Распоряжение Совета Евразийской экономической комиссии от 2 октября 2017 года № 31 «О проекте Соглашения о судоходстве» (г. Бишкек)

Распоряжение Совета Евразийской экономической комиссии от 2 октября 2017 года № 31
О проекте Соглашения о судоходстве
(г. Бишкек)

1. Одобрить проект Соглашения о судоходстве (прилагается).

2. Просить государства - члены Евразийского экономического союза провести внутригосударственные процедуры, необходимые для подписания Соглашения, указанного в пункте 1 настоящего распоряжения, и о результатах проинформировать Евразийскую экономическую комиссию до 10 ноября 2017 г.

3. Настоящее распоряжение вступает в силу с даты его принятия.

Члены Совета Евразийской экономической комиссии:

Проект

СОГЛАШЕНИЕ
о судоходстве

Государства - члены Евразийского экономического союза, далее именуемые государствами-членами,

в целях реализации Протокола о согласованной (скоординированной) транспортной политике (приложение № 24 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года),

желая содействовать развитию и укреплению сотрудничества в сфере водного транспорта,

опираясь на принципы равенства прав и взаимовыгоды,

договорились о нижеследующем:

Статья 1

Для целей настоящего Соглашения используются понятия, которые означают следующее:

«внутренние водные пути» - естественные или искусственно созданные водные пути сообщения государств-членов, обозначенные навигационными знаками или иным способом, используемые в целях судоходства, по которым в соответствии с законодательством государств-членов разрешено плавание судов под флагами иностранных государств;

«двусторонние перевозки» - перевозки грузов, пассажиров и их багажа, буксировка из портов (в порты) внутренних водных путей

одного государства-члена флага судна в порты (из портов) внутренних водных путей другого государства-члена;

«капитан судна» - гражданин одного из государств-членов, аттестованный и назначенный на должность в соответствии с законодательством государства-члена флага судна, осуществляющий управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу, и являющийся представителем судовладельца;

«компетентный орган государства-члена» - орган государства-члена, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутреннего водного транспорта;

«смежные внутренние водные пути» - участки внутренних водных путей, входящие в один бассейн водного объекта, расположенного одновременно на территориях двух и более сопредельных государств-членов;