Какие коэффициенты применять при пересчете литров в тонны по бензину и дизельному топливу в целях налогового законодательства? (Е. Кубиев, 5 октября 2015 г.) (утратил силу)

Е. Кубиев, МВА,

Профессиональный бухгалтер РК,

Профессиональный бухгалтер РФ,

Председатель экспертного совета ПОБ

«Институт сертифицированных бухгалтеров Казахстана»,

Директор ТОО «Almer Int.Pro»

КАКИЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИМЕНЯТЬ ПРИ ПЕРЕСЧЕТЕ ЛИТРОВ В ТОННЫ ПО БЕНЗИНУ И ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ В ЦЕЛЯХ НАЛОГОВОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА?

ТОО «М», общеустановленный порядок, плательщик НДС. У меня вопрос касательно показателя плотности дизтоплива будет - 0,769 или 0,84? На балансе есть грузовые и легковые машины, на которые мы списываем бензин и дизтопливо. Например, за 2 квартал 2015 г. израсходовали 5000 литров 92 марки бензина. Показатель плотности всех бензинов: 0,73. Переводим в тонны: 5000 × 0,73/1000=3,65 тонны. 2=это местные органы города Шымкент повысили ставку платы в два раза. 3,65 × 2 × 0,33МРП =3,65×2×1982=14 468,60 тенге должна заплатить за бензин за 2 квартал 2015 г. Диз.топливо:6000 литров израсходовали за 2 кв.2015 г. дизтоплива.6000х0,84/1000=5,04х2х0,45МРП=8 990,35 тенге должна заплатить за дизтопливо за 2 квартал 2015 г. Показатель плотности дизтопливо = 0,769. Правильно ли считаем дизтопливо? Или надо было считать по 0,769 плотности дизтопливо?

В соответствии с пунктом 4 статьи 495 Налогового кодекса ставки платы за выбросы загрязняющих источников в атмосферный воздух от передвижных источников определены за 1 тонну использованного топлива, в т.ч.:

· для неэтилированного бензина - 0,33 МРП;

· для дизельного топлива - 0,45 МРП.

В большинстве случаев ГСМ приобретается юридическими лицами в литрах. И проблема в этом случае встает по пересчету литров бензина и дизельного топлива в тонны.

Есть множество справочников, которые предоставляют информацию о пересчете с литров в тонны. Но в большинстве случаев при расчетах учитывается еще множество факторов, в том числе и температура. Поэтому невозможно остановиться на определенных данных.

Также важное значение имеет перевод бензина и дизельного топлива с литров в тонны при начислении акцизов.

В редакции Налогового кодекса, действовавшего до 01.01.2015года, приведены формулы пересчета для бензина и дизельного топлива.

Так в части второй подпункта 2) пункта 4 статьи 280 Налогового кодекса в редакции действовавшей до 01.01.2015 года указано, что в случае, когда единицей измерения объема при реализации бензина (за исключением авиационного) в розничной торговле является литр, перевод литров в тонны осуществляется по следующей формуле:

где:

М - объем реализованного бензина (за исключением авиационного), в тоннах;

V - объем реализованного бензина (за исключением авиационного), в литрах;

0,730 - показатель плотности для всех видов бензина (за исключением авиационного), кг/литр.

В случае, когда единицей измерения объема при реализации дизельного топлива в розничной торговле является литр, перевод литров в тонны осуществляется по следующей формуле:

где:

М - объем реализованного дизельного топлива, в тоннах;

V - объем реализованного дизельного топлива, в литрах;

0,769 - показатель плотности для дизельного топлива, кг/литр.

Таким образом, так как данные формулы приведены в самом Налоговом кодексе, я предлагаю пользоваться и при расчете платы за эмиссии в окружающую среду. Применение официальных источников данных считаю более правильным, чем использовать источники с интернета или различных справочников.

Рассмотрим расчет платы за выбросы загрязняющих источников в атмосферный воздух от передвижных источников-на примере, приведенном вами.

Расход ГСМ за 2 квартал составил:

· бензин Аи-92 - 5 000литров;

· дизельное топливо - 6 000литров.

МРП на 1 января 2015 года равен 1 982тенге.

Местными исполнительными органами в соответствии с пунктом 9 статьи 495 Налогового кодекса произведено увеличение ставки платы в 2 раза.

Расчет платы за эмиссии по бензину:

1) перевод с литров в тонны:

M = 5 000литров × 0,730 / 1 000 = 3,65тонны

2) расчет ставки платы:

0,33 × 1 982 = 654,06тенге

3) увеличение ставки:

654,06тенге × 2 = 1 308,12тенге

4) размер платы по бензину:

3,65тонны х 1 308,12тенге = 4 775тенге (сумма платы округлена до целых в большую сторону в соответствии с арифметическими правилами).

Расчет платы за эмиссии по дизельному топливу:

5) перевод с литров в тонны:

M = 6 000литров×0,769 / 1 000 = 4,614тонны

6) расчет ставки платы:

0,45 × 1 982 = 891,90тенге

7) увеличение ставки:

891,90тенге × 2 = 1 783,80тенге

8) размер платы по бензину:

4,614тонны × 1 783,80тенге = 8 230тенге (сумма платы округлена до целых в меньшую сторону в соответствии с арифметическими правилами).

Итого платы за эмиссию в окружающую среду от передвижных источников за 2 квартал 2015 года при отсутствии иных источников выбросов составит:

4 775тенге + 8 230тенге = 13 005тенге.

Настоящий материал является объектом авторского права.

Перепечатка и иное использование запрещено правообладателем.