Как в логистической компании оформляется командировка свыше сорока дней? (З. Зотова, 16 апреля 2025 г.)

   Данный материал выражает мнение автора и носит рекомендательный характер. Материал основан на нормативных актах, действующих на момент публикации.

Как в логистической компании оформляется командировка свыше сорока дней?
(З. Зотова, бухгалтер-практик, 16 апреля 2025 г.)

ТОО занимается международными перевозками грузов.

Водителям оформляет командировку на рейс и выплачивает командировочные расходы, иногда рейс длится более двух месяцев (более 40 дней).

Каким образом оформляется командировка на длительный срок (более 40 дней)?

Возникают ли при этом налоговые обязательства?

Являются ли доходом сотрудника выплаты связанные с командировками более 40 дней, или, так как ТОО занимается логистикой, то данные расходы идут на вычеты?

Согласно подпункту 82) пункта 1 статьи 1 Трудового кодекса командировка - это направление работника по распоряжению работодателя для выполнения трудовых обязанностей на определенный срок вне места постоянной работы в другую местность, а также направление работника в другую местность на обучение, повышение квалификации или переподготовку.

Далее согласно пункту 1 статьи 130 Трудового кодекса работникам, когда их работа протекает в пути или имеет разъездной характер либо связана со служебными поездками в пределах обслуживаемых участков, производятся компенсационные выплаты за каждый день нахождения вне постоянного места жительства в порядке, установленном соглашением, коллективным, трудовым договорами и (или) актом работодателя.

К работникам, постоянная работа которых протекает в пути или имеет разъездной характер либо связана со служебными поездками в пределах обслуживаемых участков согласно пункту 2 статьи 130 Трудового кодекса, относятся работники железнодорожного, речного, морского, автомобильного транспорта.

Вывод

Таким образом, отличие разъездной работы от командировок состоит в том, что разъездная работа непосредственно входит в составную часть трудовой функции сотрудника, в свою очередь командировка должна носить эпизодический характер, а не постоянный. А также работники - дальнобойщики не имеют постоянного рабочего места. На основании этого выезд сотрудника в рейс не попадает под определение командировки.