| ||||||||||||||||||||
|
|
|
Приказ и.о. Министра внутренних дел Республики Казахстан от 20 июля 2023 года № 591
ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Внести в приказ Министра внутренних дел Республики Казахстан от 2 декабря 2014 года № 862 «Об утверждении Правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства, подготовки водителей механических транспортных средств, приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений» (зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 10056) следующие изменения и дополнения: в Правилах подготовки водителей механических транспортных средств, утвержденных указанным приказом: пункт 1-1 исключить; в пункте 2 абзац второй исключить; дополнить пунктом 5-1 следующего содержания: «5-1. Учет учебных организаций и регистрация учебных групп осуществляются посредством информационной системы уполномоченного органа по обеспечению безопасности дорожного движения (далее – ИС «Автошкола»). Поступившее в уполномоченный орган по обеспечению безопасности дорожного движения от учебной организации уведомление о начале деятельности является основанием для регистрации и учета учебной организации в ИС «Автошкола». Регистрация учебной организации в ИС «Автошкола» осуществляется в день поступления соответствующего уведомления (при поступлении уведомления после 18.00 часов рабочего времени, в выходные и праздничные дни регистрация учебной организации в ИС «Автошкола» осуществляется следующим рабочим днем). После регистрации учебной организации в ИС «Автошкола», уполномоченным органом по обеспечению безопасности дорожного движения в течение трех рабочих дней предоставляется учебной организации авторизованный доступ к ИС «Автошкола» для регистрации учебных групп. Регистрация учебных групп в ИС «Автошкола» осуществляется на основании приказа учебной организации в течение пяти рабочих дней с даты издания соответствующего приказа. ИС «Автошкола» предусматривает форматно-логический контроль, который не допускает: 1) регистрацию учебных групп численностью более тридцати человек; 2) включение обучаемых в ранее зарегистрированные учебные группы; 3) получение свидетельства об окончании курсов обучения в случае не прохождения обучаемым полного курса обучения согласно типовым программам подготовки водителей транспортных средств, а также при получении отрицательных оценок по результатам итоговой аттестации в учебной организации. Допускается ведение регистрации учебных групп с использованием информационной системы профессиональных объединений по подготовке водителей транспортных средств, подключаемой посредством интеграционного сервиса к ИС «Автошкола».»; пункт 7 изложить в следующей редакции: «7. Кабинеты (классы) для подготовки водителей оборудуются в соответствии с минимальным перечнем учебного оборудования кабинета (класса) или с использованием информационных технологий для подготовки водителей соответствующей категории МТС согласно приложению 2 к настоящим правилам.»; пункт 8 изложить в следующей редакции: «8. Основными формами обучения являются теоретические и практические занятия. Теоретические занятия по каждому предмету планируются не более двух часов в день, практические - шесть часов. В течение дня с одним обучаемым по вождению автомобиля допускается отрабатывать: 1) на автотренажере - не более одного часа; 2) на учебном автомобиле не более двух часов, за исключением упражнения «Вождение в колонне», а также упражнений, связанных с перевозкой грузов, которые отрабатываются в течение четырех часов.»; в пункте 10 абзац второй изложить в следующей редакции: «Практические занятия по устройству и техническому обслуживанию автомобилей и первой помощи пострадавшим при ДТП, проводятся после изучения соответствующего теоретического материала по одной или нескольким темам.»; в Правилах приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных указанным приказом: пункт 1 изложить в следующей редакции: «1. Настоящие Правила приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений (далее - Правила) устанавливают порядок приема экзаменов, выдачи гражданам Республики Казахстан, иностранным гражданам и лицам без гражданства водительских удостоверений на право управления транспортными средствами различных категорий и входящих в них подкатегорий, установленных пунктом 1 статьи 73 Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» (далее – Закон о дорожном движении).»; дополнить пунктом 2 следующего содержания: «2. Организационно-технологическое сопровождение процедур по приему экзаменов осуществляется Некоммерческим акционерным обществом «Государственная корпорация «Правительство для граждан» (далее – Госкорпорация).»; пункт 7 изложить в следующей редакции: «7. Практический экзамен на управление трамваем или троллейбусом принимается учебной организацией.»; пункт 11 изложить в следующей редакции: «11. Экзамены