2. В соответствии с правилами, установленными настоящей статьей, требованиями о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью пассажиров судна, являются требования, предъявленные потерпевшим или от его имени: 1) по договору морской перевозки пассажира; 2) с согласия перевозчика для сопровождения автотранспортного средства, животных, перевозка которых осуществляется по договору морской перевозки груза. Статья 200. Объединение требований 1. Размеры ответственности, определенные в соответствии со статьей 198 настоящего Закона, применяются к совокупности всех требований, возникших из какого-либо одного происшествия, к: 1) судовладельцу, а также лицу, за действие (бездействие) которого судовладелец несет ответственность; 2) владельцу судна, оказывающему услуги по спасанию с данного судна, спасателю, действующему с такого судна, а также лицу, за действие (бездействие) которого судовладелец или спасатель несет ответственность; 3) спасателю, действующему не с судна или исключительно на судне, которому оказываются услуги по спасанию, а также лицу, за действие (бездействие) которого спасатель несет ответственность. 2. Размеры ответственности, определенные в соответствии со статьей 199 настоящего Закона, применяются к совокупности всех требований, которые могут возникнуть из какого-либо одного происшествия, к владельцу судна, а также лицу, за действие (бездействие) которого судовладелец несет ответственность. Статья 201. Добровольный фонд ограничения ответственности 1. Лицо, на которое может быть возложена ответственность, вправе создать фонд ограничения ответственности в суде, в котором к нему предъявлен иск по требованию, по которому ответственность данного лица ограничена. 2. Фонд ограничения ответственности создается в размере суммы, исчисляемой в соответствии со статьями 198 и 199 настоящего Закона, со дня происшествия, повлекшего за собой ответственность, до дня создания такого фонда. Фонд ограничения ответственности предназначается только для оплаты требований, по которым ответственность ограничена. 3. Фонд ограничения ответственности может быть создан посредством внесения денег на условиях депозита на имя суда либо предоставления иного финансового обеспечения, признанных судом достаточными в соответствии с законодательством Республики Казахстан. 4. В случае, если несколько судовладельцев или спасателей имеют право на ограничение ответственности по требованиям, возникшим из одного и того же происшествия, фонд ограничения ответственности, созданный одним из таких лиц, считается созданным всеми судовладельцами или спасателями. Статья 202. Распределение фонда ограничения ответственности 1. Вопросы распределения фонда ограничения ответственности решает суд, в котором такой фонд создан. 2. Фонд ограничения ответственности распределяется между имеющими требования лицами пропорционально установленным суммам требований. 3. В случае, если до распределения фонда ограничения ответственности лицо, ответственное по требованию, или его страховщик уплатили компенсацию по требованию к данному фонду, такое лицо приобретает в пределах уплаченной им суммы права, которые на основании норм, установленных настоящей главой, имело бы лицо, получившее компенсацию. 4. В случае создания фонда ограничения ответственности никакое лицо, требующее возмещения ущерба, не имеет права на удовлетворение такого требования за счет какого-либо другого имущества лиц, создавших такой фонд. При этом арест судна и иные меры по обеспечению иска о возмещении ущерба подлежат отмене судом. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна Статья 203. Обязательства, исполнение которых обеспечивается морским залогом на судно 1. Морским залогом на судно обеспечиваются требования к судовладельцу в отношении: 1) заработной платы и других сумм, причитающихся капитану судна и другим членам экипажа судна за их работу на борту судна, в том числе расходов на репатриацию и уплачиваемых от имени капитана судна и других членов экипажа судна взносов по социальному страхованию; 2) возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью гражданина на суше или на воде в прямой связи с эксплуатацией судна; 3) вознаграждения за спасание судна; 4) уплаты сборов, предусмотренных настоящим Законом, а также платы за услуги лоцмана; 5) возмещения реального ущерба, причиненного при эксплуатации судна в результате утраты или повреждения иного имущества, чем перевозимые на судне грузы, контейнеры, багаж, каютный багаж и вещи пассажиров. 2. Морским залогом на судно не обеспечиваются требования, предусмотренные подпунктами 2) и 5) пункта 1 настоящей статьи, если такие требования возникают в результате: 1) причинения ущерба от загрязнения с судов или ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузов; 2) воздействия радиоактивных свойств ядерного топлива, его продуктов и отходов либо воздействия их радиоактивных свойств в сочетании с их опасными свойствами. 3. Морской залог на судно сохраняет силу в случае перехода права собственности на судно, изменения его регистрации или смены флага судна, за исключением случая принудительной реализации судна во внесудебном порядке посредством проведения конкурсных торгов (тендера, аукциона). Статья 204. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных морским залогом на судно Требования, вытекающие из обязательств, обеспеченных морским залогом на судно в соответствии с пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, подлежат преимущественному удовлетворению перед всеми иными требованиями, за исключением требований, предусмотренных пунктом 3 статьи 220 настоящего Закона. Статья 205. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судно 1. Требования, обеспеченные морским залогом на судно в соответствии с пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, удовлетворяются в порядке той очередности, как они следуют в указанном пункте. Требования вознаграждения за спасание судна удовлетворяются перед всеми другими обеспеченными морским залогом на судно требованиями, возникшими ранее, чем были осуществлены спасательные операции, дающие право морского залога на судно. 2. Требования, обеспеченные морским залогом на судно в соответствии с подпунктами 1), 2), 4) и 5) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, удовлетворяются в пределах каждой очереди пропорционально размеру требований. 