| В частности, единые требования изложены в следующей редакции: Обслуживание багажа, почтовых отправлений в международном аэропорту осуществляется в специально отведенной зоне с применением: 1) технических средств погрузки, выгрузки и транспортировки багажа и почтовых отправлений (багажные тракторы, телеги и транспортерные автоматические ленты с системой сортировки багажа). Международные аэропорты с пропускной способностью более одного миллиона пассажиров в год используют автоматизированную систему обработки трансферного багажа, которая включает в себя автоматизированный комплекс по сортировке и сканированию багажа; 2) средств связи по отправке электронных сообщений по багажу в формате, используемом авиакомпаниями; 3) электронных устройств - считывателей, которые позволят сканировать штрих код и определять принадлежность багажа при загрузке и разгрузке; 4) электронной системы информирования пассажиров о передвижении багажа в терминале и ожидаемом времени выдачи первой сумки и последней на ленту (табло над лентой в зале прилета); 5) места хранения оборудования для перевозки (контейнера, паллеты); 6) зоны и оборудования (телеги) для хранения транзитного, трансфертного багажа при стыковочных рейсах трех и более часов; 7) оборудования и материально-технического оснащения согласно Решению Комиссии таможенного союза от 22 июня 2011 года № 688 «О Единых типовых требованиях к оборудованию и материально-техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации государственного контроля в пунктах пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза, Классификации пунктов пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза и форме Паспорта пункта пропуска через таможенную границу Евразийского экономического союза». Обработка багажа, почтовых отправлений и грузов производится согласно процедуре, утвержденной руководителем международного аэропорта по согласованию с авиакомпаниями и органами государственных доходов. Обслуживание грузов в международном аэропорту осуществляется в специально отведенном для обработки грузов помещении или площади с применением: 1) досмотрового оборудования, позволяющего проверку груза в рамках обеспечения авиационной безопасности; 2) ИС «Е-Freight», для обмена сообщениями; 3) средств связи по отправке электронных сообщений по грузу в формате, используемом авиакомпаниями; 4) электронных устройств - считывателей, которые позволят сканировать информацию с транспортной маркировки. Информация для проверки статуса грузов, доступная грузоотправителям и грузополучателям, данные о фактическом прибытии груза и фактической выдаче со склада размещается в ИС «Е-Freight», а также в местах, доступных для всеобщего обозрения. Процесс перевозки и обработки багажа, почтовых отправлений и грузов воздушным транспортом в международном аэропорту осуществляется при взаимодействии сотрудников аэропорта, авиакомпании и органов государственных доходов. Представитель авиакомпании (приемосдатчик, грузчик, агент) ведет прием багажа, почтовых отправлений и груза с воздушного судна, подсчитывает количество мест багажа при загрузке, сверяет данные в соответствии с полетными документами. Все обнаруженные: неисправности багажа отражаются в багажной ведомости (характер неисправности, номер багажной бирки); неисправности почтовых отправлений отражаются в почтовом манифесте; неисправности груза отражаются в грузовом манифесте, а также в акте (электронном акте, если применимо) о неисправностях (характер неисправности, номер грузовой авианакладной, номер домашней авианакладной (если применимо) и прочая информация). Неисправности отраженные соответствующим образом, указанным в части первой настоящего пункта, заверяются подписями (или электронными цифровыми подписями, если применимо) агента по наземному обслуживанию и представителя авиакомпании. Багаж доставляется в багажное отделение аэропорта. Груз, почтовые отправления доставляются в грузовой склад. Приемосдатчик (грузчик) производит выгрузку багажа на транспортерную ленту. В багажное отделение аэропорта багаж пассажиров бизнес-класса («приорити») и трансферных, транзитных пассажиров доставляется в первую очередь. Приемосдатчик (грузчик), производящий выгрузку багажа, почтовых отправлений и груза с борта воздушного судна, осматривает исправность упаковки и в случае обнаружения неисправности сообщает представителю авиакомпании и агенту. По всем