ЕЭК обнулила ввозную пошлину на двигатели для малой авиации

Источник: ИА «BNews.kz» (www.bnews.kz)

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

13.03.2015

Евразийская экономическая комиссия обнулила ввозную таможенную пошлину на турбовинтовые двигатели мощностью до 1100 кВт для гражданских воздушных судов. Соответствующее решение на заседании Коллегии ЕЭК, в ходе которого рассмотрены вопросы в сфере энергетики, инфраструктуры и торговли, передает BNews.kz.

В частности, одобрен проект Концепции общего электроэнергетического рынка (ОЭР) Евразийского экономического союза (ЕАЭС), разработанный ЕЭК совместно с министерствами и ведомствами стран Союза. Документ прошел согласование с руководителями Министерств энергетики Армении, Беларуси, Казахстана и России, а также на Консультативном комитете по электроэнергетике при ЕЭК. Согласно Договору о ЕАЭС, общий электроэнергетический рынок должен быть создан к 2019 году. В концепции определены основные цели и задачи его формирования, функциональная структура, направления взаимодействия между субъектами и участниками ОЭР Союза, а также этапы его создания.

Члены Коллегии ЕЭК одобрили проект Программы поэтапной либерализации выполнения перевозчиками, зарегистрированными на территории одного из государств-членов Союза, автомобильных перевозок грузов между пунктами, расположенными на территории другого государства-члена Союза, на период с 2016 по 2025 годы. Речь идет о каботажных перевозках грузов. В программе определена последовательность действий государств-членов ЕАЭС, направленных на поэтапное снятие с 1 января 2016 года ограничений, которые действуют в отношении каботажных автомобильных перевозок грузов на всей территории Союза независимо от места (государства) регистрации перевозчика. Документы будут вынесены на рассмотрение Совета Евразийской экономической комиссии.

Кроме того, Коллегия ЕЭК приняла решение снизить ставку ввозной таможенной пошлины на турбовинтовые двигатели мощностью до 1100 кВт для гражданских воздушных судов с 7% до 0% от таможенной стоимости.

«Поскольку подобные двигатели в странах ЕАЭС не производятся, данная мера позволит снизить издержки предприятий малой авиации, учебно-тренировочных и сервисных центров и, как следствие, создаст более благоприятные условия для их развития. Кроме того, эта мера будет поддерживать развивающиеся производства легких самолетов и гражданских вертолетов, в которых используются импортные двигатели», - пояснил Министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев. Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.