3. Требования вознаграждения за спасание судна, обеспеченные морским залогом на судно в соответствии с подпунктом 3) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, подлежат удовлетворению в пределах очереди в порядке, обратном времени возникновения таких требований. Требование считается возникшим в момент окончания спасательной операции. Статья 206. Прекращение морского залога на судно 1. Морской залог на судно прекращается по истечении одного года со дня возникновения обеспеченных морским залогом на судно требований, предусмотренных пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, если до истечения данного срока судно не было реализовано в принудительном порядке. 2. Срок, установленный пунктом 1 настоящей статьи, исчисляется: 1) по требованиям, обеспеченным морским залогом на судно в соответствии с подпунктом 1) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, - с момента увольнения с судна члена экипажа, предъявляющего такое требование; 2) по требованиям, обеспеченным морским залогом на судно в соответствии с подпунктами 2)-5) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона, с момента возникновения такого требования. Течение указанного срока приостанавливается на период, в котором не допускается наложение ареста. Статья 207. Уступка или переход права требования 1. Уступка или переход права требования, обеспеченных морским залогом на судно, одновременно ведут к уступке или переходу права требования морского залога на судно. 2. Переход к лицу, имеющему право морского залога на судно, требований о возмещении вреда, причиненного жизни и здоровью гражданина, и требований об уплате страховой выплаты, причитающейся собственнику судна по договору морского страхования, не допускается. Статья 208. Право на удержание судна или строящегося судна 1. Для обеспечения требований, возникающих в связи с постройкой судна, а также ремонтом судна, в том числе его реконструкцией, судостроительная и судоремонтная организации (подрядчик) имеют право удержания такого судна, остатков неиспользованных материалов и другого оказавшегося у них имущества заказчика до уплаты заказчиком соответствующих сумм. 2. Право удержания судна, предусмотренное пунктом 1 настоящей статьи, прекращается в момент, когда судно или строящееся судно выбывает из владения судостроительной или судоремонтной организации (подрядчика), если только это не является следствием его ареста. 3. В случае принудительной продажи судна или строящегося судна судостроительная и судоремонтная организации (подрядчик) имеют право на удовлетворение своих требований за счет суммы, вырученной от продажи такого судна, в соответствии с пунктом 4 статьи 220 настоящего Закона. Статья 209. Установление ипотеки судна В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 1. Ипотека судна устанавливается в целях обеспечения исполнения денежного обязательства путем заключения договора между собственником судна (залогодателем) и кредитором (залогодержателем), подлежащего государственной регистрации в соответствии со статьями 211 и 212 настоящего Закона. 2. Залогодателем ипотеки судна может быть с согласия его собственника также лицо, имеющее на него право хозяйственного ведения. Статья 210. Предмет ипотеки судна 1. В случае, если иное не предусмотрено договором, ипотека судна распространяется на принадлежности судна, принадлежащие тому же собственнику, что и судно, а также на страховые выплаты по договору морского страхования судна на условиях ответственности за гибель и повреждение судна. Ипотека судна не распространяется на фрахт. 2. В случае, если иное не предусмотрено договором, ипотека строящегося судна распространяется на материалы и оборудование, которые предназначены для его постройки и находятся в месте расположения судостроительной организации и четко идентифицированы посредством маркировки или иным способом, а также на страховые выплаты по договору морского страхования строящегося судна на условиях ответственности за гибель и повреждение строящегося судна. 3. В случае, если предметом ипотеки являются два или более судов либо строящихся судов при отсутствии соглашения о размере обеспечения обязательства каждым судном в отдельности, такие суда служат обеспечением обязательства в полном размере. В заголовок статьи 211 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 211. Государственная регистрация ипотеки судна 1. Ипотека судна регистрируется в том же реестре, в котором зарегистрировано судно. 2. Ипотека иностранного судна, которому временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан в соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 11 настоящего Закона, а также ипотека судна, строящегося для иностранного получателя, не могут быть зарегистрированы в Республике Казахстан. 3. Ипотека строящегося судна регистрируется в реестре строящихся судов, в котором зарегистрировано право собственности на строящееся судно.
В статью 212 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 212. Порядок государственной регистрации ипотеки судна В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.04.15 г. № 311-V (введены в действие с 1 января 2015 года и действовали до 31 декабря 2015 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 27.02.17 г. № 49-VI (см. стар. ред.) 1. Ипотека судна или строящегося судна регистрируется на основании заявления залогодателя после государственной регистрации права собственности на судно или строящееся судно. Ипотека судна или строящегося судна регистрируется на основании заявления залогодержателя в случае осуществления операции в порядке, предусмотренном статьей 61-4 Закона Республики Казахстан «О банках и банковской деятельности в Республике Казахстан», а также при передаче банками второго уровня и иными юридическими лицами активов и прав (требований) организации, специализирующейся на улучшении качества кредитных портфелей банков второго уровня. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.04.15 г. № 311-V (введены в действие с 1 января 2015 года и действовали до 31 декабря 2015 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 27.02.17 г. № 49-VI (см. стар. ред.) 2. В заявлении о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна должны быть указаны: 1) данные, идентифицирующие судно (название судна, порт или место его регистрации, регистровый номер, тип и класс, тоннаж судна) или строящееся судно (место, в котором осуществляется постройка судна, построечный номер, тип судна, длина киля и другие основные измерения, регистровый номер); 2) имя и адрес залогодателя ипотеки; 3) имя и адрес залогодержателя ипотеки или сведения о том, что она установлена на предъявителя; 4) максимальный размер обязательства, обеспеченного ипотекой, при установлении ипотеки на два или более судов либо строящихся судов размер, в котором обязательство обеспечивается каждым судном в отдельности при наличии соглашения сторон об этом; 5) дата окончания ипотеки судна или строящегося судна. К заявлению о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна прилагается договор об ипотеке судна или строящегося судна с указанными в таком договоре документами. В случае, предусмотренном частью второй пункта 1 настоящей статьи, к заявлению о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна прилагаются нотариально засвидетельствованные копии договора об одновременной передаче активов и обязательств, договора, предусматривающего приобретение организацией, специализирующейся на улучшении качества кредитных портфелей банков второго уровня, активов и прав требований (с приложением передаточного акта или выписки из него), договора, содержащего условие об уступке права требования. В пункт 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 3. Орган регистрации ипотеки судна или строящегося судна вправе отказать в ее государственной регистрации, если договор об ипотеке судна или строящегося судна либо прилагаемые к такому договору документы не соответствуют требованиям государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна. В пункт 4 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 4. Ипотека судна или строящегося судна регистрируется на день получения заявления о государственной регистрации. В Государственный судовой реестр морских судов, судовую книгу или реестр строящихся судов вносятся все сведения, указанные в заявлении о государственной регистрации, в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи. В пункт 5 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.); Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования) (см. стар. ред.) 5. Орган регистрации ипотеки судна или строящегося судна должен выдать залогодателю и залогодержателю свидетельство о государственной регистрации ипотеки судна установленного образца в соответствии с записями, содержащимися в Государственном судовом реестре морских судов, судовой книге или реестре строящихся судов. Пункт 6 изложен в редакции Закона РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 6. За государственную регистрацию ипотеки судна или строящегося судна взимается сбор в порядке, определяемом налоговым законодательством Республики Казахстан. Статья дополнена пунктом 6-1 в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года); изложен в редакции Закона РК от 29.09.14 г. № 239-V (см. стар. ред.) 6-1. Порядок предоставления информации о государственной регистрации ипотеки судна или строящегося судна устанавливается уполномоченным органом. 7. Государственный судовой реестр морских судов, судовая книга или реестр строящихся судов, в которых регистрируется ипотека судна или строящегося судна, и документы, которые подлежат передаче в орган регистрации, являются открытыми, и заинтересованное лицо имеет право получить выписки из них и копии таких документов. В пункт 8 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 8. При государственной регистрации ипотеки судна не требуется вносить какие-либо записи об этом в судовые документы. Статья 213. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных ипотекой судна 1. Требования по обязательствам, исполнение которых обеспечивается зарегистрированной ипотекой судна, подлежат преимущественному удовлетворению перед всеми иными требованиями, за исключением требований, предусмотренных пунктом 1 статьи 203 и пунктами 3 и 4 статьи 220. 2. Никакие требования не подлежат преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой строящегося судна, за исключением требований, предусмотренных пунктом 4 статьи 220 настоящего Закона. В статью 214 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 214. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных ипотекой судна 1. Если судно, на которое установлена ипотека, становится предметом еще одной ипотеки в обеспечение других требований залогодателя, требования последующего залогодержателя удовлетворяются после требований предшествующих залогодержателей. Очередность удовлетворения таких требований, обеспеченных ипотекой судна, определяется датой государственной регистрации ипотеки. 2. Очередность удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных ипотекой судна или строящегося судна, предусмотренная пунктом 1 настоящей статьи, может быть изменена соглашением залогодателя и залогодержателей. Такое соглашение подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре морских судов, судовой книге или реестре строящихся судов. Статья 215. Уступка прав по договору ипотеки судна 1. Залогодержатель вправе передать свои права по договору ипотеки судна другому лицу с соблюдением правил о передаче прав кредитора по основному обязательству путем уступки требования в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан. 2. При уступке права по договору ипотеки судна в Государственный судовой реестр морских судов, судовую книгу или реестр строящихся судов, в которых она зарегистрирована, вносится запись о дате уступки и об имени, адресе лица, в пользу которого уступка сделана. Статья 216. Сохранение судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекой Залогодатель обязан принимать надлежащие меры по сохранению и поддержанию судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекой. В случае, если невыполнение такой обязанности ведет к значительному обесцениванию судна или строящегося судна, залогодержатель вправе реализовать его в принудительном порядке до наступления срока исполнения обязательства. В заголовок статьи 217 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) Статья 217. Переход права собственности на судно или строящееся судно или изменение государственной регистрации В пункт 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 22.10.04 г. № 601-II (введен в действие с 1 января 2005 года) (см. стар. ред.) 1. В случае, если не удовлетворены требования, обеспеченные зарегистрированной ипотекой судна или строящегося судна, либо отсутствует письменное согласие всех залогодержателей, морская администрация порта не вправе исключить судно из Государственного судового реестра морских судов или судовой книги либо вносить изменения в запись о государственной регистрации права собственности на строящееся судно в реестре строящихся судов, за исключением случаев, предусмотренных статьями 219 и 220 настоящего Закона. 2. В случаях, если исключение судна из Государственного судового реестра морских судов или судовой книги либо права собственности на строящееся судно из реестра строящихся судов является обязательным (кроме случаев добровольной продажи), орган регистрации должен направить залогодержателям уведомление о предстоящем исключении судна или права собственности на строящееся судно из соответствующих реестров, чтобы залогодержатели приняли надлежащие меры по защите своих интересов. При неполучении их согласия судно или право собственности на строящееся судно исключается из соответствующих реестров по истечении разумного периода, но не менее чем через три месяца после уведомления залогодержателей. Статья 218. Основания принудительной продажи судна или строящегося судна При неисполнении залогодателем обязательства по оплате долга обремененное ипотекой судно или строящееся судно может быть продано на основании решения суда по месту нахождения арестованного судна или арестованного строящегося судна. Статья 219. Порядок принудительной продажи судна или строящегося судна Принудительная продажа судна или строящегося судна осуществляется в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан. Статья 220. Последствия принудительной продажи судна или строящегося судна 1. В случае принудительной продажи судна или строящегося судна все зарегистрированные ипотеки судна или строящегося судна, за исключением тех, которые приняты на себя покупателем с согласия их залогодержателей, все залоги и другие обременения любого рода прекращают действие в отношении судна или строящегося судна. 2. Расходы, понесенные в связи с арестом и последующей продажей судна или строящегося судна, в первую очередь оплачиваются за счет суммы, вырученной от их продажи. Такие расходы включают в себя, в частности, понесенные с момента ареста судна расходы на содержание судна и членов экипажа судна, а также заработную плату, другие суммы и расходы, указанные в подпункте 1) пункта 1 статьи 203 настоящего Закона. Остаток суммы, вырученной от продажи судна или строящегося судна, распределяется в соответствии с настоящей главой в той мере, в какой это необходимо для удовлетворения соответствующих требований. После удовлетворения требований всех лиц, предъявивших их, сумма, вырученная от продажи судна или строящегося судна, если она остается, возвращается собственнику судна или строящегося судна и может свободно переводиться. 3. В случае принудительной продажи затонувшего судна, подъем которого осуществляется морской администрацией порта в целях обеспечения безопасности мореплавания или защиты от загрязнения морской среды, расходы на подъем затонувшего судна оплачиваются за счет суммы, вырученной от его продажи, до удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судно. 4. Судостроительная или судоремонтная организация (подрядчик), удерживающая судно в обеспечение своих обязательств, обязана его выдать для продажи в принудительном порядке. При наличии требований, обеспеченных морским залогом на судно, в соответствии с пунктом 1 статьи 203 настоящего Закона, у судоремонтной организации такое право возникает после удовлетворения указанных требований. 5. В случае, если покупателем судна или строящегося судна является гражданин или юридическое лицо Республики Казахстан, судно или право собственности на строящееся судно должно быть зарегистрировано на имя такого покупателя в соответствующем реестре в Республике Казахстан. В случае, если судно или право собственности на строящееся судно зарегистрировано в соответствующем реестре в Республике Казахстан и покупателем такого судна или строящегося судна является иностранный гражданин или иностранное юридическое лицо, орган регистрации судна либо орган регистрации права собственности на строящееся судно обязан выдать такому покупателю свидетельство об исключении судна из Государственного судового реестра морских судов, судовой книги или об исключении права собственности на строящееся судно из реестра строящихся судов в целях регистрации судна или права собственности на строящееся судно в соответствующем реестре иностранного государства. Статья 221. Прекращение ипотеки судна 1. Ипотека судна прекращается в случаях: 1) прекращения обеспеченного залогом обязательства; 2) продажи судна или строящегося судна с конкурсных торгов (тендер, аукцион), а также в случае, когда его реализация оказалась невозможной; 3) гибели судна или строящегося судна, за исключением случаев, если залогодержатель ипотеки судна или строящегося судна может осуществить свое требование к страховой выплате, причитающейся в связи с гибелью судна или строящегося судна, в соответствии с договором морского страхования. 2. При представлении доказательств о прекращении ипотеки судна или строящегося судна в случаях, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи, орган регистрации вносит в соответствующий реестр судов или реестр строящихся судов запись о прекращении ипотеки судна или строящегося судна. Арест судна Статья 222. Основания ареста судна 1. Арестом судна является задержание или ограничение в передвижении судна для обеспечения морского требования. В пункт 2 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV (см. стар. ред.) 2. Судно может быть арестовано только по морскому требованию, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи. 3. С целью обеспечения морского требования судно может быть арестовано независимо от условия соответствующего договора о том, что морское требование подлежит рассмотрению в суде другого государства. 4. По требованиям, не относящимся к морским требованиям, судно может быть арестовано только в случаях: 1) банкротства судовладельца или ликвидации судовладельца юридического лица; 2) обеспечения конфискации по уголовному делу. 5. Настоящая глава не затрагивает прав капитана морского порта на отказ в выдаче разрешения на выход судна из морского порта, на задержание судна и груза, предусмотренных настоящим Законом. 6. Правоотношения, возникающие из ареста судна, не урегулированные настоящей главой, регулируются законодательством Республики Казахстан. Статья 223. Морское требование Морским требованием является любое требование, заявленное в связи с (со): 1) причинением ущерба при эксплуатации судна; 2) причинением вреда жизни и здоровью гражданина на суше либо на воде в прямой связи с эксплуатацией судна; 3) осуществлением спасательной операции или договором о спасании; 4) расходами на принятие мер по предотвращению или уменьшению ущерба, в том числе ущерба окружающей среде, если такое требование возникает из международного договора Республики Казахстан, закона Республики Казахстан или договора, а также ущербом, который причинен или может быть причинен такими мерами; 5) расходами на подъем, удаление или уничтожение затонувшего судна или его груза; 6) договором об использовании судна; 7) договором морской перевозки груза или договором морской перевозки пассажира; 8) утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа на судне; 9) общей аварией; 10) лоцманской проводкой; 11) буксировкой; 12) предоставлением продуктов питания, материалов, топлива, запасов, оборудования, в том числе контейнеров, для эксплуатации судна или его содержания; 13) постройкой, ремонтом, модернизацией или переоборудованием судна; 14) сборами и платежами, взимаемыми в морском порту; 15) заработной платой и другими суммами, причитающимися капитану судна и другим членам экипажа судна; 16) расходами, произведенными в отношении судна; 17) страховой премией; 18) вознаграждением морского агента, морского брокера; 19) спором о праве собственности и иных вещных правах на судно; 20) спором между собственниками судна об использовании судна и распределении прибыли; 21) спором, возникающим из договора купли-продажи судна. Статья 224. Судно, на которое не допускается наложение ареста 1. По морским требованиям не допускается наложение ареста на судно в случаях: 1) передачи права собственности на судно третьим лицам к моменту наложения ареста; 2) фрахтования судна иным фрахтователем. 2. Правила, предусмотренные пунктом 1 настоящей статьи, не применяются в отношении права собственности и иных вещных прав на судно. Статья 225. Защита владельца арестованного судна 1. Суд вправе в качестве условия наложения ареста или продления ранее наложенного ареста на судно обязать лицо, требующее наложения ареста или продления ареста на судно, предоставить обеспечение в размере и на условиях, которые могут быть определены судом в связи с убытками, которые могут быть причинены в результате наложения ареста на судно. Настоящее правило не применяется по отношению к лицу, требующему наложения ареста или продления ареста на судно по требованию, предусмотренному подпунктом 15) статьи 223 настоящего Закона. 2. По требованию владельца арестованного судна суд, наложивший арест на судно или принявший меры по иному обеспечению требования для предотвращения наложения ареста на судно, вправе определить размер ответственности лица, по требованию которого на судно наложен арест или предоставлено обеспечение, за убытки, причиненные наложением ареста на судно. Морской протест Статья 226. Морской протест 1. В случае, если во время плавания или стоянки судна имело место происшествие, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований, капитан судна в целях обеспечения доказательств должен подать заявление о морском протесте. 2. Морской протест должен содержать полную информацию относительно обстоятельств происшествия и причин, вызвавших его, в том числе информацию об ущербе и о принятых по предотвращению или уменьшению ущерба мерах. Статья 227. Заявление о морском протесте 1. Заявление о морском протесте подается: 1) в порту Республики Казахстан - нотариусу; 2) в иностранном порту - должностному лицу консульского учреждения Республики Казахстан или компетентному должностному лицу иностранного государства в порядке, установленном законодательством соответствующего государства. 2. Заявление о морском протесте подается, если происшествие произошло: 1) в морском порту - в течение двадцати четырех часов с момента происшествия; 2) во время плавания судна - в течение двадцати четырех часов с момента прибытия судна или капитана судна в первый морской порт после происшествия. В случае, если происшествие произошло во время плавания, заявление о морском протесте может быть подано в момент прибытия судна или капитана судна в порт, не являющийся первым портом после происшествия, с тем чтобы избежать значительных потерь времени и расходов, связанных с заходом в первый порт после происшествия. 3. В случае невозможности заявления морского протеста в сроки, установленные пунктом 2 настоящей статьи, причины этого должны быть указаны в заявлении о морском протесте. 4. Капитаны иностранных судов имеют право подать заявление о морском протесте в консульские учреждения государства, под флагом которого плавает судно, если такое право предусмотрено соответствующим международным договором. Статья 228. Заявление о морском протесте в отношении причинения ущерба грузу В случае причинения в результате происшествия ущерба находящемуся на судне грузу заявление о морском протесте должно быть подано до открытия люков. Выгрузка находящегося на судне груза до заявления морского протеста допускается только в случае крайней необходимости. Статья 229. Предоставление судового журнала лицу, которому направлено заявление о морском протесте 1. Капитан судна обязан в течение семи дней с момента прибытия судна или капитана судна в морской порт, а также самого происшествия, если оно имело место в порту, предоставить лицу, которому подано заявление о морском протесте, судовой журнал для ознакомления и заверенную им выписку из судового журнала. 