случаям ненадлежащей воздушной перевозки багажа агентом составляются документы о причинах несохранности груза, багажа или почтовых отправлений (коммерческий акт, акт общей формы) (далее - акт PIR). В случае неприбытия (повреждения) багажа основанием для составления акта PIR служит заявление пассажира в произвольной форме. При перевозке и обработке багажа осуществляется следующее: 1) подготовка агентом перевозочной документации, необходимой для оформления рейса (багажные номерные бирки, бирки «ручная кладь», «стекло» и, в случае ручной регистрации, пассажирские манифесты и багажные ведомости); 2) наружный осмотр принимаемого к перевозке багажа; 3) взвешивание предъявленного пассажиром багажа и ручной клади; 4) внесение сведений о багаже на рейс (стыковочный рейс(ы)); 5) агент определяет количество мест, массу багажа и ручной клади, наклеивает багажные номерные бирки на принятый к перевозке багаж и бирки «ручная кладь» на ручную кладь. Отрывные талоны багажных бирок передаются пассажиру. При регистрации группы пассажиров, следующих в один пункт назначения, автоматической регистрации агент оформляет весь принятый к перевозке багаж на одного взрослого пассажира в группе в режиме «семейный» или «групповой», ручной регистрации агент сверяет общую массу с общей массой бесплатного провоза багажа на всю группу и делает соответствующие пометки в пассажирском манифесте; 6) определение и оформление сверхнормативного багажа с внесением данных в систему регистрации билетов; 7) во избежание возникновения конфликтных ситуаций при выявлении каких-либо нарушений, связанных с процедурой оформления багажа, немедленно информируется начальник смены; 8) приемосдатчик (грузчик) багажа подсчитывает количество мест багажа по каждому пункту загрузки и сверяет его с данными по каждому сектору регистрации. При ручной регистрации приемосдатчик (грузчик) багажа получает от агента данные о количестве мест и весе зарегистрированного багажа, зафиксированные в пассажирском манифесте. Сверив полученные данные с фактическим количеством мест багажа по каждому пункту разгрузки, загружает воздушное судно в соответствии с положениями авиакомпании по загрузке воздушного судна и заверяет фактические данные подписью; 9) багаж неявившихся пассажиров на борт воздушного судна снимается. При регистрации багажа пассажиров, зарегистрированных через интернет, стойки саморегистрации и средства связи, агенты на отдельной стойке (оформление багажа зарегистрированных пассажиров) сверяют посадочные купоны с документами пассажира и производят регистрацию багажа в соответствии с положениями авиакомпании. Стойка саморегистрации и регистрации багажа закрывается за 40 минут до вылета. При перевозке и обработке груза осуществляется следующее: 1) прием грузов на грузовой склад контролируется приемосдатчиком аэропорта, взвешивание, маркировка; 2) сотрудниками службы авиационной безопасности осуществляется досмотр грузов на авиационную безопасность; 3) формирование загрузки на борт воздушного судна в зависимости от типа: за 3 часа до вылета рейса при ручном методе загрузки; за 5 часов до вылета рейса при механизированном методе загрузки с использованием укомплектованных средств пакетирования (средства пакетирования груза - контейнеры, паллеты); 4) готовится рейсовая документация - грузовой манифест и грузовые авианакладные; 5) загрузка груза на перронные погрузочно-разгрузочные средства для транспортировки к воздушному судну производится в соответствии с количеством (мест, вес) и маркировкой указанными в рейсовой грузовой документации; 6) контроль загрузки воздушного судна, количество мест сверяется с грузовым манифестом и грузовой авианакладной; 7) изменения в последнюю минуту фиксируются в грузовом манифесте и заверяются сотрудником склада аэропорта и представителем авиакомпании; 8) получение разрешения органов государственных доходов на убытие/прибытие. При регистрации и оформлении трансферного, транзитного багажа агент использует специальные багажные номерные бирки авиакомпании. Трансферный, транзитный багаж загружается на борт воздушного судна в отдельный багажный отсек. При отсутствии свободного багажного отсека багаж трансферных, транзитных пассажиров загружается в последнюю очередь. В багажное отделение аэропорта багаж трансферных, транзитных пассажиров доставляется в первую очередь. Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. | 