сдаются в следующей последовательности: сначала теоретический, затем – практический. Лицо, желающее получить водительское удостоверение (далее - кандидат в водители), не сдавшее теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. При получении водительского удостоверения с несколькими категориями кандидат в водители сдает один теоретический экзамен, при этом практический экзамен сдается им по каждой категории отдельно.»; дополнить пунктами 11-1 и 11-2 следующего содержания: «11-1. Для сдачи теоретического или практического экзаменов кандидаты в водители подают заявление через портал электронного правительства (далее –ПЭП), объекты информатизации (информационные системы банков второго уровня) (далее – объекты информатизации), или посредством обращения к оператору услуг. При обращении через ПЭП, объекты информатизации кандидат в водители проходит идентификацию путем сверки биометрических данных лица со сведениями, содержащимися в государственных информационных системах. После в «личном кабинете» кандидата в водители отражается статус о принятии запроса для оказания государственной услуги. При обращении к оператору услуг кандидат в водители предъявляет документ, удостоверяющий личность, либо электронный документ из сервиса цифровых документов (далее – электронный документ). Работник оператора услуг сверяет документ, удостоверяющий личность, либо электронный документ со сведениями, содержащимися в государственных информационных системах (для идентификации). В случаях отрицательного результата идентификации личности кандидата в водители непосредственно перед проведением экзамена, в том числе путем биометрической сверки, составляется акт о не прохождении идентификации личности по форме, определяемой Госкорпорацией, с внесением соответствующих сведений в информационную систему. Кандидату в водители отказывается в последующей сдаче теоретического или практического экзаменов на основании акта о не прохождении им идентификации личности в течение 6 месяцев с даты оформления указанного акта. 11-2. Кандидат в водители выбирает место, день и время сдачи теоретического или практического экзаменов, исходя из наличия свободных мест для сдачи теоретического или практического экзаменов не позднее одного рабочего дня до дня его проведения и с учетом сроков, установленных в настоящем пункте. Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается на следующий рабочий день со дня проведения предыдущего. При двух отрицательных результатах сдачи теоретического экзамена, каждый последующий теоретический экзамен в случае отрицательного результата проводится не ранее чем через один месяц. При двух отрицательных результатах сдачи практического экзамена, последующий практический экзамен проводится не ранее чем через один месяц. При трех отрицательных результатах сдачи практического экзамена результаты сдачи теоретического экзамена аннулируются (количество попыток обнуляется). К сдаче теоретического экзамена кандидат в водители допускается не ранее чем через два месяца. Лица, прошедшие обучение по направлениям местных органов военного управления, к повторному экзамену допускаются через семь календарных дней.»; пункты 12,13,14,15 изложить в следующей редакции: «12. Теоретический экзамен проводится в экзаменационном классе, оборудованном: 1) аппаратно-программным комплексом (далее - АПК) для управления очередью; 2) АПК для идентификации кандидата в водители и для отображения номера его автоматизированного рабочего места (далее – АРМ), полученный методом генерации случайных чисел; 3) системой идентификации кандидата в водители путем сверки биометрических данных лица, кандидата в водители со сведениями, содержащимися в государственных информационных системах; 4) металлоискателем; 5) АПК подавления сигналов связи; 6) АПК видеонаблюдения, подключенного к ситуационному центру; 7) IP-камерами общего наблюдения; 8) системой прокторинга, подключенной к ситуационному центру; 9) коммутационным оборудованием; 10) АРМ оператора, подключенного к облачному центральному серверу; 11) АРМ клиента, подключенного к облачному центральному серверу. При этом каждый АРМ кандидата в водители оснащается монитором, веб-камерой, IP-камерой, клавиатурой и мышью. 13. Форма проведения теоретического экзамена – индивидуальная. До начала тестирования экзаменатор проводит для кандидата в водители инструктаж и отвечает на возникшие вопросы. Кандидат в водители, имеющий неудовлетворительное самочувствие, до начала сдачи теоретического экзамена сообщает об этом оператору. В этом случае прием экзамена у такого кандидата в водители проводится в другое время в течение этого дня либо в другой день согласно графику.»; 14. Перед входом в зал сдачи теоретического экзамена кандидат в водители проходит идентификацию путем сверки биометрических данных со сведениями, содержащимися в государственных информационных системах. Далее на экране выводится фамилия, имя, отчество (при наличии), индивидуальный идентификационный номер кандидата в водители и номер АРМ, полученный методом генерации случайных чисел. После получения номера АРМ, кандидат в водители в течение 3 минут занимает АРМ и начинает сдачу экзамена. 