ГОСТ 30795-2001 (ГОСТ Р 50956-96) «Вагоны пассажирские локомотивной тяги магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические требования для перевозки инвалидов» (утратил силу)

ГОСТ 30795-2001
(ГОСТ Р 50956-96)
 
Вагоны пассажирские локомотивной тяги магистральных железных дорог колеи 1520 мм
Технические требования для перевозки инвалидов

Passenger cars on locomotive traction of main line railway track of 1520 mm gauge.

Technical requirements for carrying of invalids

Взамен введен с 6 июня 2022 г. ГОСТ 33190-2019 с установлением переходного периода для ГОСТ 30795-2001 до 06.06.2023 г. в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 3 июня 2022 года № 188-НҚ

Содержание

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Общие требования

4 Требования к пассажирскому купе

5 Требования к санузлу

6 Требования к коридору и тамбуру

7 Требования к подъемным устройствам

8 Требования к системам сигнализации и связи

9 Маркировка

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на пассажирские вагоны локомотивной тяги железных дорог колеи 1520 мм (далее - вагоны), предназначенные для перевозки, в том числе в креслах-колясках, пассажиров-инвалидов, состояние здоровья которых ограничивает их способность к передвижению.

Требования стандарта являются обязательными.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 30471-96/ГОСТ Р 50602-93 Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры

ГОСТ 30472-96/ГОСТ Р 50603-93 Кресла-коляски. Классификация по типам, основанная на характеристиках внешнего вида

ГОСТ 30474-96/ГОСТ Р 50605-93 Кресла-коляски. Методы определения габаритных размеров, массы, минимального радиуса поворота и минимальной ширины разворота.

3 Общие требования

3.1 Для перевозки инвалидов должны использоваться специально изготовленные для этих целей вагоны купейной планировки.

3.2 Конструкция вагонов должна удовлетворять требованиям безопасности, комфорта и экологической чистоты, предусмотренных нормативным документом на вагоны.

3.3 Пассажирские помещения для инвалидов должны располагаться в противоположном от служебных помещений конце вагона и состоять из двухместного купе, санузла, тамбура и соединяющего их коридора.

3.4 Тамбур, предназначенный для входа и выхода инвалидов, должен оборудоваться подъемными устройствами с электро- или пневмоприводом для возможности посадки и (высадки) инвалидов с обеих сторон вагона с высоких или низких платформ.

3.5 Вагоны должны оборудоваться специальными средствами сигнализации, информации и связи пассажира-инвалида с проводником.

4 Требования к пассажирскому купе

4.1 Пассажирское купе, предназначенное для проезда инвалида, должно оборудоваться двумя спальными местами, расположенными в два яруса друг над другом, подоконным столиком, откидной лестницей-стремянкой для подъема на верхнюю полку, местом для размещения багажа и кресла-коляски.