Крупнейшая нефтетранспортная компания страны АО «КазТрансОйл» продолжает демонстрировать финансовую устойчивость

28.08.2014

Уверенность в завтрашнем дне

Кайргельды Кабылдин,генеральный директор АО «КазТрансОйл»

Национальный оператор Казахстана по магистральному нефтепроводу и крупнейшая нефтетранспортная компания страны АО «КазТрансОйл» продолжает демонстрировать финансовую устойчивость. Более того, по итогам первой половины текущего года компания получила 36 млрд 755 млн тенге чистой прибыли, что на 10% выше показателя такого же периода 2013-го.

Уверенность в дальнейшем стабильном росте показателей вселяют договоренности, достигнутые в рамках создания Евразийского экономического союза. Компания приняла активное участие в подготовке проекта Договора о ЕАЭС, и казахстанской стороне, стоит отметить, удалось закрепить свои позиции и интересы в области энергетики. В преддверии Дня работника нефтегазового комплекса, отмечаемого в республике в первое воскресенье сентября, интервью «Казахстанской правде» дал генеральный директор АО «КазТрансОйл» Кайргельды Кабылдин. Он рассказал о перспективах развития компании в свете ЕАЭС, о ее инвестиционных проектах и о том, почему акции КТО пользуются повышенным спросом.

- В нынешнем году было принято исторически важное для страны решение - о вступлении в Евразийский экономический союз. Учитывая статус АО «КазТрансОйл» - национального оператора, представляющего интересы Казахстана в сфере транспортировки нефти, какие перемены произошли в деятельности компании?

- Подписание главами Казахстана, Беларуси и России Договора о Евразийском экономическом союзе явилось исторически важным событием для нашей страны и ознаменовало новый виток ее интеграционного развития. Хочу отметить, что АО «КазТрансОйл» вместе с другими казахстанскими предприятиями получило максимальную возможность участия в подготовке документа. Одним из его основных условий в области энергетики, а именно в организации, управлении, функционировании и развитии общих рынков нефти и нефтепродуктов, является то, что государства-члены обеспечивают: гарантированную возможность долгосрочной транспортировки добытой нефти и нефтепродуктов по действующей системе транспорта на территориях стран-участниц, в том числе по системам магистральных нефтепроводов и нефтепродуктов; доступ к системам транспортировки нефти и нефтепродуктов, расположенным на территории каждого из государств-членов, для хозяйствующих субъектов стран-участниц на тех же условиях, что и для хозяйствующих субъектов государств-членов ЕАЭС, по территории которых осуществляется транспортировка. Тарифы на услуги транспортировки нефти и нефтепродуктов устанавливаются для хозяйствующих субъектов государств-членов на уровне, не превышающем тарифы, установленные для хозяйствующих субъектов страны-участницы, по территории которой осуществляется транспортировка. Также страны ЕАЭС унифицируют нормы и стандарты на нефть и нефтепродукты. В частности, это позволит энергетической отрасли государств-членов установить единые требования в области транспортировки и качества нефти и нефтепродуктов. АО «КазТрансОйл» как национальный оператор намерено принять активное участие в этой работе, а также в разработке других проектов международных договоров, заключаемых Казахстаном.

Ранее все договоренности, о которых я упомянул, существовали, но являлись предметом постоянных переговоров и пересматривались из года в год. Сейчас же все это закреплено уже на межгосударственном уровне, что гарантирует стабильность и долгосрочную перспективу.

Справочно: Кайргельды Кабылдин - более тридцати лет опыта работы в нефтегазовой отрасли. Трудовую деятельность начал инженером-наладчиком в Министерстве нефтяной промышленности СССР. Занимал ответственные должности в Министерстве нефтяной и газовой промышленности Республики Казахстан, ЗАО «НКТН «КазТрансОйл», ЗАО НК «Транспорт Нефти и Газа». С 2002 г. работал управляющим директором по транспортной инфраструктуре и сервисным проектам, а затем вице-президентом АО НК «КазМунайГаз». В 2007 г. был назначен заместителем председателя Правления АО «Казахстанский холдинг по управлению государственными активами «Самрук». С 2008 г. по октябрь 2011 г. являлся председателем Правления АО НК «КазМунайГаз». С октября 2011 г. - генеральный директор (председатель Правления) АО «КазТрансОйл».

