СТ РК 1293-2019 «Дороги автомобильные и аэродромы. Метод определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация»

СТ РК 1293-2019

Дороги автомобильные и аэродромы
Метод определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация

Содержание

Введение

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Определения

4. Классификация методов измерений модуля упругости

дорожных одежд нежесткого типа

5. Общие положения

6. Измерение прогибов дорожных одежд нежесткого типа

7. Обработка результатов измерений

8. Порядок представления результатов измерений

Приложение А (обязательное) Порядок обработки результатов измерений модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа

Библиография

Введение

Настоящий стандарт разработан с целью стандартизации методов определения прочностных характеристик автомобильных дорог на основе измерения упругих прогибов дорожных одежд нежесткого типа и гармонизации их с международными требованиями и стандартами.

СТ РК 1293-2004 включает в себя основные идентичные положения национального стандарта Франции NF Р 98-200-1:1991 «Испытания, относящиеся к автотрассам. Размер прогиба, вызванного динамической нагрузкой. Часть 1: Определения, средства измерения, характеристические значения».

Стандарт дополнительно к методу, описанному в национальном стандарте Франции, включает два метода определения упругих прогибов дорожных одежд нежесткого типа (с применением высокоточного нивелира и жесткого штампа).

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает статические методы измерений модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа на автомобильных дорогах общего пользования, улицах в городах и сельских поселениях, а также на аэродромах в период их строительства (реконструкции) и эксплуатации.

В настоящем стандарте также приведена классификация методов измерений модуля упругости дорожных одежд.

2. Нормативные ссылки

Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные документы по стандартизации:

СТ РК 1053-2011 Автомобильные дороги. Термины и определения.

ГОСТ 10528-90 Нивелиры. Общие технические условия.

3. Определения

В настоящем стандарте применяются термины по СТ РК 1053, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 Прогиб: Вертикальное смещение одной точки поверхности автомобильной дороги, вызванное приложенной к этой точке нагрузки.

3.2 Максимальный прогиб: Максимальное вертикальное смещение точки измерения.

3.3 Реманентный (остаточный) прогиб: Вертикальное смещение точки измерения от максимального значения, при удалении нагрузки на (5,0 ± 0,5) м от точки измерения.

3.4 Упругий прогиб: Разность между значениями максимального и реманентного прогибов.

3.5 Точечный прогиб: Значение прогиба, измеренное в данной точке.

3.6 Средний прогиб: Среднее арифметическое значение всех произведенных замеров максимального прогиба с определенной продолжительностью в точках определенного сектора, подобранных определенным образом.