ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010) «Оборудование железнодорожного подвижного состава. Испытания на удар и вибрацию» (с поправкой)

ГОСТ 33787-2019
(IEC 61373:2010)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ОБОРУДОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Испытания на удар и вибрацию

Rolling stock equipment. Shock and vibration tests

Содержание

Введение

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины, определения и сокращения

4 Общие положения

5 Подготовка к испытаниям

6 Порядок проведения испытаний

7 Испытания на воздействие случайной вибрации и удара

8 Испытания на воздействие синусоидальной вибрации и удара

9 Оценка результатов испытаний

10 Оформление результатов испытаний

Приложение А (справочное) Дополнительные сведения по измерениям в эксплуатации, точкам измерения, методам регистрации эксплуатационных данных и методу получения испытательных уровней вибрации при испытаниях на воздействие случайной вибрации на основании результатов измерений в эксплуатации

Приложение В (справочное) Общее расположение оборудования на железнодорожном подвижном составе и соответствующие категории при испытаниях

Приложение С (справочное) Руководство по расчету СКЗ виброускорений по уровням или значениям СПМ виброускорений

Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных межгосударственных стандартов международным стандартам,  использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте

Приложение ДБ (справочное) Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой примененного в нем международного стандарта

Введение

Пересмотр ГОСТ 33787-2016 (EN 61373:1999) подготовлен в связи с выходом новой версии международного стандарта IEC 61373:2010.

Международный стандарт IEC 61373:2010 заменяет европейский стандарт EN 61373:1999 и содержит поправку Cor. 1 (2011).

При пересмотре ГОСТ 33787-2016 (EN 61373:1999) внесены изменения в разделы 7 «Испытания на воздействие случайной вибрации и удара» и 8 «Испытания на воздействие синусоидальной вибрации и удара».

Основными техническими изменениями настоящего стандарта по разделу 7 являются следующие:

- изменен метод расчета коэффициента ускорения по эксплуатационным значениям спектральной плотности мощности виброускорений для получения значений спектральной плотности мощности виброускорений при испытаниях на вибропрочность;

- добавлено положение о частичном соответствии настоящему стандарту.

Основными техническими изменениями настоящего стандарта по разделу 8 являются следующие:

- добавлены положения по степеням жесткости испытаний для электрических вращающихся нетяговых машин (в том числе приводы рабочих органов специального железнодорожного подвижного состава);

- исключен модифицированный метод испытаний на вибропрочность на одной фиксированной частоте оборудования, у которого резонансные частоты находятся в диапазоне частот требований;