- Каковы планы развития компании в свете экономического союза трех стран? Какие инвестиционные проекты на сегодня реализует и планирует компания? Каковы ожидания от их исполнения?

- Создание Евразийского экономического союза, безусловно, окажет мощное воздействие на все отрасли экономики Казахстана, включая АО «КазТрансОйл». Что касается сотрудничества с нефтетранспортными компаниями, необходимо отметить следующее. В целях обеспечения транспортировки казахстанской нефти по территории России и Беларуси АО «КазТрансОйл» заключило с нефтетранспортными и транспортно-экспедиторскими компаниями договоры на предоставление услуг транспортировки по системе магистральных нефтепроводов этих стран и транспортно-экспедиторских услуг по организации перевалки экспортируемой казахстанской нефти в морских торговых портах (ОАО «АК «Транснефть», ОАО «Гомельтранснефть Дружба», ЗАО «Транснефть-Сервис», ООО «Невская трубопроводная компания», ООО «Приморский торговый порт»). Так, например, объемы экспорта по системе «Атырау-Самара» уже расписаны на долгосрочную перспективу, и это дает нашим нефтяным компаниям уверенность в планировании. Так как каждый рынок - Черного моря, Восточной Европы, Балтийских стран - имеет определенную ценовую политику.

Справочно: через территорию России ежегодно осуществляется транспортировка казахстанской нефти - поставляемой по нефтепроводу «Атырау-Самара» - порядка 15 млн тонн; поставляемой по нефтепроводу «Махачкала-Тихорецк-Новороссийск» - до 3 млн тонн. Соглашение между правительствами РК и РФ о транзите нефти в настоящее время продлено до 2027 года.

В ближайшей перспективе ожидается рост объемов добычи нефти, связанный в основном с планируемой добычей на месторождении Кашаган и увеличением добычи на месторождении Тенгиз. В этой связи сейчас реализуются два крупных проекта: увеличение пропускной способности казахстанского участка КТК до 52,5 млн тонн/год в 2015 году; увеличение пропускной способности нефтепроводной системы Казахстан - Китай (Атырау - Кенкияк - Кумколь - Атасу - Алашанькоу) до 20 млн тонн в год к 2017 - 2019 годам, при наличии ресурсной базы. Уже введены в эксплуатацию НПС-8 и НПС-10, что позволило увеличить пропускную способность магистрального нефтепровода «Атасу - Алашанькоу» до 20 млн тонн в год, а также завершена реконструкция нефтеперекачивающей станции имени Т. Касымова (Атырау). Фактическое исполнение капитальных вложений по проекту второй очереди второго этапа строительства нефтепровода Казахстан-Китай на 30 июня 2014 года - 24,3 млрд тенге без НДС. Добавлю, что утверждена методика расчета единого тарифа на транспортировку нефти на экспорт и распределения тарифной выручки между собственниками участков нефтепровода Казахстан-Китай. Расширение всех участков нефтепроводной системы будет проводиться с учетом загрузки отечественных НПЗ.

Подчеркну, наряду с развитием экспортного потенциала важнейшей задачей в рамках обеспечения внутреннего рынка республики нефтепродуктами является также развитие сети внутренних нефтепроводов. В этом направлении мы осуществляем инвестиции для поддержания текущих активов, обеспечения надежности линейной части трубопровода и эффективности насосных станций. Финансирование инвестиционных проектов компании осуществляется за счет собственных средств, без использования бюджетных (государственных) средств.

