Приказ и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 13 ноября 2025 года № 376 «О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 325 «Об утверждении Правил аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропортах Республики Казахстан»

Приказ и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 13 ноября 2025 года № 376
О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 325 «Об утверждении Правил аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропортах Республики Казахстан»

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 325 «Об утверждении Правил аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропорт Республики Казахстан» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 12216) следующие изменения и дополнения:

в Правилах аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропорт Республики Казахстан, утвержденных указанным приказом:

пункт 2 изложить в следующей редакции:

«2. Правила определяют порядок аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропортах Республики Казахстан, за исключением несертифицируемых аэродромов (вертодромов), временных аэродромов (вертодромов) и посадочных площадок.»;

подпункты 1), 2) и 3) пункта 3 изложить в следующей редакции:

«1) аварийно-спасательное обеспечение полетов в гражданских аэропортах Республики Казахстан — это установленная система организационных, технических и практических мероприятий, направленных на обеспечение постоянной готовности сил и средств к реагированию на авиационные происшествия и инциденты, а также к проведению аварийно-спасательных и других неотложных работ в зоне ответственности аэропорта;

2) прилегающая к аэродрому (вертодрому) территория — это территория вблизи аэродрома (вертодрома), в пределах которой осуществляются аварийно-спасательные работы в случае авиационного происшествия или инцидента. Границы прилегающей территории устанавливаются в пределах восьми километров от контрольной точки аэродрома (вертодрома) и зависят от наличия искусственных и естественных препятствий, а также средств их преодоления. Установление границы согласовывается с Координационным центром поиска и спасания (далее-КЦПС) и местными территориальными органами гражданской защиты и отмечается на картах района аэродрома (вертодрома);