Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 15 декабря 2021 года № 648 «О внесении изменения в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 «Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений»

Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 15 декабря 2021 года № 648
О внесении изменения в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 «Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений»

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 «Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 10069) следующее изменение:

перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений, утвержденный указанным приказом, изложить в редакции согласно приложению к настоящему приказу.

2. Комитету транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Приложение к приказу

Министра индустрии и

инфраструктурного развития

Республики Казахстан

от 15 декабря 2021 года № 648

Утвержден приказом

исполняющего обязанности

Министра по инвестициям и развитию

Республики Казахстан

от 8 декабря 2014 года № 247

Перечень
социально значимых пассажирских
межобластных сообщений

1. Актобе – Алматы.

2. Актобе – Атырау.

3. Актобе – Мангистау.

4. Алматы – Нур-Султан.

5. Алматы – Атырау.

6. Алматы – Достык.

7. Алматы – Жезказган.

8. Алматы – Оскемен-1.

9. Алматы – Костанай.

10. Алматы – Локоть.

11. Алматы – Мангистау.

12. Алматы – Озинки.

13. Алматы – Уральск.

14. Алматы – Павлодар.

15. Алматы – Петропавловск.

16. Алматы – Сарыагаш.

17. Алматы – Шымкент.

18. Аркалык – Нур-Султан.

19. Нур-Султан – Айсары – Аркалык.

20. Нур-Султан – Атбасар.

21. Нур-Султан – Достык.

22. Нур-Султан – Жезказган.

23. Нур-Султан – Оскемен-1.

24. Нур-Султан – Кокшетау.

25. Нур-Султан – Кокшетау – Володаровка.

26. Нур-Султан – Караганды – Семей.

27. Нур-Султан – Кызыл-Ту – Петропавловск.

28. Мангистау – Нур-Султан – Семей.

29. Нур-Султан – Павлодар.

30. Нур-Султан – Павлодар – Семей.

31. Нур-Султан – Шымкент.

32. Атырау – Аксарайская.

33. Атырау – Нур-Султан.

34. Атырау – Мангистау.

35. Кокшетау – Нур-Султан – Ерейментау.

36. Кокшетау – Кызылорда.

37. Караганды – Нур-Султан.

38. Караганды – Петропавловск.

39. Костанай – Есиль – Аркалык.

40. Костанай – Караганды.

41. Кызылорда – Жезказган – Нур-Султан – Павлодар.

42. Кызылорда – Петропавловск.

43. Кызылорда – Семей.

44. Уральск – Актобе – Кульсары.

45. Уральск – Нур-Султан.

46. Павлодар – Пресногорьковская.

47. Шалкар – Сексеул.

48. Павлодар – Нур-Султан – Шымкент.

Примечание: социально значимым сообщением признается сообщение, оказывающее влияние на социально-экономическое положение общества и государства и соответствующее следующим критериям:

1) государственное значение – развитие межгосударственных связей, соединение столицы и областных центров Республики Казахстан со столицами и главными городами административно-территориальных единиц государств, имеющих значительные общественные, торговые или иные взаимоотношения с Республикой Казахстан;

2) безальтернативность – отсутствие беспересадочных параллельных сообщений при большой протяженности и малой разветвленности, независимость от климатических условий, всесезонность, массовость единовременной перевозки пассажиров;

3) социальное значение – сохранение в среднедушевом доходе населения доступного уровня расходов на передвижение;

4) доступность – обеспечение возможности свободного передвижения граждан по территории Республики Казахстан, выезда за ее пределы и беспрепятственного возвращения по маршрутам, не имеющим доступных альтернативных видов транспорта.