан. Аттестация лиц командного состава судов проводится по истечении каждых последующих пяти лет. Лица, окончившие учебные заведения по соответствующей специальности в год очередной аттестации, а также прошедшие в том же году дипломирование, от аттестации освобождаются; В подпункт 9 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.07.07 г. № 320-III (см. стар. ред.); Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 9) дипломирования лиц командного состава судов, проводимого в соответствии с правилами дипломирования и аттестации лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан. Для получения рабочего диплома при проведении дипломирования допускаются лица, имеющие соответствующее образование, с представлением в территориальное подразделение следующих документов: заявления произвольной формы; удостоверения личности или паспорта; документа о высшем или послесреднем образовании (диплома); документа, подтверждающего стаж плавания; заключения медицинской комиссии о пригодности к работе на судне; двух фотографий размером 3,5×4,5 сантиметра. Заявление о проведении дипломирования рассматривается территориальным подразделением в течение тридцати календарных дней. В случае несоответствия представленных документов требованиям правил дипломирования и аттестации лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан, об этом письменно сообщается лицу, представившему документы, не позднее семи рабочих дней с момента представления документов; 10) выдачи предписаний об устранении выявленных нарушений законодательства Республики Казахстан, определяющего функционирование внутреннего водного транспорта (в том числе маломерных судов); В подпункт 11 внесены изменения в соответствии с 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) 11) Исключен в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) В подпункт 12 внесены изменения в соответствии с 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) 12) контроля и надзора за заключением перевозчиком договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами; В подпункт 13 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 13) Исключен в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) Подпункт 14 изложен в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.); Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 14) проведения технического надзора за маломерными судами; В подпункт 15 внесены изменения в соответствии с 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) 15) осуществления в пределах своей компетенции контроля и надзора за соблюдением требований международных договоров, участником которых является Республика Казахстан; 16) Исключен в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) Подпункт 17 изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 17) проведения перерегистрации маломерных судов в случае изменения постоянного места жительства собственника, изменения вследствие переоборудования технических данных судна; Подпункт 18 изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 18) Исключен в соответствии с Законом РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) В подпункт 19 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 19) Исключен в соответствии с Законом РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) 20) Исключен в соответствии с Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 21) привлечения соответствующих специалистов для участия в экспертизах по вопросам маломерных судов; 22) отстранения от управления судоводителей маломерных судов, находящихся в состоянии алкогольного, наркотического и токсикоманического опьянения, и направления их на медицинское освидетельствование; 23) осуществления производства по делам об административных правонарушениях в соответствии с законодательством Республики Казахстан об административных правонарушениях; Подпункт 24 изложен в редакции Закона РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 24) Исключен в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.)
Закон дополнен статьей 17-1 в соответствии с Законом РК от 31.01.06 г. № 125-III; внесены изменения в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) Статья 17-1. Проведение осмотров судов территориальными подразделениями 1. Осмотры судов проводятся в целях выявления соответствия судна (независимо от места его государственной регистрации) и экипажа требованиям законодательства Республики Казахстан, регламентирующего безопасную эксплуатацию судов. Осмотры судов могут проводиться как на стоянке, так и в ходу в присутствии капитана или первого штурмана (старшего помощника капитана) и судоводителя маломерных судов. Осмотр судов внутреннего водного плавания проводится после межнавигационного периода, а судов плавания «река — море» — после эксплуатации в море при заходе их на внутренние водные пути. Контрольные осмотры судов проводятся в период навигации не чаще, чем один раз в два месяца, или при совершении транспортного происшествия. 2. При осмотре самоходных судов проверке подлежат: 1) судовые документы (наличие, сроки действия, порядок их ведения), указанные в статье 23 настоящего Закона; 2) штатное расписание и приказ (или другой документ) судовладельца о режиме эксплуатации судна и работе экипажа; 3) навигационные карты внутренних водных путей; 4) внутрисудовая документация по организации вахтенной, штурманской, общесудовой службы спасания людей (наличие, качество ведения): расписание вахт; расписание по тревогам и личные карточки членов экипажа; журнал (подшивка) прогнозов погоды; журнал (подшивка) путевой информации и извещений судоводителям; таблица девиации магнитного компаса (на внутренних водных путях, по которым судовождение осуществляется при помощи компаса); таблица маневренных элементов судна; схема маневрирования при падении человека за борт; схема теневых секторов радиолокационной станции (на судне, имеющем радиолокационную станцию); 5) наличие и состояние Государственного