Автомобиль - снова роскошь?

20.01.2010

Автомобиль - снова роскошь?

Ланга Черешкайте, Мангистауская область

В связи со вступлением Казахстана, РФ и РБ в Таможенный союз ввозные пошлины на иномарки резко увеличились.

Начиная с этого года, растаможка новых иностранных автомобилей обойдется в среднем в 30-35 процентов от таможенной стоимости вместо привычных 10. А вот на автомобили свыше пяти лет пошлины выросли в разы. Беспошлинно можно будет ввезти только автомобили российского и белорусского производства. Обо всех новшествах рассказывает старший специалист т/п «Актау - Центр таможенного оформления» Департамента таможенного контроля Мангистауской области старший лейтенант Ораз Тулепбергенулы Улыкпан.

Импортные таможенные пошлины не менялись на протяжении нескольких лет. Так, в Казахстане таможенная пошлина автомобилей составляла 10 процентов, но не менее 0,1 евро за куб. см, в зависимости от объема двигателя. На автомобили, с момента выпуска которых прошло более 10 лет, пошлина составляла 15 процентов от таможенной стоимости автомобиля.

Введенный единый таможенный тариф на автомобили все изменил. И в первую очередь значительно увеличились импортные пошлины на иномарки старше пяти лет выпуска. Основную группу ввозимых автомобилей составляют новые с рабочим объемом двигателя от 1800 см³ до 3000 см³. Если ранее на эти иномарки импортная пошлина составляла 10 процентов от стоимости, но не менее 0,1 евро за см³, то сейчас порядка 30 процентов, но не менее 2, 15 евро за куб. см³.

В данный момент мы будем говорить о новых автомобилях с разными объемами двигателя. Например, возьмем новый автомобиль «Тойота Камри». В прошлом году вместе с транспортными расходами ее стоимость составляла в среднем 20 тысяч долларов США, то соответственно пошлина в размере 10 процентов равнялась двум тысячам долларов США. К примеру, у данного автомобиля объем двигателя составляет 2,400 см³, по новому единому таможенному тарифу ставка составляет 2,15 евро за куб. см, умножаем эту цифру на вышеуказанную ставку и получаем сумму пошлины - 5760 евро. При переводе в доллары получается - 7400 долларов США.

Кроме этого, если в прошлые годы на новые микроавтобусы не применялись ставки пошлин, то с этого года размер пошлины составит 20 процентов от таможенной стоимости. Но не забывайте, что кроме импортной пошлины надо уплатить таможенные сборы и НДС, которые остались на прежнем уровне: сбор за таможенное оформление - 50 евро за основной лист и 20 евро за каждый добавочный лист грузовой таможенной декларации, а также налог на добавленную стоимость в размере 12 процентов.

Еще хочется напомнить, что для автомобилей с объемом двигателя более 3000 куб. см, взимается акциз в размере 100 тенге за куб. см объема двигателя. Ставка акциза также осталась на прежнем уровне. Это касается всех автомобилей независимо от года выпуска, с объемом двигателя более 3000 см³.

Посчитают по полной

А теперь рассмотрим импортные пошлины на подержанные автомобили. Они подразделяются на автомобили от 0 до пяти лет и свыше пяти лет. Забегая вперед, отмечу, что ставки на автомобили в группе более пяти лет весьма высоки. И это сделано для того, чтобы не захламлять внутренний рынок старыми автомобилями.

Так, на автомобили с объемом двигателя более 1800 см³, но не более 3000 см³ и годом выпуска не более пяти лет, ставка пошлины составляет 35 процентов, но не менее 2,15 евро за см³, а на автомобили более пяти лет ставка пошлины равна 4 евро за куб. см. На автомобили с объемом двигателя свыше 3000 см³ и годом выпуска не более пяти лет ставка пошлины составит 35 процентов, но не менее 2,8 евро за 1 см³, а на автомобили свыше пяти лет уже составит порядка 5,8 евро за куб. см!

Чтобы всем было понятно, во сколько обойдется полная растаможка автомобиля любой марки, но с одинаковым объемом двигателя приведу несколько примеров. Автомобиль с объемом двигателя 2500 куб. см и годом выпуска, скажем, 2003 года, ставка пошлины будет - 4 евро и в результате получается следующее: 2,500 куб. см, умножаем на 4 евро и переводим по курсу в евро, а затем делим на курс доллара и получается порядка около 14390 долларов США. Таким же образом высчитываем пошлину на автомобили с объемом двигателя в 4,500 см3, 2003 года выпуска. Для этого 4,500 куб. см умножаем на 5,8 евро, затем на курс евро и эту сумму делим на курс доллара. В итоге сумма пошлины будет около 37 562 доллара США. А если учесть, что необходимо заплатить еще и акциз, таможенные сборы и НДС, то сумма растаможки этой машины обойдется в среднем более 45 тысячи долларов США. Тогда как стоимость самих автомобилей составляет в среднем 12-18 тысяч долларов США, понятное дело, что их вообще теперь не выгодно будет покупать.

Вообще же я советую всем гражданам, прежде чем купить автомашину за рубежом, обратиться в таможенные органы за разъяснениями. Кроме этого, не забывайте, что действует также стандарт Евро-2, в котором по ряду показателей автомобили с соответствующим годом выпуска вообще запрещено ввозить в РК.

Пошлины наших соседей

Введенные пошлины на ввоз иномарок в Казахстане с вступлением в Таможенный союз приравняли к российским. К примеру, до 1 января 2010 года в Беларуси таможенная пошлина на ввоз автомобиля не старше трех лет составляла от 0,6 до 0,75 евро за куб. см в зависимости от объема двигателя. Автомобили возрастом от трех до 10 лет стоили от 0,35 до 0,6 евро за куб. см. Таможенная пошлина на машины, с момента выпуска которых прошло от 10 до 14 лет, составляла 0,75 евро. Старше 14 лет - 2 евро за куб. см. А вот в России таможенные пошлины остались на прежнем уровне. Так, на новый автомобиль возрастом до трех лет колеблются от 1,2 до 2,8 евро за куб. см, в зависимости от объема двигателя. На подержанную машину в возрасте от 3 до 5 лет - тоже не менее 1,2-2,8 евро за куб. см. А на автомобили старше пяти лет берут от 2,5 до 5,8 евро за куб. см. Такие пошлины сейчас действуют и у нас.

Источник: Прочие