(СТАРАЯ РЕДАКЦИЯ) НОРМАТИВНОЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВЕРХОВНОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ ...

Нормативное постановление Верховного Суда Республики Казахстан от 29 июня 2011 года № 3
О практике применения уголовного законодательства по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

Данная редакция действовала до внесения изменений от 20 апреля 2018 года

В связи с вопросами, возникшими в судебной практике при рассмотрении дел об автотранспортных преступлениях, и в целях правильного и единообразного применения законодательства по делам данной категории, пленарное заседание Верховного Суда Республики Казахстан

постановляет:

1. Обратить внимание судов на то, что уголовная ответственность за преступления, предусмотренные статьей 296 Уголовного кодекса Республики Казахстан (далее - УК) наступает лишь в случае, если нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств повлекло за собой последствия в виде неосторожного причинения тяжкого вреда здоровью человека, либо смерть одного или более лиц.

При этом наступившие последствия должны находиться в непосредственной причинной связи с допущенными нарушениями правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств.

Иные нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, не повлекшие указанные последствия, могут влечь

дисциплинарную, гражданско-правовую или административную ответственность.

2. Разъяснить, что субъектом преступления, предусмотренного статьей 296 УК, признается лицо, достигшее ко времени совершения преступления 16-летнего возраста, управлявшее механическим транспортным средством и допустившее нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств. Наличие или отсутствие у такого лица удостоверения на право вождения транспортного средства, равно как знаний и навыков его эксплуатации, на основание уголовной ответственности не влияет.

Исходя из положений пункта 1.2 Правил дорожного движения, субъектом преступления может быть признано лицо, обучающее вождению на учебном транспортном средстве с двойным управлением, при наличии вины и причинной связи его действий с наступившими общественно-опасными последствиями.

3. При отнесении транспортного средства к механическому судам следует исходить из диспозиции статьи 296 УК и примечанию к данной статье, согласно которым механическими транспортными средствами признаются автомобили, троллейбусы, трамваи, а также тракторы, мотоциклы, квадроциклы и иные самоходные машины.

В соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения к механическим транспортным средствам не относятся мопеды и другие транспортные средства, приводимые в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 кубических сантиметров, и имеющие максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час, а также велосипеды, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.