Инструкция о порядке и условиях поставки, приемки, хранения и отпуска пневматических шин для грузовых автомобилей (утверждена приказом Агентства Республики Казахстан по государственным материальным резервам от 28 ноября 2001 г. № 107)

Утверждена

приказом Агентства Республики

Казахстан по государственным

материальным резервам

от 28 ноября 2001 г. № 107

ИНСТРУКЦИЯ
о порядке и условиях поставки, приемки, хранения
и отпуска пневматических шин для грузовых автомобилей
 
Содержание

1. Общие сведения

2. Маркировка, транспортирование

3. Порядок и условия поставок

4. Требования к складам. Противопожарные мероприятия

5. Приемка, складирование

6. Режим хранения, контроль за качественной и количественной сохранностью. Сроки хранения

7. Выпуск

1. Общие сведения

1.1. Автомобильные шины в зависимости от назначения разделяются на шины для легких автомобилей, шины для грузовых автомобилей, автоприцепов, троллейбусов и автобусов.

1.2. Комплект шины состоит из покрышки, камеры и ободной ленты.

Покрышка - торообразная оболочка, непосредственно воспринимающая усилия, действующие при эксплуатации. Основными частями покрышки являются каркас, брекер, протектор, борта и боковины.

Каркас покрышки - силовая часть покрышки, состоящая из одного или нескольких слоев корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.

Брекер - часть покрышки, состоящая из слоев корда или резины и расположенная между протектором и каркасом.

Протектор - наружная резиновая часть покрышки, как правило, с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений. (Приложение, рис. 1).

В зависимости от эксплутационного назначения протектор может иметь следующие типы рисунков: дорожный универсальный, повышенной проходимости.

Дорожный - рисунок протектора покрышки, состоящий из шашек и ребер, разделенных канавками. Шины с этим типом рисунка предназначены для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием (асфальтобетонных, цементобетонных, щебеночных и др.);

универсальный - рисунок протектора покрышки, состоящий из шашек или ребер в центральной зоне беговой дорожки и грунтозацепов по ее краям. Шины с универсальным рисунком протектора эксплуатируются на дорогах с различным покрытием;

повышенной проходимости - рисунок протектора покрышки, состоящий из грунтозацепов, разделенных выемками. Шины с рисунком протектора повышенной проходимости предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья, преимущественно на мягких грунтах. (Приложение, рис. 2).

Боковина - слой покровной резины, расположенный на боковой стенке покрышки.

Борт - жесткая часть покрышки, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса.

Камера - кольцеобразная герметическая резиновая трубка, снабженная вентилем. Она удерживает сжатый воздух во внутренней полости покрышки, придает упругие свойства шине.

Вентиль - обратный воздушный клапан ездовой камеры, предназначенный для наполнения, удержания, выпуска воздуха и обеспечения контроля внутреннего давления в шине.

Ободная лента - кольцеобразная резиновая лента профильного сечения, имеющая отверстие для прохождения корпуса вентиля камеры.

Она предохраняет камеру от трений об обод колеса и повреждения при монтаже шины на обод.