СТ РК ISO 17361-2013 «Интеллектуальные транспортные системы. Системы предупреждения о съезде с полосы движения. Требования к рабочим характеристикам и методы испытаний»

СТ РК ISO 17361-2013

Интеллектуальные транспортные системы
Системы предупреждения о съезде с полосы движения
Требования к рабочим характеристикам и методы испытаний

ISO 17361:2007 «Intelligent transport systems - Lane departure warning systems -

Performance requirements and test procedures», (IDT)

Введение

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Термины и определения

4. Спецификации и требования

5. Метод испытаний

Приложение А (информационное) Разметка государственных дорог

Библиография

Введение

Системы предупреждения о съезде с полосы движения (Lane departure warning system, LDWS) основаны на фундаментальных правилах дорожного движения. Основным системы LDWS является помощь водителю при поддержании автомобильного транспортного средства в ряду на магистральных шоссейных и подобных дорогах. Соответственно, аварийная сигнализация предназначается для предупреждения водителя в случае выезда за пределы полосы движения, вызванного например, невниманием. LDWS не предназначены для подачи сигналов относительно столкновений с другими транспортными средствами или для контроля транспортного движения.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает определение системы, классификацию, функции, человеко-машинный интерфейс (HMI) и методы испытаний для систем контроля за рядностью движения. Существуют встроенные в транспортное средство автоматизированные системы, предупреждающие водителя о выезде за пределы полосы движения на магистральных шоссейных и подобных дорогах. Рассматриваемая система, которая может использовать оптические, электромагнетические, GPS или другие сенсорные технологии, подает аварийную сигнализацию, согласованную с визуальными дорожными разметками. Подача аварийной сигнализации на участках дорог, имеющих временные или нерегулярные дорожные разметки (такие, как зоны дорожных работ) не входит в рамки настоящего международного стандарта.

Настоящий стандарт применяется к пассажирским автомобилям, коммерческим транспортным средствам и автобусам. Система не принимает никаких автоматических действий по недопущению возможных выездов за пределы полосы движения. Ответственность за безопасную работу транспортного средства возлагается на водителя.

2. Нормативные ссылки

Для применения настоящего стандарта необходимы, следующие ссылочные документы. Для датированных ссылок применяется только указанное издание ссылочного документа, для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного документа (включая все его изменения).

ISO 15037-1:2006 Road vehicles - Vehicle dynamics test methods - Part 1: General conditions for passenger cars (Транспорт дорожный - Методы испытания динамики - Часть 1. Общие условия для легковых автомобилей).

ISO 15037-2:2002 Road vehicles - Vehicle dynamics test methods - Part 2: General conditions for heavy vehicles and buses (Транспорт дорожный - Методы испытания динамики - Часть 2. Общие условия для тяжелых автомобилей и автобусов).