| ||||||||||||||||||||
|
|
|
Источник: Газеты «Литер» (www.liter.kz)
28.10.2008 Железный вклад.
Вчера в центральном зале АО «НК «Казахстан темир жолы» состоялось праздничное собрание, посвященное Дню Республики Казахстан. Поздравив железнодорожников и ветеранов отрасли, президент АО «НК «КТЖ» Аскар Мамин отметил, что «в успехах нашего государства есть огромная заслуга всех железнодорожников Казахстана, которые своим повседневным и самоотверженным трудом вносят вклад в ускорение его развития». Об этом свидетельствуют и показатели работы компании за 9 месяцев текущего года, которые были обсуждены на недавно прошедшем совещании. Обеспечен рост всех основных эксплуатационных показателей, а темпы роста по всем основным показателям по сравнению с соответствующим периодом прошлого года составили 9 процентов. - В своем выступлении на расширенном заседании правительства страны 13 октября глава государства Нурсултан Назарбаев, обозначив основные направления развития экономики Казахстана в условиях текущего состояния мировой экономики, поставил три задачи перед правительством: обеспечение макроэкономической стабильности, социальное благополучие казахстанцев и модернизация экономики, - отметил глава нацкомпании. - Мы, железнодорожники, должны приложить для этого все силы, знания и опыт. И я уверен, что мы справимся с поставленной президентом задачей. Затем Аскар Мамин наградил нагрудным знаком «Біртұтас Казак темір жолына 50 жыл» пятьдесят ветеранов отрасли и железнодорожников. Этот знак был специально изготовлен к полувекому юбилею единой Казахской железной дороги. Им будут награждаться ветераны и работники железной дороги, внесшие свой вклад в развитие отрасли. Приступая к приятной миссии, глава нацкомпании напомнил, что постановление о создании единой Казахской железной дороги было принято Советом министров Союза ССР 13 июня 1958 года, и уже 21 июня был издан приказ министра путей сообщения СССР «Об организации Казахской железной дороги». - Создание новой дороги, в состав которой вошли железнодорожные линии Туркестано-Сибирской, Карагандинской железных дорог, Актюбинского, Челкарского, Гурьевского отделений Оренбургской железной дороги, Кзыл-Ординского и Арысского отделений Ташкентской железной дороги, стало первым шагом в формировании казахстанской железнодорожной магистрали. Казахская железная дорога была одной из самых крупных по своим размерам и объему деятельности. По грузообороту (около 230 млрд. ткм) она занимала 2-е место в бывшем союзном государстве, - заметил он. О том, что Казахская железная дорога сыграла большую роль в экономическом развитии республики, сказал в своем выступлении бывший главный инженер Целинной железной дороги, секретарь консультативного совета АО «НК «КТЖ» Галим Гайнутдинов. - При этом и сама железнодорожная отрасль сделала гигантский качественный рывок вперед. Поэтому трудно переоценить богатейший опыт, накопленный за время работы единой Казахской железной дороги, который в дальнейшем лег в основу работы системы железнодорожного транспорта нашей страны, - продолжил мысль своего коллеги бывший начальник локомотивной службы Целинной железной дороги Владимир Духновский. Под занавес праздничного мероприятия состоялось подведение итогов и награждение победителей конкурса «Мемлекеттік тiл - достыһ тiрегi», посвященного Дню республики. Победителям были вручены ценные подарки. Обладателями ноутбуков стали инженер-технолог филиала АО «НК «КТЖ» - «Астанинская база материально-технического снабжения» Валентина Бальцер и инженер по внедрению государственного языка филиала АО «НК «КТЖ» - «Уральское отделение дороги» Рыскуль Кудайбергенова. А обладателю Гран-при Республиканского конкурса среди переводчиков, организованного Министерством культуры и информации РК, главному специалисту департамента документационного обеспечения Ришату Сагимбаеву президентом компании Аскаром Маминым был вручен нагрудный знак «Лучший специалист».
Сая ЗАГИПОВА, Астана
Источник: Газеты «Литер» (https://www.liter.kz)
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов |