СТ РК 1557-2006 «Размещение и крепление грузов в крытых вагонах. Общие положения» (действие отменено)

СТ РК 1557-2006
 
Размещение и крепление грузов в крытых вагонах
Общие положения

Действие стандарта отменено с 1 октября 2022 года в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 22 сентября 2021 г. № 345-НҚ

Содержание

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Термины, определения и сокращения

4. Общие положения

5. Размещение тарных штучных грузов в вагонах

6. Размещение и крепление в вагонах тарных штучных грузов, сформированных в транспортные пакеты

7. Размещение и крепление в вагоне рулонов бумаги

Приложение (справочное). Библиография

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает общие положения к способам размещения и крепления грузов в крытых вагонах (далее - вагоны) при железнодорожных перевозках на территории Республики Казахстан по железнодорожным путям, имеющим ширину колеи 1520 мм, со скоростью движения до 100 км/ч включительно.

Положения настоящего стандарта могут применяться физическими и юридическими лицами, осуществляющими перевозки грузов в крытых вагонах.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

СТ РК 1555-2006 Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе. Общие положения.

ГОСТ 22235-76 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.

ГОСТ 22477-77 Средства крепления транспортных пакетов в крытых вагонах. Общие технические требования.

3. Термины, определения и сокращения

В настоящем стандарте использованы термины в соответствии с [1], а также применены следующие сокращения:

3.1 ДВП - Древесноволокнистая плита.

3.2 ДСП - Древесно-стружечная плита.

4. Общие положения

4.1 Груз, предъявляемый к перевозке, должен быть подготовлен таким образом, чтобы в процессе перевозки были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность груза, вагонов и контейнеров. С этой целью грузоотправителем должны быть обеспечены:

- прочность узлов и деталей груза, предназначенных для установки средств крепления. При необходимости груз должен быть оборудован приспособлениями для его крепления;

- надежное закрепление груза внутри упаковки;

- подготовка автотракторной техники и сельскохозяйственных машин к перевозке в порядке, установленном соответствующими правилами перевозок железнодорожным транспортом;

- перед погрузкой грузов, содержащих мелкие фракции, дополнительные меры по уплотнению зазоров кузова вагона; поверхность груза после погрузки на открытый подвижной состав должна быть разровнена, а при необходимости и уплотнена.