|
СТ РК ДИН В ЕНВ 12299-2008
(DIN V ENV 12299-1999 Railway applications - Ride comfort for passengers - Measurement and evaluation (IDT))
4. Средний Комфорт - Упрощенный метод 5. Руководство по применению к другим транспортным средствам 6. Руководство по расшифровки результатов Приложение А (обязательное). Упрощенный метод для оценки Среднего Комфорта. Измерение вибрации Приложение В (обязательное). Перечень заданных характеристик пути Приложение Д (обязательное). Полный метод для оценки Среднего Комфорта: Норма Приложение Е (справочное). Система координат тела человека для полного испытания Приложение Ж (справочное). Полный метод для оценки Среднего Комфорта. Измерение вибрации Приложение Л (справочное). Комфорт на переходных частях пути: Норма Приложение М (справочное). Комфорт на переходных кривых: Измерение и способ обработки Приложение Н (справочное). Комфорт при Дискретных Событиях. Норма Приложение П (справочное). Комфорт при дискретных Событиях. Способ измерения и обработка Приложение С (справочное). Руководство по применению прямых испытаний Приложение Т (справочное). Перечень дополнительной информации относительно характеристик пути Приложение Ф (справочное). Библиография
Введение
а) Общее На комфорт пассажиров в железнодорожном вагоне воздействует ряд разных факторов (температура, шум, вибрация и так далее). Этот стандарт объединяет соответствующие труды по данному вопросу: - учитывая, в принудительной форме, влияния на Комфорт для пассажиров во время движения воздействия вибрации, измеренное на полу кузова вагона (упрощенный метод для оценки Среднего Комфорта); - учитывая (как рекомендацию) воздействие вибрации, измеренное на взаимодействиях (полный метод для оценки Среднего Комфорта); - учитывая (как рекомендацию) влияния на Комфорт для пассажиров во время движения: - дискретных случаев (Комфорт при Дискретных Случаях); - хода на переходных частях пути (Комфорт на Переходных Частях Пути). Железнодорожный транспорт подвергает пассажиров влиянию вибраций, связанных с динамическим перемещением кузова вагона. Перемещения кузова вагона передает воздействие на тело человека посредством следующих взаимодействий: - в положении стоя: - днище - ноги - в положении сидя: - подголовник - шея - подлокотник - плечи - сиденье - бедро - сиденье - спина - днище - ноги Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Чтобы продолжить, выберите ниже один из вариантов оплаты
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов
Вы можете купить этот документ
Как купить документ? 16000 тг
|