15. Перед началом экзамена на мониторе отображается номер АРМ, категории или подкатегории (далее - категории) транспортных средств, на получение права на управление которыми сдается теоретический экзамен, а также фамилия, имя, отчество (при наличии) кандидата в водители. При этом кандидат в водители проходит дополнительную идентификацию перед началом, вовремя и в конце экзамена путем сверки биометрических данных со сведениями, содержащимися в государственных информационных системах.»; пункт 19 изложить в следующей редакции: «19. Для исключения в ходе экзамена конфликтных ситуаций, вызванных случайным нажатием клавиш, кандидат в водители дублирует выбранный им ответ повторным нажатием соответствующей клавиши. Кандидатом в водители не допускается разговаривать с другими кандидатами в водители, обмениваться материалами, использовать информацию на бумажных, электронных носителях, покидать зал сдачи теоретического экзамена, а также заносить в него принимающие-передающие электронные устройства (в том числе мобильные телефоны). Такие устройства на время приема теоретического экзамена помещаются на хранение в специальные шкафы с ячейками. Перед входом в экзаменационный класс кандидата в водители проверяют специальными техническими средствами на наличие принимающих-передающих электронных устройств. Для исключения использования принимающих-передающих электронных устройств используется аппарат подавления передачи сигналов. Контроль надлежащего соблюдения сдачи экзамена осуществляется путем использования системы видеонаблюдения и системы прокторинга. Данные с системы видеонаблюдения и системы прокторинга передаются в ситуационный центр. Данные систем видеонаблюдения также передаются в общий зал ожидания филиала Госкорпорации по месту приема теоретического экзамена, а также профессиональным объединениям по подготовке водителей транспортных средств (далее – профессиональные объединения) по их запросу.»; пункт 20 изложить в следующей редакции: «20. Результат теоретического экзамена, а также информация о правильности ответов на вопросы отображаются на экране монитора АРМ кандидата в водители только по окончании ответов на все вопросы либо по истечении установленного времени. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных и правильных ответов, а также затраченное на теоретический экзамен время. По истечении отведенного времени сдача теоретического экзамена автоматически завершается. При несогласии кандидата в водители с результатами теоретического экзамена, кандидат в водители имеет право подать апелляцию о несогласии с результатами теоретического экзамена в уполномоченный орган.»; пункт 22 изложить в следующей редакции: «22. Результат теоретического экзамена с АРМ кандидата в водители передается на ЦП для распечатки экзаменационного листа и протокола результатов экзамена согласно приложениям 1 и 2 к настоящим Правилам, которые подписываются кандидатом в водители. Сведения о результатах сдачи экзамена передаются в личный кабинет кандидата в водители на ПЭП, в объекты информатизации, а также в соответствующие информационные системы государственных органов.»; пункт 23 дополнить абзацем следующего содержания: «Отсутствие ответа на вопрос считается ошибкой.»; пункт 24 изложить в следующей редакции: «24. Если в ходе проведения теоретического экзамена кандидат в водители обменивался материалами, покидал зал сдачи теоретического экзамена, использовал информацию на бумажных, электронных носителях, а также принимающие-передающие электронные устройства, прием экзамена прекращается, составляется акт о нарушении Правил приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений по форме, определяемой Госкорпорацией, кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ», к повторной сдаче теоретического экзамена кандидат в водители допускается не ранее чем через 3 месяца.»; дополнить пунктом 25 следующего содержания: «25. В случае невозможности сдачи теоретического экзамена вследствие непреодолимой силы (стихийные явления, отсутствие электроэнергии), а также по причине технических неполадок прием теоретического экзамена приостанавливается. В этом случае оформляется акт о приостановлении проведения теоретического экзамена по форме, определяемой Госкорпорацией, сдача теоретического экзамена проводится в другое время в течение этого дня либо в другой рабочий день, согласно поданной заявке.»; пункт 27 изложить в следующей редакции: «27. Практический экзамен принимается на автоматизированном автодроме Госкорпорации, оснащенном транспортными средствами соответствующих категорий и оборудованными специализированными устройствами автоматического считывания результатов вождения. Расположение автоматизированного автодрома осуществляется в соответствии требованиями правил, технических норм и стандартов в части безопасности дорожного движения и экологической безопасности. Автодром обеспечивает высокую пропускную способность транспортных средств при сдаче практического экзамена.»; пункт 30 изложить в следующей редакции: «30. Для приема практических экзаменов на автоматизированном автодроме используются транспортные средства соответствующие требованиям пунктов 42,43,44,45 настоящих Правил, а также оборудованные системами приема/передачи информации на государственном и русском языках, датчиками, световым и/или звуковым сигналом аварийного торможения, дисплеем, обеспечивающими функционирование транспортных средств как элемента автоматизированной системы автодрома, информирование кандидата в водители об оценке в автоматизированном режиме результатов и времени выполнения каждого испытательного упражнения и практического экзамена в целом. Салон транспортного средства оборудуется системой видеонаблюдения, обеспечивающей непрерывное видеонаблюдение процесса приема практического экзамена с обзором на 360 градусов и передачей видео информации и звука на рабочее место диспетчерского пункта и в общий зал ожидания филиала Госкорпорации по месту приема теоретического экзамена, с возможностью дальнейшей архивации и сроком хранения не менее 12 месяцев.»; пункт 36 дополнить абзацем следующего содержания: «Оценка выполнения испытательных упражнений и выставление штрафных баллов осуществляются в автоматическом режиме без вмешательства работников Госкорпорации.»; пункт 43 дополнить абзацем следующего содержания: «Для приема практического экзамена допускается использование транспортных средств учебных организаций с инструктором.»; пункт 48 изложить в следующей редакции: «48. При проведении практического экзамена на категории «A», «А1» выполняются следующие испытательные упражнения: 1) № 1 «Старт»; 2) № 2 «Габаритный коридор»; 3) № 3 «Проезд регулируемого перекрестка»; 4) № 4 «Проезд нерегулируемого железнодорожного переезда»; 5) № 5 «Габаритный полукруг»; 6) № 6 «Крутой подъем и спуск»; 7) № 7 «Габаритная восьмерка»; 8) № 8 «Проезд пешеходного перехода после регулируемого перекрестка»; 9) № 9 «Колейная доска»; 10) № 10 «Финиш».»; пункт 49 исключить; пункты 50 и 51 изложить в следующей редакции: «50. При проведении практического экзамена на категории «B», «В1», «C», «С1», «D», «D1» выполняются следующие испытательные упражнения: 1) № 1 «Старт»; 2) № 2 «Крутой подъем и спуск»; 3) № 3 «Проезд пешеходного перехода в зоне регулируемого перекрестка»; 4) № 4 «Повороты на нерегулируемом перекрестке»; 5) № 5 «Разворот и парковка»; 6) № 6 «Параллельная парковка задним ходом»; 7) № 7 «Проезд регулируемого перекрестка»; 8) № 8 «Проезд нерегулируемого железнодорожного переезда»; 9) № 9 «Аварийная остановка»; 10) № 10 «Финиш».»; 51. При проведении практического экзамена на категории «BE», «CE», «С1Е», «DE», «D1E» выполняются следующие испытательные упражнения: 1) № 1 «Старт»; 2) № 2 «Постановка к платформе задним бортом»; 3) № 3 «Выезд от платформы на участок дороги»; 4) № 4 «Прямолинейное движение в габаритном коридоре задним ходом»; 5) № 5 «Финиш».»; пункты 53 и 54 изложить в следующей редакции: «53. Не допускается проведение практического экзамена в случаях: 1) если транспортное средство, используемое для приема экзаменов, не отвечает требованиям настоящих Правил; 2) неисправности автоматизированной системы автодрома; 3) возникновения непреодолимой силы (стихийные явления, отсутствие электроэнергии). 54. Перед началом выполнения испытательных упражнений транспортное средство устанавливается в предстартовой зоне, двигатель прогрет и выключен, снят с центральной подставки или бокового упора (кроме трицикла и квадроцикла), стояночный тормоз включен, рычаг механической коробки переключения передач в нейтральном положении (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии находится в положении «P»).»; в пункте 55 абзац первый изложить в следующей редакции: «Посадка в транспортное средство кандидата в водители перед началом выполнения испытательных упражнений и высадка из него после выполнения испытательных упражнений осуществляется экзаменатором.»; пункты 58 и 59 изложить в следующей редакции: «58. Экзаменатор идентифицирует личность кандидата в водители, знакомит кандидата в водители с порядком проведения практического экзамена и системой оценки его результатов. 59. Кандидат в водители выполняет соответствующий комплекс испытательных упражнений в соответствии с требованиями пунктов 64, 66, 68 настоящих Правил.»; пункты 64 - 66 изложить в следующей редакции: «64. При сдаче практического экзамена на получение права управления транспортным средством категорий «A», «А1» выполняются следующие испытательные упражнения: 1) упражнение № 1 «Старт». Перед началом выполнения упражнения кандидат в водители надевает и застегивает мотошлем, регулирует зеркала заднего вида, занимает место на мотоцикле в предстартовой зоне, запускает двигатель, включает ближний свет фары, готовится к движению, заняв исходную позицию перед линией «Старт», подтверждает готовность к старту, включив сигнал левого поворота. По команде «Старт» кандидат в водители в течение 20 секунд начинает движение, пересекает линию «Старт» с включенным сигналом левого поворота и, двигаясь по обозначенной полосе движения, выключает сигнал левого поворота до пересечения линии окончания выполнения упражнения. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 1 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 2) упражнение № 2 «Габаритный коридор». При выполнении упражнения кандидат в водители осуществляет движение в «Габаритном коридоре», не наезжая колесом на контрольные линии и не касаясь ногой поверхности площадки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 2 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 3) упражнение № 3 «Проезд регулируемого перекрестка». При выполнении упражнения кандидат в водители проезжает регулируемый перекресток, соблюдая требования сигналов светофоров по направлению соответствующего предписывающего знака. При выполнении левого (правого) поворотов заблаговременно включить соответствующий указатель поворота. Время проезда перекрестка при разрешающем сигнале светофора не должно превышать 20 секунд. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 3 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 4) упражнение № 4 «Проезд нерегулируемого железнодорожного переезда». Кандидат в водители останавливает транспортное средство перед линией «Стоп» у железнодорожного переезда и продолжает движение не ранее чем через 3 секунды после остановки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 4 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 5) упражнение № 5 «Габаритный полукруг». При выполнении упражнения кандидат в водители заблаговременно до пересечения линии начала выполнения упражнения включает сигнал левого поворота, осуществляет движение по траектории «Габаритный полукруг», не наезжая колесом на контрольные линии и не касаясь ногой поверхности площадки, выключает сигнал левого поворота до пересечения линии окончания выполнения упражнения. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 5 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 6) упражнение № 6 «Крутой подъем и спуск». Кандидат в водители останавливает транспортное средство на участке подъема и спуска таким образом, чтобы проекции переднего и заднего габарита транспортного средства на горизонтальную плоскость находились между линией фиксации выполнения упражнения и линией «Стоп», фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии и не ранее чем через 3 секунды после остановки продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 6 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 7) упражнение № 7 «Габаритная восьмерка». При выполнении упражнения кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории, проехав по кругу, расположенному справа, затем по кругу, расположенному слева, не наезжая колесом на контрольные линии и не касаясь ногой поверхности площадки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 7 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 8) упражнение № 8 «Проезд пешеходного перехода в зоне регулируемого перекрестка». При выполнении упражнения кандидат в водители осуществляет въезд в зону перекрестка при разрешающем сигнале светофора по заданному направлению и при выезде с перекрестка останавливает транспортное средство перед дорожной разметкой 1.14.3, не пересекая ее по проекции переднего габарита транспортного средства, и продолжает движение не ранее чем через 3 секунды после остановки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 8 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 9) упражнение № 9 «Колейная доска». При выполнении упражнения кандидат в водители осуществляет движение по «Колейной доске», не наезжая колесом на контрольные линии и не касаясь ногой поверхности площадки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 9 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 10) упражнение № 10 «Финиш». При выполнении упражнения перед пересечением финишной линии кандидат в водители включает указатель правого поворота, пересекает по проекции габаритов транспортного средства финишную линию, останавливает транспортное средство, выключает указатель правого поворота, включает нейтральную передачу, выключает ближний свет фары, глушит двигатель, спешивается и ставит транспортное средство на центральную подставку или боковой упор (кроме трицикла и квадроцикла). При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 10 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 65. При несоблюдении общих условий выполнения испытательных упражнений начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 11 согласно приложению 4 к настоящим Правилам. 