Р РК 218-127-2016 «Рекомендации по рациональным составам для цементобетонных покрытий автомобильных дорог с учетом климатических условий Казахстана (утверждены приказом Председателя Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 февраля 2016 года № 19)

МИНИСТЕРСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И РАЗВИТИЮ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
АО «КАЗАХСТАНСКИЙ ДОРОЖНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ»
(АО «КАЗДОРНИИ»)

РЕКОМЕНДАЦИИ
по рациональным составам для цементобетонных покрытий
автомобильных дорог с учетом климатических условий Казахстана

Р РК 218-127-2016

Содержание

Введение

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

4 Выбор и требования к материалам для строительства цементобетонных покрытий

5 Требования к бетонной смеси и бетону для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов

6 Проектирование состава цементобетона

7 Подбор состава

8 Контроль качества производства работ

9 Охрана труда и техника безопасности

Приложение А (информационное) Добавки апробированные в лаборатории

Приложение Б (информационное) Рациональный подбор состава бетонной смеси

Приложение В (информационное) Перечень необходимого лабораторного оборудования

Приложение Г (обязательное) Перечень полевого состава бетонной смеси с учетом влажности заполнителей

Библиография

Введение

Цементобетонное покрытие работает в условиях сложного напряженного состояния под действием повторных нагрузок от автомобилей и переменных температурно-влажностных полей. Кроме того, для конгломератных материалов типа цементобетона характерны внутренние напряжения, обусловленные неоднородностью их структуры, а также постоянно протекающими процессами структурообразования и деструкции. Повышение стойкости дорожного бетона к эксплуатационным воздействиям напрямую связано с улучшением его физико-механических свойств и структуры.

Формирование структуры дорожного бетона и его свойств зависит от многих факторов: вида и качества исходных материалов, запроектированного состава бетона, применяемых химических добавок, технологии приготовления, укладки и уплотнения бетонной смеси, эффективности армирования покрытия, качества ухода за бетоном.

Проектирование состава имеет цель установить такой расход материалов на 1 м³ бетонной смеси, при котором наиболее экономично обеспечивается получение удобоукладываемой бетонной смеси при заданной прочности бетона, его необходимой морозостойкости, водонепроницаемости.

К моменту расчета состава бетонной смеси нужно определить качество исходных материалов: цемента, воды, песка и щебня (гравия) - согласно требованиям нормативных документов.

При разработке рекомендации использованы, действующие нормативные документы, а также опыт современных отечественных, российских и зарубежных технологий.

1 Область применения

Настоящие рекомендации распространяются на автомобильные дороги с покрытиями из монолитного цементобетона (далее - бетона) и устанавливают требования к выполнению комплекса работ по подбору состава цементобетонной смеси (далее - бетонной смеси) с учетом климатических условий Республики Казахстан, для машин со скользящими формами при строительстве автомобильных дорог.

2 Нормативные ссылки