флага Республики Казахстан, названия (номера) судна и регистрационных номеров на бортах, грузовой марки на корпусе; 6) соответствие судна (состава) разряду и условиям района плавания, типовым схемам формирования составов и габаритам пути; 7) соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъемности, высоты надводного борта (по грузовой марке), обеспечение обзора с поста управления судном; 8) наличие и действие световой и звуковой сигнализации; 9) наличие и действие навигационных, штурманских и электрорадионавигационных приборов по нормам речного судоходства; 10) соответствие нормам регистра судоходства количества коллективных и индивидуальных спасательных средств, пиротехники, аварийного снабжения, правильность их маркировки, расположения и хранения; 11) укомплектованность экипажа в соответствии со штатным расписанием и требованиями к минимальному составу экипажей судов; Подпункт 12 изложен в редакции Закона РК от 10.07.12 г. № 36-V (см. стар. ред.) 12) наличие у командного состава дипломов на право занятия соответствующих должностей, справок об аттестации; 13) соблюдение в текущем и предыдущих рейсах (по записям в вахтенном журнале) типовых схем формирования составов, норм пассажировместимости и грузоподъемности, ограничений по району и условиям плавания и других требований, указанных в регистровых документах, режима несения вахт, периодичности проведения учебных тревог и тренировок по действиям при отказе рулевого устройства; 14) умение членов экипажа действовать по тревоге при отказе рулевого устройства; 15) выполнение предписаний работников территориальных подразделений в текущей навигации. 2-1. При осмотре несамоходных судов (не имеющих механической установки для самостоятельного движения) проверке подлежат: 1) судовые документы (наличие, сроки действия, порядок их ведения), указанные в статье 23 настоящего Закона; 2) наличие названия (номера) судна и регистрационных номеров на бортах, грузовой марки на корпусе; 3) соответствие судна (состава) разряду и условиям района плавания, типовым схемам формирования составов и габаритам пути; 4) соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъемности, высоты надводного борта (по грузовой марке); 5) выполнение предписаний работников территориальных подразделений в текущей навигации. 3. По результатам осмотра судна работник территориального подразделения составляет акт осмотра судна с указанием названия (номера) и регистрационного номера судна, судовладельца, даты осмотра. В случае выявления нарушений законодательства Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте работник территориального подразделения выносит предписание с указанием перечня выявленных нарушений и сроков их устранения. При отсутствии судовых документов и в случаях, угрожающих безопасности плавания, работник территориального подразделения принимает решение о запрещении движения судна (состава), о чем капитан судна информирует судовладельца. Акт осмотра судна и предписание составляются в двух экземплярах и подписываются работником территориального подразделения и капитаном (первым штурманом или старшим помощником капитана). В случае отказа капитана (первого штурмана или старшего помощника капитана) от подписи в акте осмотра судна или предписании делается запись с указанием заявленных мотивов отказа. Первый экземпляр акта осмотра судна и предписания хранятся на судне, второй - в территориальном подразделении в судовом деле. Работники территориального подразделения, проводившие осмотр судна, несут ответственность за достоверность записей в акте осмотра судна.
Статья 18. Исключена в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.)
В статью 19 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V (см. стар. ред.) Статья 19. Контроль за обеспечением экологической безопасности и надзор в области санитарно-эпидемиологического благополучия 1. Контроль за обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов осуществляется государственным уполномоченным органом в области охраны окружающей среды. 2. Уполномоченный орган совместно с государственным уполномоченным органом в области охраны окружающей среды осуществляет: 1) Исключен в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 2) информационное обслуживание собственников судна, судовладельцев и капитанов судов по вопросам, связанным с экологической безопасностью. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 31.01.06 г. № 125-III (см. стар. ред.); 3аконом РК от 06.01.11 г. № 378-IV (см. стар. ред.) 3. Надзор в области санитарно-эпидемиологического благополучия на внутреннем водном транспорте осуществляется государственным уполномоченным органом в области здравоохранения. Статья 20. Лоцманская проводка судов 1. Лоцманская проводка судов осуществляется в целях обеспечения безопасности судоходства по внутренним водным путям и предотвращения транспортных происшествий с судами. Услуги по лоцманской проводке судов оказываются на платной основе. Пункт 2 изложен в редакции Закона РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) 2. К работе в качестве лоцманов могут быть допущены граждане Республики Казахстан при условии соответствия их требованиям, установленным положением о лоцманской службе, а также требованиям к лоцманской проводке судов, определяемым уполномоченным органом. 3. В случае необходимости в целях обеспечения безопасности судоходства лоцман вправе приостановить лоцманскую проводку судна до наступления обстоятельств, позволяющих обеспечить безопасность судоходства. 4. Присутствие на судне лоцмана не снимает ответственности с капитана судна за управление судном. Капитан судна вправе в целях обеспечения безопасности судоходства в случае возникновения сомнений в правильности рекомендаций лоцмана отказаться от его услуг, при этом, если лоцманская проводка судна является обязательной, капитан судна обязан потребовать замену такого лоцмана.
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов |