Правила определения максимальных грузовых марок торговых судов (утв. Международной конвенцией о грузовой марке) (Лондон, 5 июля 1930 г.)

Правила определения максимальных грузовых марок торговых судов

(утв. Международной конвенцией о грузовой марке)

(Лондон, 5 июля 1930 г.)

Часть I. Общее (пр.пр. I - VII)

Часть II. Условия назначения грузовых марок (пр.пр. VIII - XXXI)

Часть III. Грузовая марка для пароходов (пр.пр. XXXII - LXVII)

Часть IV. Грузовые марки для парусных судов (пр.пр. LXVIII - LXXVII)

Часть V. Грузовые марки для пароходов, (пр.пр. LXXVIII - XCII)

перевозящих палубный лесной груз

Часть VI. Грузовые марки для наливных судов (пр.пр. XCII - CVI)

Часть I. Общее

В правилах предполагается прежде всего, что род и способ погрузки груза, балласта и т. д. таковы, что судну обеспечена достаточная устойчивость.

Правило I.

Определения.

Пароход. Выражение "пароход"означает все суда, имеющие достаточные механические средства для движения, за исключением судов, имеющих при этом и достаточную площадь парусов для хода только под парусами.

Суда, имеющие механические средства для движения и в то же время площадь парусов, недостаточную для хода только под парусами, могут иметь грузовую марку, назначенную согласно части III настоящих правил.

Лихтера, баржи или другие суда, не имеющие независимых средств для движения, должны иметь во время буксировки грузовую марку, назначенную согласно части III настоящих правил.

Парусное судно. Выражение "парусное судно" означает все суда, имеющие достаточную площадь парусов для хода под парусами независимо от того, имеют ли они или нет при этом механические средства для движения.

Судно полнопалубное. Полнопалубным судном является судно, не имеющее надстроек на палубе надводного борта.

Надстройка. Надстройкой является закрытое сверху сооружение на палубе надводного борта, идущее от одного борта до другого борта судна. Возвышенный квартердек рассматривается как надстройка.

Надводный борт. Назначаемым надводным бортом является расстояние, измеренное отвесно по борту судна, посредине длины его от верхней кромки палубной линии до верхней кромки грузовой марки.

Палуба надводного борта. Палубой надводного борта является палуба, от которой измеряется надводный борт: это самая верхняя непрерывная палуба, имеющая постоянные средства для закрывания всех отверстий на открытых участках палубы, отвечающие правилам VIII-XVI. Этой палубой является верхняя палуба на полнопалубных судах и на судах с раздельными надстройками.

На судах с уступчатой палубой надводного борта в районе открытых надстроек или надстроек, не имеющих средств I класса для закрывания отверстий, за линию палубы надводного борта принимается самая нижняя линия палубы, идущей ниже палубы надстройки.

Средина длины судна. Срединой длины судна является средина длины судна измеренной на уровне летней грузовой ватерлинии, как указано в правиле XXXII.

Правило II.

Палубная линия.

Палубная линия является горизонтальной линией длиной в 300 мм и толщиной в 25 мм.