РД 32 ЦВ 067-2008 «Методика контроля узла пятник - подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов» (приложение 39 к Протоколу Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 29-30 мая 2008 года № 48) (с изменениями от 20.10.2017 г.) (утратил силу)

СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

Утратил силу  с 1 января 2023 г. в соответствии с решением Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества от 8 декабря 2022 г. № 77

Утверждено

Советом по железнодорожному

транспорту государств-участников Содружества

Протокол от 29-30 мая 2008 г. № 48

Приложение № 39 к Протоколу

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

РД 32 ЦВ 067-2008

МЕТОДИКА КОНТРОЛЯ УЗЛА ПЯТНИК - ПОДПЯТНИК
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА
ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

(с изменениями от 20.10.2017 г.)

Источник - https://www.regtransservice.ru/wp-content/uploads/2021/02/doc11.pdf

СОДЕРЖАНИЕ

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Обозначения и сокращения

4. Условия выполнения измерений

5. Операции измерений и средства измерений

6. Методы измерений

6.1 Контроль положения подпятника и скользунов надрессорной балки по отношению к базовой поверхности Р при проведении операции дефектации

6.2 Контроль подпятника

6.3 Контроль длины и ширины основания скользунов

6.4 Контроль пятника

6.5 Контроль износа колпака скользуна

6.6 Контроль пятника после ремонта

6.7 Контроль толщины скользунов после ремонта

6.8 Контроль положения скользунов рамы вагона по отношению к пятнику

Приложение А аннулировано

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

1. Область применения

1.1 Настоящий руководящий документ (РД) предназначен для обеспечения выполнения измерений подпятниковых мест и скользунов, а также пятниковых мест и скользунов рамы вагона при деповском ремонте грузовых вагонов. Данная методика распространяется на пятниковые узлы четырехосных грузовых вагонов, эксплуатация которых разрешена на сети железных дорог стран содружества независимых республик (СНГ).

1.2 Настоящая методика может быть использована при проведении процедуры сертификации грузового подвижного состава.

2. Нормативные ссылки

В пункт 2 внесены изменения в соответствии с извещением 32 ЦВ 2 - 2017 от 20.10.17 г. (см. стар. ред.)

ГОСТ 166-89 - Штангенциркули. Технические условия;

ГОСТ 427-75 - Линейки измерительные металлические. Технические условия;

ГОСТ 8026-92 - Линейки поверочные. Технические условия;

ОСТ 24.052.05-90 - Пятники и подпятниковые места грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм;

ТУ 32 ЦВ 2501-2000 - Автоматизированный комплекс диагностики боковых рам и надрессорных балок грузовых вагонов;

РД 32 ЦВ 052-2009 - Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами;

Конструкторская документация (КД):

- чертеж 100.00.001-0 Балка надрессорная;

- М1698.00.000 «Установка износостойких элементов тележки модели 18-100 при плановых видах ремонта».

Решение заседания комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, состоявшееся 18-20 ноября 2003 г., п. 12.3 протокола (приложение 7 «Изменения нормативов на ходовые части вагонов»).

3. Обозначения и сокращения

РД - руководящий документ;