Ответ Председателя Комитета транспорта МИИР РК от 29 апреля 2022 года на вопрос от 25 апреля 2022 года № 736940 (dialog.egov.kz) «Об организации и осуществлении перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов на территории РК»

Ответ Председателя Комитета транспорта МИИР РК от 29 апреля 2022 года на вопрос от 25 апреля 2022 года № 736940 (dialog.egov.kz)

Вопрос:

На обращение к Вам вынудила ситуация, происходящая на рынке грузовых перевозок.

Причем проблемы есть практически во всех аспектах.

Первый вопрос по разрешительным документам для въезда и перемещению по территории иностранных государств.

Наш личный автопарк состоит из восьми единиц.

Две машины стоят на границе РФ и Грузии уже третью неделю (еще одна проблема). Еще две планируем отправить в Турцию.

Но нам не дают разрешительные документы, пока мы не вернем те, которые нам выдали, в количестве двух штук на каждую страну (Грузия и Турция). Это полный абсурд.

Получается, часть транспортных средств должно стоять без работы и ждать возврата первых двух машин.

Просим Вас обратить на это внимание и принять необходимые меры.

Второй вопрос, касается грузоперевозок, с границ «Бахты», «Достык» и «Хоргос» в третьи страны.

Часть грузовых транспортных средств, которые осуществляют перевозку, не соответствуют техническим требованиям и стандартам. А именно, габариты превышают стандартные размеры.

Сделано это с целью увеличения объема перевозимого груза до 150 кубических метров, вместо стандартных 125-130.

Так как наш автопарк соответствует техническим требованиям и стандартам, наши автомобили не востребованы на рынке.

Более того, перевозчики с нестандартными грузовыми транспортными средствами, являются по большей части физическими лицами, и соответственно не ведут бухгалтерскую отчетность и не платят налоги. Автомобильный транспорт с нестандартными размерами, свободно перемещается по территории РК а также беспрепятственно пересекают государственные границы.

В связи с этим, возникает вопрос, чем занимается транспортная инспекция и мобильные группы дежурящие на дорогах, а так же непосредственно на границах?

Такими темпами, автопарк грузовых автомобилей нашей республики, не сможет обновляться, что приведет к неконкурентоспособности. Наш рынок будет заполнен иностранными перевозчиками, что приведет к удорожанию практически всего.

Надеемся на Ваше понимание и скорое решение наших вопросов.

Ответ:

Комитет транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан (далее – Комитет), рассмотрев обращение, сообщает следующее.

Касательно первого вопроса Комитетом на постоянной основе проводится разъяснительная работа и предпринимаются все меры для всестороннего рассмотрения вопросов, связанных с процессами распределения и выдачи иностранных разрешений.

В целях равномерного распределения иностранных разрешений между перевозчиками учитываются квота обмена с иностранным государством и суммарная потребность всех перевозчиков в иностранных разрешениях.