- КазТрансОйл - первый участник Народного IPO. Прошло полтора года с момента первичного размещения акций компании на Казахстанской фондовой бирже. За это время их рыночная стоимость выросла на 60%. Что обеспечивает стабильный уровень котировок акций КТО?

- Динамика торгов акциями АО «КазТрансОйл» подтверждает правильность выбора компании в качестве «пионера» Народного IPO. Действительно, цена акций с момента их размещения на бирже, декабря 2012 года, выросла примерно на 60% - с 725 тенге до 1130-1140 тенге.

Мы горды тем, что КТО создало дополнительный рыночный финансовый инструмент для сбережения и преумножения средств рядовых граждан. По итогам 2012 года акционеры получили дивидендный доход 10,34% к цене размещения, а по итогам 2013 - более 15% к цене размещения. Всего по итогам 2012-2013 годов выплачено дивидендов на общую сумму более 70 млрд 772 млн тенге. Ценные бумаги АО «КазТрансОйл» стабильно занимают первое место в ренкинге ликвидности акций KASE - на долю акций нашей компании приходится порядка 30% от всего объема торгов акциями. Многие розничные инвесторы не остановились на однократном приобретении акций, покупают ценные бумаги КТО и других эмитентов, становясь активными участниками торгов.

Рост котировок акций АО «КазТрансОйл» основан, прежде всего, на отличных результатах деятельности компании в 2013 году. Консолидированный объем транспортировки нефти составил 67,2 млн тонн, что на 2% выше показателя 2012 года. Консолидированный грузооборот нефти составил 45,5 млрд тонно-километров, что на 8% выше, чем годом ранее. Объем подачи воды увеличен на 3% - до 23,4 млн куб. м. Успешно выполнена Программа управления затратами. Во-вторых, в течение 2013 года были реализованы важные проекты по модернизации и развитию системы магистральных нефтепроводов и нефтетранспортной инфраструктуры. В прошлом году освоение капитальных вложений по Группе составило 34,1 млрд тенге, в том числе отдельно по компании - 28,8 млрд тенге. В-третьих, кредитные рейтинги компании находятся на инвестиционном уровне, рейтинги корпоративного управления демонстрируют постоянное улучшение соответствующей системы. В 2013 году рейтинг корпоративного управления составил 63,7%, что на 3,1% выше предыдущей оценки. КазТрансОйл продолжает программу развития. В частности, на программу капитальных вложений в этом году выделено по группе компаний 70,9 млрд тенге, и отдельно по компании - 69 млрд тенге.

Считаю, что программа «Народное IPO» позволит гражданам сохранить и преумножить свои капиталы в Казахстане. Думаю, что опыт КазТрансОйла достоин подражания, и мы гордимся тем, что вселяем в наших акционеров уверенность в устойчивом росте прибыли и производства.

- Недавно были обнародованы итоги деятельности КазТрансОйла за полугодие. Довольно стабильные производственные показатели, но, в силу веских причин, снижена консолидированная прибыль…

- Консолидированный чистый доход по итогам первой половины 2014 года составил 26 млрд 436 млн тенге, что на 35% ниже результата аналогичного периода 2013-го. Главным образом на показатели финансовых итогов повлияла девальвация тенге. По нашей совместно-контролируемой организации ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод», имеющей крупные валютные обязательства, привлеченные для строительства инфраструктурных проектов, возникли курсовые расходы, что отразилось на показателях их итоговой прибыли. И причина только в этом, подчеркиваю, это не результат невыполнения каких-либо производственных планов и т.п.

А если говорить отдельно об АО «КазТрансОйл», то компания сохранила финансовую устойчивость, и по итогам первой половины 2014 года показатель по чистой прибыли составил 36 млрд 755 млн тенге, что на 10% выше результата аналогичного периода 2013 года. Сегодня КТО не обременено никакими долговыми обязательствами.

