Инструкция по эксплуатации рельсошлифовальных поездов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций от 18 июня 1997 года № 489)

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Департамент пути

Министерством транспорта

и коммуникаций РК

от 18 июня 1997 года № 489

Инструкция по эксплуатации рельсошлифовальных поездов Министерства

транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

Настоящая Инструкция разработана на основе "Инструкции по эксплуатации рельсошлифовальных поездов", утвержденной МПС СССР 27.07.86 г., ЦП-4415, с изменениями и дополнениями в условиях деятельности железнодорожного транспорта Республики Казахстан.

   1. Введение

   2. Общие    указания

2.1. Схемы    формирования      рельсошлифовального       поезда

2.2. Состав, квалификация и обязанности обслуживающего персонала

2.3. Порядок приемки и  ввода  в эксплуатацию рельсошлифовальных

      вагонов и цистерн

   3. Меры безопасности

   4. Меры пожарной безопасности

   5. Подготовка    к     работе

   6. Порядок   работы   рельсошлифовального  поезда

   7. Порядок   проведения  технических  осмотров,   технического

      обслуживания   и  ремонтов рельсошлифовального оборудования

   8. Характерные  неисправности  рельсошлифовальных  вагонов   и

      методы их устранения

   9. Порядок транспортирования

   Приложения:

   1. Техническая     характеристика     рельсошлифовальных    вагонов

   2. Ведомость расшифровки записи состояния рельсов по волнообразному

      износу до и после шлифовки (на контрольных километрах)

1. Введение

1.1. Рельсошлифовальные поезда, сформированные из рельсошлифовальных вагонов РШВ (проект ПТКБ ЦП № 068.00.000), РШВ-ЦМВ-2 (проект ПТКБ ЦП № 1731.00.00.000), которые изготовлены на базе пассажирского цельнометаллического вагона или РШВ-3 (проект ПТКБ ЦП № 0445А.ОО. 000), РШВ-2 (проект ПТКБ ЦП № 1805.00.00.000) на базе 4-осных грузовых вагонов, а также рельсошлифовальных цистерн РШЦ-2 (проект ПТКБ ЦП № 0445А.00.000) или специально переоборудованных цистерн без рельсошлифовального оборудования (проект ПТКБ ЦП № 069.00.000) предназначены для устранения неровностей на поверхности катания головок рельсов, лежащих в пути, путем шлифования плоскими абразивными брусками (сегментами).

1.2. Неровности на поверхности катания рельсов представляют собой остаточные деформации в виде коротких и длинных волн, пробуксовок, седловин, неровностей в местах сварных стыков.