Необходимо ли утверждать нормируемые значения расходов горюче-смазочных материалов? (Д. Пак, 20 июня 2018 г.)

Необходимо ли утверждать нормируемые значения расходов горюче-смазочных материалов?

(Д. Пак, аудитор РК, аудиторская компания «ТрастФинАудит», 20 июня 2018 г.)

В собственности ТОО есть грузовые авто-Камазы. При списании ГСМ используется формула для грузовых авто согласно Постановлению «Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта», норма выходит каждый раз другая. Необходимо ли закреплять внутренним приказом нормы ГСМ на Камазы и как правильно оформить документацию в данном случае?

Учет ГСМ ведется в соответствии с учетной политикой предприятия. Списание ГСМ осуществляется по утвержденным руководителем линейным нормам списания, рассчитанных с применением норм расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта, утвержденных Постановлением Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 (далее-Правила) с применением допустимых поправочных коэффициентов с учетом режимов эксплуатации, в том числе для зимнего и летнего периодов.

Пунктом 1 Правил определено, что нормируемые значения расходов горюче-смазочных материалов (Q_H) рассчитываются на основании общепринятых республиканских:

1) базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н_Б, которые представляют собой нормы на пробег (единицу времени или работы) и определяются для каждой конкретной модели автотранспортного средства или специальной техники;

2) норм расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу Н_ТР, которые представляют собой дополнительный расход горюче-смазочных материалов на перевозку груза, в том числе в виде дополнительной массы (Н_ДМ), например, массы прицепа, полуприцепа или дополнительного оборудования;

3) норм расходов горюче-смазочных материалов на работу различного дополнительного или специального оборудования Н_ДО, которые представляют собой расход горюче-смазочных материалов на работу оборудования, приводимого в действие (работающего) за счет энергии этого горюче-смазочных материалов;

4) норм расходов горюче-смазочных материалов на пробег при выполнении специальной работы Н_СР, которые представляют собой дополнительный расход горюче-смазочных материалов автотранспортными средствами, выполняющими специальную работу в процессе движения;

5) индивидуальных поправочных коэффициентов (Кі), с помощью которых корректируется расход горюче-смазочных материалов в зависимости от условий эксплуатации автотранспортной и специальной техники.