- На расширенном заседании Правительства 6 августа Глава государства однозначно высказался по поводу кадровой политики в министерствах и нацкомпаниях. Поручено избавляться от бездельников и оставлять реально работающих людей. Касается ли это вашей компании? Какова численность штата КазТрансОйла - в центральном офисе и подразделениях компании? Ожидается ли оптимизация?

- Мы являемся субъектом естественной монополии. То есть существует еще один, государственный, орган, контролирующий нашу эффективность в части использования доходов компании. Он устанавливает нормативную численность штата. При ее расчете во внимание принимаются объем транспортировки, протяженность магистралей, стоимость задействованных активов при оказании услуг. Так вот, я вам две цифры скажу. По нормативам АРЕМ численность нашей компании должна быть 8 550 человек, а у нас сегодня - 8 тысяч 40 специалистов. Регулируется численность и управленческого персонала, каковым является наш центральный офис. Здесь по нормативам АРЕМ установлена численность в 250 человек, а у нас - 215 сотрудников. Кстати, в марте 2012 года решением Совета директоров АО «КазТрансОйл» штатная численность центрального аппарата компании была сокращена на 33 единицы. Вы видите, что количество реальных работников меньше нормативной численности компании на 510 (в целом по компании) и на 35 (в центральном аппарате в частности) единиц. Дальнейшее сокращение численности сотрудников может негативно повлиять на эффективность деятельности АО «КазТрансОйл».

- Какова кадровая политика компании? Какие ценности в этом вопросе?

- Компания «КазТрансОйл» известна своим высокопрофессиональным персоналом. Это признают во всем нефтегазовом секторе экономики Казахстана. КТО держит марку наиболее квалифицированного предприятия в своей сфере с момента создания, с 1997 года. Мы ежегодно проводим конкурсы профмастерства среди наших специалистов рабочих специальностей, победители которых принимают участие в международных соревнованиях, соревнуются с нефтепроводчиками крупнейших нефтетранспортных компаний Беларуси, России, Украины. Управленческий персонал периодически проходит аттестацию, проверяются квалификация, профпригодность менеджеров, инженеров, директоров департаментов. В 2013 году обучение по своим направлениям деятельности прошли 6567 работников компании, а в первом полугодии 2014 года - 2976 специалистов. Если они показывают хорошие результаты, могут претендовать на карьерный рост, прибавку к зарплате. Ввиду технических, экологических и других рисков, связанных со спецификой деятельности компании, существует еще ряд проверок знаний.

У нас есть кадровый резерв, действует система профессионального обучения, в Актау функционирует учебно-курсовой комбинат для переподготовки и повышения квалификации кадров. В частности, в 2013 году там прошли обучение 2535 специалистов, а в первом полугодии нынешнего года - 1635. В компании утверждена кадровая политика, одной из целей которой является повышение доверия работников к работодателю. Безусловно, без внимания не остаются социальные вопросы. Заключаются трудовые договоры, предоставляется ряд социальных выплат сотрудникам, что является дополнительным стимулом для них.

Как вы, наверно, знаете, в январе текущего года группа компаний «Верный Капитал» и консалтинговая компания Reputation Capital Group представили результаты исследования в области корпоративной репутации компаний, работающих на рынке Казахстана. В этом рейтинге доверия населения АО «КазТрансОйл» заняло 4-е место - после компаний розничной торговли, а среди предприятий реального сектора экономики - мы первые. Это, я уверен, результат открытости деятельности компании.

- Спасибо за интервью. С наступающим праздником Вас, с Днем работников нефтегазового комплекса!

- Благодарю. От всего коллектива АО «КазТрансОйл» и от себя лично поздравляю всех работников нефтегазовой сферы с профессиональным праздником, который отмечается в Казахстане в первое воскресенье сентября. В этом году он выпадает на 7-е число. Здоровья, благополучия и высоких производственных показателей, коллеги!

Автор: Дана Саудегерова

Источник: Газеты «Казахстанская правда» (https://www.kazpravda.kz)