2. В случае уничтожения (утраты) судового журнала в заявлении о морском протесте должны быть изложены обстоятельства и причины его уничтожения (утраты). Статья 230. Составление акта о морском протесте Лица, уполномоченные на принятие заявления о морском протесте, составляют акт о морском протесте на основании заявления капитана судна, данных судового журнала, опроса капитана судна и в случае необходимости других членов экипажа судна. Акты, претензии и иски. Исковая давность Статья 231. Удостоверение обстоятельств, которые могут служить основанием для ответственности участников морской перевозки груза 1. Обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя, получателя и пассажира, удостоверяются коммерческими актами или актами общей формы. В иностранных портах указанные обстоятельства удостоверяются в соответствии с правилами, существующими в данном порту. 2. Коммерческий акт составляется для удостоверения: 1) несоответствия между наименованием, массой или количеством мест груза либо багажа в натуре и указанными в перевозочном документе данными; 2) утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза или багажа; 3) обнаружения груза или багажа без документов, а также документов без груза или багажа; 4) возвращения перевозчику похищенного груза или багажа. 3. Формы актов, порядок их составления и порядок удостоверения обстоятельств, не требующих составления актов, устанавливаются правилами, утверждаемыми уполномоченным органом. Досудебное урегулирование споров в претензионном порядке является обязательным условием предъявления иска. Статья 233. Передача права на предъявление претензий и исков 1. Передача права на предъявление претензий и исков другим гражданам или организациям не допускается, за исключением случаев передачи такого права отправителем получателю или наоборот, а также отправителем или получателем экспедитору либо страховщику. 2. Передача права на предъявление претензии и иска удостоверяется переуступочной надписью на коносаменте или ином перевозочном документе (морская накладная, чартер). Статья 234. Условия и порядок предъявления претензий 1. Претензии, вытекающие из договора морской перевозки, могут быть предъявлены к перевозчику в течение срока исковой давности. Пункт 2 изложен в редакции Закона РК от 27.10.15 г. № 363-V (см. стар. ред.) 2. Претензия предъявляется к перевозчику, который осуществлял перевозку груза, и, если перевозка груза не была произведена, к перевозчику, который в соответствии с договором морской перевозки груза был обязан осуществить ее. 3. К претензии об утрате, недостаче или повреждении (порче) груза, кроме перевозочных документов, должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, удостоверяющие количество и стоимость отправленного груза. Перевозочные документы (морская накладная, коносамент, чартер) предъявляются в подлиннике. Статья 235. Порядок и сроки рассмотрения претензии, вытекающей из договора морской перевозки груза 1. Претензия подлежит рассмотрению в месячный срок со дня ее получения.
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов |
Содержание Глава 1. Общие положенияСтатье 1. Основные понятия, используемые в настоящем ЗаконеСтатье 2. Законодательство о торговом мореплаванииСтатье 3. Сфера действия настоящего ЗаконаСтатье 4. Государственное управление в сфере торгового мореплаванияСтатье 4-1. Национальный морской перевозчикСтатье 5. КаботажСтатье 5-1. Эксплуатация судов, плавающих под флагом иностранного государстваСтатье 6. ЛицензированиеСтатье 7. Страхование в сфере торгового мореплаванияСтатье 8. Подтверждение соответствияГлава 1-1. Общие требования безопасности в сфере торгового мореплаванияСтатье 8-1. Общие требованияСтатье 8-2. Требования безопасности при производстве (строительстве, ремонте, реконструкции) судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путяхСтатье 8-3. Требования безопасности при эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путяхГлава 2. СудноСтатье 9. Право собственности на судноСтатье 10. Название судна. Порядок индивидуализации суднаСтатье 11. Национальность судна. Право плавания под Государственным флагом Республики КазахстанСтатье 12. Временный перевод судна под флаг иностранного государстваСтатье 13. Передача судна в доверительное управлениеСтатье 14. Судовые документыСтатье 15. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификацияГлава 3. Государственная регистрация судов и прав на нихСтатье 16. Реестры судов Республики КазахстанСтатье 17. Изменение сведений, вносимых в реестры судовСтатье 18. Государственная регистрация судов, используемых государственными органамиСтатье 18-1. Перерегистрация судовСтатье 18-2. Исключение судна из Государственного судового реестра морских судов или судовой книгиСтатье 18-3. Исключение судна из бербоут-чартерного реестраСтатье 18-4. Исключение судна из международного судового реестра Республики КазахстанСтатье 18-5. Судно, пропавшее без вестиСтатье 19. Отказ в государственной регистрации судна и прав на негоСтатье 20. Изменение порта государственной регистрации суднаСтатье 21. Ответственность за нарушение правил государственной регистрации судовГлава 4. Экипаж суднаСтатье 22. Состав экипажа суднаСтатье 23. Минимальный состав экипажа суднаСтатье 24. Требования к членам экипажа суднаСтатье 25. Гражданство членов экипажа суднаСтатье 26. Трудовые отношения на суднеСтатье 27. Репатриация членов экипажа суднаСтатье 28. Обязанности судовладельцаСтатье 28-1. Подготовка (переподготовка) специалистов морского транспортаГлава 5. Капитан суднаСтатье 29. Капитан суднаСтатье 30. Права капитана суднаСтатье 31. Обязанности капитана суднаГлава 6. Морской портСтатье 32. Правовой статус и виды морских портовСтатье 33. Соблюдение режима морского портаСтатье 34. Использование территории морского портаСтатье 35. Услуги, оказываемые в морском портуСтатье 36. Ответственность морского порта (оператора морского терминала)Статье 37. Обеспечение обязательствСтатье 38. Ограничения при применении мер по обеспечению исковГлава 7. Государственный контроль и надзор в морском портуСтатье 39. Морская администрация портаСтатье 40. Капитан морского портаСтатье 41. Контроль и надзор за судамиСтатье 42. Разрешение на выход судов из морского портаСтатье 43. Задержание суднаСтатье 44. Строительство в зоне действия средств навигационной обстановкиГлава 8. Морские лоцманыСтатье 45. Лоцманская проводка судовСтатье 46. Обязательная лоцманская проводка судовСтатье 47. Необязательная лоцманская проводка судовСтатье 48. Ответственность лоцмана и капитана суднаСтатье 49. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку суднаГлава 9. Затонувшее имуществоСтатье 50. Подъем затонувшего имущества его собственникомСтатье 51. Подъем, удаление или уничтожение затонувшего имущества морской администрацией портаСтатье 52. Право морской администрации порта на полное возмещение понесенных расходовСтатье 53. Случайно поднятое затонувшее имущество (находка)Глава 10. Договор морской перевозки грузаСтатье 54. Договор морской перевозки грузаСтатье 55. Форма договора морской перевозки грузаСтатье 56. Длительный договор об организации морских перевозок грузовСтатье 57. Содержание чартера. Уступка прав по чартеруСтатье 58. Соотношение чартера и коносаментаСтатье 59. Обеспечение мореходного состояния судна по договору морской перевозки грузаСтатье 60. Замена суднаСтатье 61. Уведомление о готовности судна к погрузке грузаСтатье 62. Место погрузки грузаСтатье 63. Срок подачи суднаСтатье 64. Сталийное времяСтатье 65. Контрсталийное времяСтатье 66. ДемерреджСтатье 67. ДиспачСтатье 68. Право перевозчика отправить судно в плавание по истечении контрсталийного времениСтатье 69. Временное прекращение или ограничение приема грузов для перевозокСтатье 70. Возмещение убытков за задержку суднаСтатье 71. Досрочное отправление судна в плавание по требованию фрахтователяСтатье 72. Упаковка и маркировка грузаСтатье 73. Палубный грузСтатье 74. Опасный грузСтатье 75. Замена грузаСтатье 76. Удаление постороннего грузаСтатье 77. Документы, сопровождающие грузСтатье 78. Выдача морской накладнойСтатье 79. Выдача коносаментаСтатье 80. Виды коносаментаСтатье 81. Содержание коносаментаСтатье 82. Оговорки в коносаменте. Доказательственная сила коносаментаСтатье 83. Множественность экземпляров коносаментаСтатье 84. Передача коносаментаСтатье 85. Право распоряжения грузомСтатье 86. Обязанности перевозчика в отношении грузаСтатье 87. Срок и маршрут перевозки грузаСтатье 88. Препятствия заходу судна в порт назначенияСтатье 89. Отказ сторон от исполнения договора морской перевозки грузаСтатье 90. Отказ перевозчика от исполнения договора морской перевозки грузаСтатье 91. Отказ отправителя или фрахтователя от исполнения договора морской перевозки грузаСтатье 92. Прекращение обязательств по договору морской перевозки груза невозможностью их исполненияСтатье 93. Лицо, имеющее право на получение грузаСтатье 94. Сдача груза на хранениеСтатье 95. Платежи при выдаче груза получателю. Право удержания грузаСтатье 96. Осмотр груза или проверка его состоянияСтатье 97. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) грузаСтатье 98. Платежи при перевозках грузовСтатье 99. Размер фрахтаСтатье 100. Фрахт за груз, утраченный при перевозкеСтатье 101. Ответственность перевозчикаСтатье 102. Освобождение перевозчика от ответственностиСтатье 103. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузаСтатье 104. Ограничение ответственности перевозчикаСтатье 105. Утрата права на ограничение ответственностиСтатье 106. Ответственность фактического перевозчикаСтатье 107. Сквозная перевозка грузаСтатье 108. Ответственность отправителя и фрахтователяГлава 11. Договор морской перевозки пассажираСтатье 109. Определение договора морской перевозки пассажираСтатье 110. Форма договора морской перевозки пассажираСтатье 111. Багаж и каютный багажСтатье 112. Плата за проезд пассажира и за провоз его багажаСтатье 113. Периоды перевозки пассажира и багажаСтатье 114. Отказ от договора морской перевозки пассажираСтатье 115. Изменение договора морской перевозки пассажираСтатье 116. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажираСтатье 117. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажаСтатье 118. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) багажаСтатье 119. Распоряжение багажом по истечении предельных сроков храненияСтатье 120. Ответственность перевозчика за задержку отправления судна или прибытие судна с опозданиемСтатье 121. Фактический перевозчикСтатье 122. Расписание перевозки пассажировСтатье 123. Организация перевозки пассажиров по предложениям заинтересованных лицГлава 12. Договор фрахтования судна с экипажем (тайм-чартер)Статье 124. Содержание тайм-чартераСтатье 125. Договор субфрахтования судна (субтайм-чартер)Статье 126. Обеспечение мореходного состояния судна по тайм-чартеруСтатье 127. Обязанности фрахтователя по коммерческой эксплуатации судна и его возвратуСтатье 128. Ответственность фрахтователя перед грузовладельцемСтатье 129. Подчиненность членов экипажа суднаСтатье 130. Освобождение фрахтователя от ответственности за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением суднаСтатье 131. Уплата фрахтаСтатье 132. Вознаграждение за оказание услуг по спасаниюГлава 13. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)Статье 133. Содержание бербоут-чартераСтатье 134. Договор субфрахтования судна (суббербоут-чартер)Статье 135. Обеспечение мореходного состояния судна по бербоут-чартеруСтатье 136. Комплектование экипажа судна по условиям бербоут-чартераСтатье 137. Обязанности фрахтователя по эксплуатации судна и его возвратуСтатье 138. Ответственность фрахтователя перед третьими лицамиСтатье 139. Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением суднаСтатье 140. Уплата фрахта фрахтовщикуСтатье 141. Недопустимость изъятия суднаСтатье 142. Выкуп суднаСтатье 143. Ответственность за недостатки выкупленного суднаГлава 14. Договор буксировкиСтатье 144. Договор буксировкиСтатье 145. Обязанности сторон договора буксировкиСтатье 146. Ответственность при морской буксировкеСтатье 147. Ответственность при портовой буксировкеСтатье 148. Ответственность при буксировке в ледовых условияхГлава 15. Договоры транспортной экспедиции, морского агентирования, морского посредничестваСтатье 149. Договор транспортной экспедицииСтатье 150. Договор морского агентированияСтатье 151. Договор морского посредничестваГлава 16. Общая аварияСтатье 152. Понятие общей аварии и принципы ее распределенияСтатье 153. Расходы, вызванные заходом судна в место убежищаСтатье 154. Расходы, вызванные временным ремонтом суднаСтатье 155. Расходы, вызванные задержкой