66. При сдаче практического экзамена на получение права управления транспортным средством категорий «В», «В1», «С», «С1», «D», «D1» выполняются следующие испытательные упражнения: 1) упражнение № 1 «Старт». Перед началом выполнения упражнения кандидат в водители должен отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье, пристегнуться ремнем безопасности, запустить двигатель, подтвердить готовность к старту, включив сигнал левого поворота. По команде «Старт» кандидат в водители должен в течение 20 секунд начать движение, пересечь линию «Старт» по проекции габаритов транспортного средства на горизонтальную плоскость с включенным сигналом левого поворота, выключить сигнал левого поворота на участке не более 10 метров после линии «Старт». При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 1 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 2) упражнение № 2 «Крутой подъем и спуск». Кандидат в водители останавливает транспортное средство на участке подъема и спуска таким образом, чтобы проекции переднего и заднего габарита транспортного средства на горизонтальную плоскость находились между линией фиксации выполнения упражнения и линией «Стоп», фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии и не ранее чем через 3 секунды после остановки продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 2 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 3) упражнение № 3 «Проезд пешеходного перехода в зоне регулируемого перекрестка». При выполнении упражнения кандидат в водители осуществляет въезд в зону перекрестка при разрешающем сигнале светофора по заданному направлению и при выезде с перекрестка останавливает транспортное средство перед дорожной разметкой 1.14.3, не пересекая ее по проекции переднего габарита транспортного средства, и продолжает движение не ранее чем через 3 секунды после остановки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 3 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 4) упражнение № 4 «Повороты на нерегулируемых перекрестках». Кандидат в водители не более чем за 2 минуты проезжает участок дороги с левым и правым поворотами, не наезжая колесом на контрольные линии. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 4 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 5) упражнение № 5 «Разворот и парковка». Кандидат в водители должен не более чем за 2 минуты, не наезжая колесом на контрольные линии, установить транспортное средство на место парковки задним ходом так, чтобы задние колеса транспортного средства находились на линии фиксации выполнения упражнения или пересекли ее, а затем выехать в обратном направлении. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 5 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 6) упражнение № 6 «Параллельная парковка задним ходом». Кандидат в водители должен не более чем за 2 минуты, не наезжая колесом на контрольные линии, установить транспортное средство задним ходом на место парковки так, чтобы переднее и заднее правые колеса находились на линии фиксации выполнения упражнения, а затем выехать с места парковки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 6 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 7) упражнение № 7 «Проезд регулируемого перекрестка». Кандидат в водители проезжает регулируемый перекресток, соблюдая требования сигналов светофора по направлению соответствующего предписывающего знака. При включении запрещающего сигнала светофора останавливает транспортное средство перед линией «Стоп». При включении разрешающего сигнала светофора проезжает перекресток в заданном направлении. При выполнении левого (правого) поворотов заблаговременно включить соответствующий указатель поворота. Запрещается выезд на перекресток, если образовался затор. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 7 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 8) упражнение № 8 «Проезд нерегулируемого железнодорожного переезда». Кандидат в водители должен остановить транспортное средство перед линией «Стоп» у железнодорожного переезда и продолжить движение не ранее чем через 3 секунды после остановки. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 8 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 9) упражнение № 9 «Аварийная остановка». После включения светового и (или) звукового сигнала в салоне транспортного средства кандидат в водители должен в течение 2 секунд остановить транспортное средство, в течение 3 секунд включить аварийную световую сигнализацию. После отключения специального сигнала (красного маяка) кандидат в водители должен выключить аварийную световую сигнализацию и продолжить движение. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 9 согласно приложению 5 к настоящим Правилам. 10) упражнение № 10 «Финиш». При выполнении упражнения перед пересечением линии «Финиш» кандидат в водители включает указатель правого поворота, пересекает по проекции габаритов транспортного средства финишную линию, останавливает транспортное средство в установленном месте. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 10 согласно приложению 5 к настоящим Правилам.»; пункты 68 и 69 изложить в следующей редакции: «68. При сдаче практического экзамена на получение права управления транспортным средством категории «BE», «CE», «С1Е», «DE», «D1E» выполняются следующие испытательные упражнения: 1) упражнение № 1 «Старт». Перед началом выполнения упражнения автопоезд должен находиться у одной из линий «Старт-финиш», расположенных в зоне выполнения испытательных упражнений. Кандидат в водители должен подготовиться к движению, отрегулировав зеркала заднего вида и сиденье, пристегнуться ремнем безопасности, запустить двигатель, подтвердить готовность к старту, включив сигнал левого поворота, при этом рычаг механической коробки переключения передач должен находиться в нейтральном положении (для автоматической трансмиссии - в положении «P»). По команде «Старт» кандидат в водители должен в течение 20 секунд начать движение задним ходом, выключить сигнал левого поворота до пересечения передними колесами транспортного средства линии окончания выполнения упражнения. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 1 согласно приложению 6 к настоящим Правилам. 2) упражнение № 2 «Постановка к платформе задним бортом». При выполнении упражнения кандидат в водители должен не более чем за 2 минуты, не наезжая колесом на контрольные линии, осуществить въезд задним ходом в «Габаритный коридор» имитатора погрузочной платформы так, чтобы задние колеса транспортного средства находились на линии фиксации выполнения упражнения или пересекли ее. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 2 согласно приложению 6 к настоящим Правилам. 3) упражнение № 3 «Выезд от платформы на участок дороги». При выполнении упражнения кандидат в водители должен, не наезжая колесом на контрольные линии, осуществить выезд из «габаритного коридора» имитатора погрузочной платформы в противоположном направлении въезда в него и остановить транспортное средство не далее 1 метра до линии «Старт-финиш», не пересекая ее. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 3 согласно приложению 6 к настоящим Правилам. 4) упражнение № 4 «Прямолинейное движение в габаритном коридоре задним ходом». При выполнении упражнения кандидат в водители должен, не наезжая колесом на контрольные линии, осуществить движение задним ходом в «Габаритном коридоре» и остановить транспортное средство не далее 1 метра до линии «Старт-финиш», не пересекая ее. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 4 согласно приложению 6 к настоящим Правилам. 5) упражнение № 5 «Финиш». После выезда из «Габаритного коридора» кандидат в водители должен до пересечения линии начала выполнения упражнения включить указатель правого поворота, остановить транспортное средство не далее 1 метра до линии «Старт-финиш», не пересекая ее, выключить указатель правого поворота, включить нейтральную передачу (при наличии автоматической трансмиссии установить орган управления режимами трансмиссии в положение «P»), включить стояночный тормоз, отстегнуть ремень безопасности, покинуть транспортное средство. При несоблюдении условий выполнения упражнения начисляются штрафные баллы в соответствии с контрольной таблицей 5 согласно приложению 6 к настоящим Правилам. 69. Общие условия выполнения испытательных упражнений. При выполнении испытательных упражнений кандидат в водители не должен допускать ошибки, предусмотренные контрольной таблицей 6 согласно приложению 6 к настоящим Правилам.»; пункт 72 изложить в следующей редакции: «72. По окончании практического экзамена автоматически распечатывается экзаменационный лист с итоговой оценкой. В случае несогласия с выставленными штрафными баллами практического экзамена кандидат в водители может подать апелляцию в уполномоченный орган с использованием фото и видеоматериалов.»; пункт 74 изложить в следующей редакции: «74. Кандидаты в водители, прошедшие самостоятельную подготовку на получение права управления транспортными средствами категорий «А», «В», подкатегорий «А1», «В1», в случае получения двух отрицательных оценок при сдаче теоретического экзамена или двух отрицательных оценок при сдаче практического экзамена, к последующей сдаче экзаменов допускаются через один месяц со дня проведения последнего экзамена.
Доступ к документам и консультации
от ведущих специалистов |