СТ РК ИСО 15764-2008 «Транспорт дорожный. Расширенная безопасность каналов передачи данных»

СТ РК ИСО 15764-2008

Транспорт дорожный
Расширенная безопасность каналов передачи данных

ISO 15764:2004 «Road vehicles - Extended data link security», (IDT)

Содержание

Введение

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Термины и определения

4. Обозначения и сокращения

5. Защищенная конфигурация линии передачи данных

5.1 Общие положения

5.2 Система между клиентом и сервером

5.3 Защита

5.4 Контрольная запись

6. Содержание сообщения

6.1 Общие положения

6.2 Последовательность сообщения

6.3 Требования безопасности

6.4 Определение исключительных ситуаций и ответ

7. Описание элементов

7.1 Общи положения

7.2 Параметры запроса услуги подслоя безопасности

7.3 Параметров определения подуровня безопасности

7.4 Параметры ответов на подуровне обеспечения безопасности

7.5 Параметры подтверждения сервиса на подуровне защиты

7.6 Параметры передачи защищенных данных

8. Примеры

8.1 Транспорт к удаленной базе данных

8.2 Пример тахографа

8.3 Закрытые системы

Приложение (справочное). Библиография

Введение

Настоящий стандарт будет использоваться производителем транспортного средства для отправки данных уполномоченному дилеру в целях программирования незапрограммированных запасов электронных блоков управления или в целях выпуска переустанавливающихся кодов для автоматической блокировки двигателя одобренным пользователям. И для обеспечения защиты сообщений, отправленных непосредственно транспортному средству по обслуживанию или по другим видам услуги.

Испытательное оборудование на основе персонального компьютера переоборудованное для подключения к средствам обслуживания, установленное в настоящем стандарте, может затем быть подключено к транспортному средству с использованием схемы «вопрос-ответ» и к отдаленному источнику с использованием расширенной безопасности, установленной настоящим стандартом.

При передаче данных с отдаленного источника на испытательное оборудование, данные могут оставаться незащищенными между испытательным оборудованием и транспортным средством в контролируемой среде. Там, где электронный блок управления (ЭБУ) способен поддерживать шифрование/расшифровку по инфраструктуре открытого ключа, настоящий стандарт предлагает непрерывную безопасность в открытой системе, в которой участники предварительно не известны друг другу. Стандарт также содержит требования для непрерывной безопасности в закрытой системе, где симметричный ключ установлен с обоими участниками и издержки по расчету уменьшены.