судна ради общей безопасностиСтатье 156. Расходы, вызванные последствиями признания судна непригодным к плаванию или отказа судна от продолжения рейсаСтатье 157. Расходы на спасаниеСтатье 158. Расходы, вызванные мерами по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей средеСтатье 159. Убытки, вызванные принятием мер по спасаниюСтатье 160. Убытки от повреждения или гибели груза, топлива либо предметов снабжения, потери фрахтаСтатье 161. Убытки, вызванные повреждением судна, его машин или принадлежностейСтатье 162. Убытки, не признаваемые общей аварией (частная авария)Статье 163. Скидки «за новое вместо старого»Статье 164. Диспаша и диспашерыСтатье 165. Доказательства и материалы, на основании которых составляется диспашаСтатье 166. Сбор за составление диспашиСтатье 167. Исправление и оспаривание диспашиСтатье 168. Исполнение диспашиГлава 17. Возмещение вреда при столкновении судовСтатье 169. Ответственность за вред, причиненный при столкновении судовСтатье 170. Обстоятельства, исключающие ответственностьГлава 18. Ответственность за ущерб от перевозки опасных грузов и загрязнения моря с судов нефтьюСтатье 171. Ответственность судовладельцаСтатье 172. Солидарная ответственность собственников двух или более судовСтатье 173. Полная ответственность судовладельцаСтатье 174. Ограничение ответственности судовладельцаСтатье 175. Освобождение судовладельца от ответственностиСтатье 176. Обязательный фонд ограничения ответственностиСтатье 177. Страхование или финансовое обеспечение ответственностиСтатье 178. Иск о возмещении ущерба от загрязненияГлава 19. Спасание судов и другого имуществаСтатье 179. Договоры о спасанииСтатье 180. Недействительность договоров или их изменениеСтатье 181. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана суднаСтатье 182. Условия выплаты вознагражденияСтатье 183. Критерии установления размера вознагражденияСтатье 184. Специальная компенсацияСтатье 185. Распределение вознаграждения между спасателямиСтатье 186. Распределение вознаграждения между судовладельцем и членами экипажа суднаСтатье 187. Спасание людейСтатье 188. Плата за услуги, оказанные при исполнении договора спасанияСтатье 189. Последствия ненадлежащего осуществления спасательных операцийСтатье 190. Последствия запрета спасательных операций заинтересованным лицомСтатье 191. Принадлежность судов одному и тому же владельцуСтатье 192. Обеспечение требований спасателяСтатье 193. Предварительный платежСтатье 194. Участие государственных органов в спасательных операцияхГлава 20. Ограничение размера ответственности по морским требованиямСтатье 195. Лица, имеющие право на ограничение размера ответственности по морским требованиямСтатье 196. Критерии ограничения ответственностиСтатье 197. Неприменение ограничения ответственностиСтатье 198. Общие размеры ответственностиСтатье 199. Размер ответственности по требованиям пассажировСтатье 200. Объединение требованийСтатье 201. Добровольный фонд ограничения ответственностиСтатье 202. Распределение фонда ограничения ответственностиГлава 21. Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося суднаСтатье 203. Обязательства, исполнение которых обеспечивается морским залогом на судноСтатье 204. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных морским залогом на судноСтатье 205. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом на судноСтатье 206. Прекращение морского залога на судноСтатье 207. Уступка или переход права требованияСтатье 208. Право на удержание судна или строящегося суднаСтатье 209. Установление ипотеки суднаСтатье 210. Предмет ипотеки суднаСтатье 211. Государственная регистрация ипотеки суднаСтатье 212. Порядок государственной регистрации ипотеки суднаСтатье 213. Преимущественное удовлетворение требований, обеспеченных ипотекой суднаСтатье 214. Очередность удовлетворения требований, обеспеченных ипотекой суднаСтатье 215. Уступка прав по договору ипотеки суднаСтатье 216. Сохранение судна или строящегося судна, обеспеченного ипотекойСтатье 217. Переход права собственности на судно или строящееся судно или изменение государственной регистрацииСтатье 218. Основания принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатье 219. Порядок принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатье 220. Последствия принудительной продажи судна или строящегося суднаСтатье 221. Прекращение ипотеки суднаГлава 22. Арест суднаСтатье 222. Основания ареста суднаСтатье 223. Морское требованиеСтатье 224. Судно, на которое не допускается наложение арестаСтатье 225. Защита владельца арестованного суднаГлава 23. Морской протестСтатье 226. Морской протестСтатье 227. Заявление о морском протестеСтатье 228. Заявление о морском протесте в отношении причинения ущерба грузуСтатье 229. Предоставление судового журнала лицу, которому направлено заявление о морском протестеСтатье 230. Составление акта о морском протестеГлава 24. Акты, претензии и иски. Исковая давностьСтатье 231. Удостоверение обстоятельств, которые могут служить основанием для ответственности участников морской перевозки грузаСтатье 232. ПретензииСтатье 233. Передача права на предъявление претензий и исковСтатье 234. Условия и порядок предъявления претензийСтатье 235. Порядок и сроки рассмотрения претензии, вытекающей из договора морской перевозки грузаСтатье 236. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки пассажира, багажа и грузаСтатье 237. Исковая давность по иным требованиямСтатье 238. Исковая давность по требованиям о возмещении ущерба от загрязнения моря с судов нефтью и ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузовСтатье 239. Применение общих сроковГлава 25. Применимое правоСтатье 240. Определение права, подлежащего применению к отношениям в сфере торгового мореплавания, осложненным иностранным элементомСтатье 241. Право собственности и иные вещные права на судноСтатье 242. Правовое положение членов экипажа суднаСтатье 243. Право на затонувшее имуществоСтатье 244. Общая аварияСтатье 245. Отношения, возникающие при столкновении судовСтатье 246. Отношения, возникающие при причинении ущерба от загрязнения моря с судов нефтьюСтатье 247. Отношения, возникающие при причинении ущерба в связи с морской перевозкой опасных грузовСтатье 248. Отношения, возникающие из спасания судна и иного имущества |