Порядок эксплуатации вагонов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, в международном сообщении (утвержден Протоколом семьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Москва, 15 июня 2022 года)

Введен в действие с 1 июля 2022 года

Утверждены

Протоколом семьдесят шестого заседания

Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

(Москва, 15 июня 2022 года)

Приложение № 6

Порядок
эксплуатации вагонов, переоборудованных из рефрижераторных
вагонов, в международном сообщении

1. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок устанавливает условия эксплуатации вагонов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, в ИВ-термосы и крытые вагоны с утепленным кузовом в международном сообщении между станциями железных дорог государств-участников Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.

Настоящий Порядок распространяется на следующие вагоны:

ИВ-термосы (далее - ИВТ) - одиночные изотермические вагоны, переоборудованные из грузовых вагонов рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (далее - АРВ) в соответствии с техническими условиями, указанными в классификаторе КЖА 2006 10;

крытые вагоны с утепленным кузовом (далее - КРУ), переоборудованные из грузовых вагонов рефрижераторных секций и АРВ в соответствии с техническими условиями, указанными в классификаторе КЖА 2006 10.

1.2. Вагонам ИВТ и КРУ, переоборудованным из рефрижераторных вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций, присваивается нумерация, начинающаяся на 918..., с выделенными диапазонами номеров.

2. Порядок эксплуатации вагонов, переоборудованных
из рефрижераторных вагонов

2.1. Эксплуатация вагонов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, в груженом состоянии, возврат в порожнем состоянии, а также следование их в плановый или внеплановый ремонт, в зависимости от форм собственности, производится по Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.

2.2. На станции погрузки ИВТ и КРУ осматриваются в соответствии с внутренними правилами, действующими на железнодорожной администрации.

Перед подачей под погрузку порожних ИВТ и КРУ крышки сливных труб, расположенных в углах грузового помещения по диагонали, устанавливаются работником вагонного хозяйства в закрытое положение. Напольные решетки ИВТ перед погрузкой груза должны быть исправны и опущены. Перед погрузкой проверяется наличие и исправность дверных уплотнений и запоров.

Пригодность ИВТ и КРУ под погрузку, наличие и исправность их оборудования (напольных решеток) и дверных уплотнений должен проверить работник вагонного хозяйства, сделать запись в книге формы ВУ-14 и заверить ее своей подписью и подписью ответственного работника станции, если иное не предусмотрено внутренними правилами, действующими на железнодорожной администрации.

Подача ИВТ и КРУ под погрузку без записи в книге формы ВУ-14 об исправности и комплектности оборудования не допускается.